MS Wei Li
Wei Li – żuraw pływający należący do chińskiej firmy Shanghai Salvage[1].
.jpg) Wei Li w Rotterdamie | |
| Bandera | |
|---|---|
| Numer IMO |
9597628[1] |
| Port macierzysty | |
| Właściciel | |
| Armator |
Shanghai Salvage |
| Operator |
Shanghai Salvage |
| Nadzorujące towarzystwo klasyf. | |
| Dane podstawowe | |
| Typ |
Żuraw pływający |
| Materiał |
stal |
| Historia | |
| Stocznia | |
| Data budowy |
2010 |
| Dane techniczne | |
| Wyporność całkowita |
41300 (w czasie podróży)/26000 (w czasie pracy) t |
| Nośność (DWT) |
18334 |
| Liczebność załogi |
240 |
| Długość całkowita (L) |
141 m |
| Szerokość (B) |
40 m |
| Zanurzenie (D) |
5,8 w podróży/8,5 przy pracy m |
| Pojemność brutto |
25390 GT |
| Napęd mechaniczny | |
| Moc silnika |
4 × 4500 kW |
| Liczba śrub napędowych |
2 pędniki azymutalne główne, 2 dodatkowe (opuszczane), 1 ster strumieniowy. |
| Prędkość maks. |
12 w. |
Zbudowany w 2010 w Zhenhua Heavy Industry[1] w Szanghaju, statek ma 140,76 metra długości całkowitej, jego szerokość wynosi 40 metrów, a wysokość kadłuba 12,8 metra. Zanurzenie podróżne wynosi 5,8 metra. W czasie pracy może zanurzyć się do 8,5 metra[2].
Wyposażony w żuraw mogący podnosić ładunek o maksymalnym ciężarze 3000 T na wysokość 83 metrów. Szybkość podnoszenia wynosi 2,4 m/s. Oprócz głównego haka, na tym samym ramieniu zamocowane są dwa haki o mniejszym udźwigu (700 T i 50 T)[2].
Wei Li wyposażony jest w systemy dynamicznego pozycjonowania klasy 2. Może utrzymywać się na wyznaczonym miejscu przy wietrze do 6 ° B i prądzie o szybkości do1,5 m/s (3 w). Zadanie to może być realizowane za pomocą silników i pędników (statek wyposażony jest w 2 pędniki azymutalne główne, 2 pędniki azymutalne dodatkowe (opuszczane) oraz 1 ster strumieniowy tunelowy) lub za pomocą 8 wind kotwicznych, umożliwiających zakotwiczenie jednostki na głębokości do 200 m[2].
Całkowita moc napędu wynosi 15 tysięcy kW. 4 zespoły generatorowe główne mają moc po 4320 kW, 2 generatory pomocnicze po 2195 kW. Wszystkie napędzane silnikami Diesla[2].
Pokład roboczy ma ponad 2500 m² wolnej powierzchni. Na statku przewidziane jest miejsce dla instalacji do układania rurociągów podmorskich[2].