Luís Sá Silva
Luís Jorge Sá Silva (ur. 23 sierpnia 1990 w Benguela) – angolski kierowca wyścigowy. Startuje pod flagą Makau.
| |
| Imię i nazwisko |
Luís Jorge Sá Silva |
|---|---|
| Państwo | |
| Data i miejsce urodzenia | |
| Sukcesy | |
|
2011: Formula Pilota China (wicemistrz) | |
| Strona internetowa | |
Życiorys
edytujLuis karierę w wyścigach samochodów jednomiejscowych rozpoczął w roku 2006, debiutując w Międzynarodowej Formule Challenge. Zdobyte punkty sklasyfikowały go na 9. miejscu. W kolejnym sezonie kontynuował starty w tej serii (przekształconej jednak w Azjatycką Formułę Challenge). Angolczyk pomimo uzyskania niemal dwukrotnie większej ilości punktów, zmagania zakończył jednak dopiero na 14. pozycji. Trzeci rok startów, a zarazem drugi w zespole Champ Motorsports, okazał się bardzo udany dla da Silvy. Luis trzykrotnie stanął na podium, a w końcowej klasyfikacji uplasował na 4. lokacie.
W tym samym roku Angolczyk zaliczył także debiut w Formule Renault, a konkretnie w jego portugalsko zimowym cyklu (reprezentował niemiecką ekipę Motopark Academy). Na torze w Estoril Luis był jednak daleki od zdobyczy punktowej. Podobnie zakończył się dla niego start w azjatyckiej edycji Formuły BMW, w zespole Eurasia Motorsport.
W roku 2009 Luis ścigał się w Północnoeuropejskiej Formule Renault oraz Azjatyckiej Formule Renault Challenge. W pierwszej z nich (w ekipie Kreneka Motorsport) ani razu nie udało mu się zdobyć punktów. W drugiej z kolei sytuacja wyglądała zupełnie inaczej i Angolczyk walczył o tytuł mistrzowski w zespole Asia Racing Team. Ostatecznie po zaciętej rywalizacji mistrzostwo przegrał różnicą zaledwie pięciu punktów z Izraelczykiem Alonem Dayem.
W sezonie 2010 zaliczył pojedyncze występy w Austriackiej oraz Niemieckiej Formule 3, a także w Formule 3 Euroseries. Powodzeniu uległy jedynie starty w austriackiej edycji (w ekipie Sonangol Motopark), w której dwukrotnie zmieścił się w pierwszej trójce, z czego raz na najwyższym jego stopniu (dwukrotnie startował również z pole position oraz tyle samo razy uzyskał najszybszy czas okrążenia). Zdobyte punkty sklasyfikowały go na 9. miejscu.
W 2011 roku ponownie nawiązał współpracę z azjatycką stajnią, tym razem jednak w Chińskiej Formule Pilota. I tu należał do czołówki (czterokrotnie na podium, w tym dwa zwycięstwa), jednak zdobycie tytułu wicemistrzowskiego było dla niego zwycięstwem, bowiem większa część sezonu została zdominowana przez nastoletniego Mathéo Tuschera.
W sezonie 2012 Luis podpisał kontrakt z zespołem Team Racing Angola, na starty w Formule 3 Euroseries oraz Mistrzostwach Europy F3. W pierwszej z nich Luis sześciokrotnie zdobywał punkty, jedyny raz dojeżdżając w pierwszej dziesiątce podczas trzeciego wyścigu na torze Nürburgring, gdzie był siódmy. W przypadku ME F3 było to dwukrotne sięgnięcie po punkty, a siódma lokata została uzyskana w drugim starcie na wyżej wymienionym niemieckim torze. Ostatecznie zmagania zakończył odpowiednio na 14. i 13. miejscu w końcowej klasyfikacji. Angolczyk wystartował także w prestiżowych wyścigach Masters of Formuła 3 (osiemnasty) oraz Grand Prix Makau (brał udział w kolizji, ale został sklasyfikowany na dwudziestej trzeciej lokacie). Zaliczył również epizodyczny udział w Brytyjskiej Formule 3, jednak żadnego z wyścigów (na torze Norisring oraz Spa-Francorchamps) nie zakończył w punktowanej dziesiątce.
