Otwórz menu główne

Lublin Airport

przystanek kolejowy w Świdniku
Ten artykuł dotyczy przystanku kolejowego. Zobacz też: Port lotniczy Lublin.

Lublin Airportprzystanek kolejowy w Świdniku, w powiecie świdnickim, w województwie lubelskim, na terenie portu lotniczego Lublin.

Lublin Airport
Perony przystanku (2017)
Perony przystanku (2017)
Państwo  Polska
Miejscowość Świdnik
Zarządca Port lotniczy Lublin[1]
Data otwarcia 14 grudnia 2012
Poprzednie nazwy Świdnik Port Lotniczy
Rodzaj przystanek osobowy
Dane techniczne
Liczba peronów 2
Liczba krawędzi
peronowych
2
Kasy N
Linie kolejowe
Położenie na mapie Świdnika
Mapa lokalizacyjna Świdnika
Lublin Airport
Lublin Airport
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Lublin Airport
Lublin Airport
Położenie na mapie województwa lubelskiego
Mapa lokalizacyjna województwa lubelskiego
Lublin Airport
Lublin Airport
Położenie na mapie powiatu świdnickiego
Mapa lokalizacyjna powiatu świdnickiego
Lublin Airport
Lublin Airport
Ziemia51°14′05″N 22°42′56″E/51,234722 22,715556
Portal Portal Transport szynowy

Spis treści

HistoriaEdytuj

Budowa portu lotniczegoEdytuj

Osobny artykuł: Port lotniczy Lublin.

W 1996 roku wojewoda lubelski Edward Hunek powołał zespół do spraw lokalizacji lotniska dla Lubelszczyzny. Brano pod uwagę wówczas 3 miejsca: Świdnik, Wilczopole i Radawiec. Trzy lata później podjęto decyzję, że lotnisko powstanie w Świdniku i powołano do życia spółkę Port Lotniczy Lublin. W 2004 roku 25 samorządów powołało spółkę Międzynarodowy Port Lotniczy Lublin – Niedźwiada mającą na celu budowę lotniska w pobliżu wsi Niedźwiada. Inwestycję forsował samorząd województwa pod przewodnictwem marszałków z PSL, ale miasta Lublin i Świdnik obstawały przy Świdniku[2].

Pod koniec 2006 roku miasto Lublin wykupiło grunty pod lotnisko w Świdniku, a w styczniu 2007 rządząca województwem koalicja PO-PiS zdecydowała, że lotnisko dla Lubelszczyzny powstanie w Świdniku[2]. Budowa samego lotniska ruszyła na jesieni 2010 roku[3], a pierwszy lot odbył się 17 grudnia 2012[4].

Budowa przystanku kolejowegoEdytuj

Pierwsze pomysły budowy linii kolejowej do portu lotniczego Lublin pojawiły się w 2009 roku[5]. Początkowo planowano budowę linii niezelektryfikowanej, dlatego zaplanowano budowę półotwartego przystanku[6].

W maju 2012 PKP PLK podpisały umowę z Przedsiębiorstwem Robót Komunikacyjnych Expol na budowę niezelektryfikowanej linii kolejowej 581 o długości 2,2 km wraz z przystankiem Świdnik Port Lotniczy[7]. 12 listopada podpisano umowę ze spółką PKP Energetyka na elektryfikację linii[8].

Budowa torów bez sieci trakcyjnej została ukończona pod koniec listopada[9]. Uroczyste otwarcie zelektryfikowanej linii odbyło się 14 grudnia, a 17 grudnia 2012, wraz z otwarciem portu lotniczego, zaczęły kursować pociągi[10][11]. Lotnisko było pierwszym tego typu obiektem w Polsce, przy którym od razu uruchomiono również linię kolejową łączącą terminal z centrum miasta[12].

W październiku 2013 ogłoszono, że od grudnia 2013 przystanek będzie nazywał się Lublin Airport zamiast Świdnik Port Lotniczy[13].

Linie kolejoweEdytuj

Przystanek znajduje się na końcu jednotorowej, zelektryfikowanej linii kolejowej nr 581 Świdnik – Świdnik Port Lotniczy. Za przystankiem znajduje się kozioł oporowy[14].

InfrastrukturaEdytuj

Na przystanku znajdują się dwa jednostronne perony o długości 149 m i wysokości 550 mm nad główką szyny. Oba perony obsługują ten sam tor[15].