Na sezon 2013 Sa Silva nawiązał współpracę z renomowaną ekipą Carlin, na udział w Serii GP3. W żadnym z szesnastu wyścigów, w których wystartował, nie zdołał zdobyć punktów. Został sklasyfikowany na 23 pozycji w klasyfikacji końcowej.
W sezonie 2014 kontynuował współpracę z Carlinem w serii GP3. Wystartował łącznie w osiemnastu wyścigach, spośród których dwukrotnie zdobywał punkty - był ósmy w pierwszym wyścigu w Austrii i siódmy w drugim wyścigu we Włoszech. Uzbierał łącznie sześć punktów, które zapewniły mu dziewiętnaste miejsce w końcowej klasyfikacji kierowców. Wystartował także podczas rundy Auto GP na torze Autódromo do Estoril. W pierwszym wyścigu był siódmy, a w drugim stanął na drugim stopniu podium. Uzbierał łącznie 21 punktów. Dało mu to szesnaste miejsce w końcowej klasyfikacji kierowców.
Wyniki
edytujGP3
edytuj| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | ART Grand Prix |  ESP |
ESP |
VAL |
VAL |
 GBR |
GBR |
 DEU |
DEU |
 HUN |
HUN |
 BEL |
BEL |
 ITA |
ITA |
 ARE |
ARE |
0 | 23 | ||
| 13 | 12 | NU | 22 | 17 | 12 | NU | 22 | NU | 22 | 12 | 21 | NU | 19 | 18 | 17 | ||||||
| 2014 | Carlin | ESP |
ESP |
 AUT |
AUT |
GBR |
GBR |
DEU |
DEU |
HUN |
HUN |
BEL |
BEL |
ITA |
ITA |
 RUS |
RUS |
ARE |
ARE |
6 | 19 |
| 16 | 10 | 8 | 22 | 18 | 9 | 17 | 10 | 17 | 18 | 16 | 23 | 14 | 7 | 17 | 15 | NU | 17 | ||||
Podsumowanie
edytuj| Sezon | Seria | Zespół | Wyścigi | Zwycięstwa | PP | NO | Podium | Punkty | Pozycja |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Azjatycka Formuła Renault | Champ Motorsports | 12 | 0 | 0 | 0 | 1 | 64 | 14 |
| 2008 | Azjatycka Formuła Renault | 13 | 0 | 0 | 0 | 3 | 193 | 4 | |
| 2009 | Azjatycka Formuła Renault | Asia Racing Team | 12 | 6 | 2 | 4 | 7 | 287 | 2 |
| Północnoeuropejski Puchar Formuły Renault 2.0 | Krenek Motorsport | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 44 | 21 | |
| 2010 | Niemiecka Formuła 3 | China Sonangol | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 |
| Austriacka Formuła 3 | Sonangol Motopark | 4 | 1 | 2 | 3 | 2 | 35 | 9 | |
| 2011 | Formula Pilota China | Asia Racing Team | 12 | 2 | 0 | 0 | 3 | 124 | 2 |
| 2012 | Formuła 3 Euro Series | Angola Racing Team | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 14 |
| Grand Prix Makau | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 23 | ||
| Masters of Formula 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 18 | ||
| Brytyjska Formuła 3 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | NS† | ||
| 2013 | Seria GP3 | Carlin | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 |
| 2014 | Seria GP3 | Carlin | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 19 |
| Auto GP World Series | Zele Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 21 | 16 | |
| Italian GT Championship - GT3 | Sports & You | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 41 |
† - Sá Silva nie był zaliczany do klasyfikacji punktowej.