Ruch pociągówEdytuj

 
EN57AL na przystanku (2013)

Przystanek obsługują pociągi Regio spółki Przewozy Regionalne relacji Lublin – Lublin Airport[16]. Przed decyzją o elektryfikacji linii prowadzącej do obiektu, planowano obsługiwać ją szynobusami. Po zmianie koncepcji zdecydowano, że na trasę wyjadą zmodernizowane EZT serii EN57AL[17][10]. W chwili uruchomienia przystanku takich połączeń było 5 i były one finansowane przez samorząd województwa lubelskiego[18]. Rozkład jazdy pociągów nie był jednak od samego początku zgrany z rozkładem lotów[12]. W październiku 2015 zbadano średnie napełnienie pociągów, które wynosiło wówczas kilkanaście osób. W 2016, ze względu na ograniczenie środków finansowych na przewozy kolejowe, a co za tym idzie zmniejszenie przez organizatora przewozów pracy eksploatacyjnej pociągów wojewódzkich, liczbę uruchamianych kursów zmniejszono do 3 w dni robocze oraz 1 w weekendy. Zdecydowano wówczas, że pociągi lotniskowe będą głównie zapewniały dojazd do pracy obsłudze portu lotniczego oraz dodatkowo będą uzupełnieniem oferty na odcinku Lublin – Świdnik Miasto[18].

PrzypisyEdytuj

  1. Miszmasz w nazewnictwie stacji. Dlaczego PLK nie są konsekwentne?. transport-publiczny.pl, 2016-05-29. [dostęp 2016-05-29].
  2. a b 11 lat Portu Lotniczego Lublin: 4 prezesów, miliony kosztów. dziennikzachodni.pl, 2011-02-24. [dostęp 2016-09-02].
  3. Lotnisko w Świdniku: Ruszyła budowa portu lotniczego (wideo). dziennikwschodni.pl, 2010-11-10. [dostęp 2016-09-13].
  4. Kalendarium | Port Lotniczy Lublin. airport.lublin.pl. [dostęp 2016-09-28].
  5. Na lotnisko w Świdniku dojedziemy koleją. ekolublin.pl, 2016-09-03. [dostęp 2016-09-13].
  6. Możliwe, że nie dojedziemy szynobusem do lotniska w Świdniku. chelm.naszemiasto.pl, 2010-07-30. [dostęp 2016-09-13].
  7. Świdnik: Umowa na budowę linii kolejowej do lotniska podpisana. rynek-kolejowy.pl, 2012-05-21. [dostęp 2013-03-24].
  8. Świdnik: Prace przy elektryfikacji połączenia do lotniska trwają. rynek-kolejowy.pl, 2012-12-04. [dostęp 2013-03-24].
  9. Świdnik: Budowa toru do lotniska zakończona. inforail.pl, 2012-11-28. [dostęp 2013-03-24].
  10. a b Na trasie Lublin – port lotniczy w Świdniku kursują już pociągi. rynek-kolejowy.pl, 2012-12-17. [dostęp 2013-03-24].
  11. Otwarcie Portu Lotniczego Lublin (RELACJA, ZDJĘCIA, WIDEO). kurierlubelski.pl, 2012-12-17. [dostęp 2013-03-24].
  12. a b Justyna Urbaniak. Połączenia kolejowe do lotnisk: Biznes czy farsa?. „Rynek Kolejowy”. 10/2014, s. 51. Warszawa: Zespół Doradców Gospodarczych „Tor”. ISSN 1644-1958 (pol.). 
  13. Świdnik: przystanek na lotnisku zmieni nazwę. kurierkolejowy.eu, 2013-10-08. [dostęp 2013-10-08].
  14. Id-12 (D-29). 2016-06-23. [dostęp 2016-09-14].
  15. Wykaz peronów. 2016-08-12. [dostęp 2016-09-03].
  16. Dojazd | Port Lotniczy Lublin. airport.lublin.pl. [dostęp 2016-09-27].
  17. Justyna Urbaniak. Pociągiem do lotniska w Świdniku. „Rynek Kolejowy”. 12/2012, s. 79. Warszawa: Zespół Doradców Gospodarczych „Tor”. ISSN 1644-1958 (pol.). 
  18. a b Martyn Janduła. Koleją na małe lotniska: Czy kolej na lotnisko w Szymanach jest dobrze skomunikowana?. „Rynek Kolejowy”. 5/2016, s. 51. Warszawa: Zespół Doradców Gospodarczych „Tor”. ISSN 1644-1958 (pol.). 
Lublin Airport
Linia 581 Świdnik – Lublin Airport (3,165 km)
   
Świdnik Miasto
odległość: 2,344 km