McLaren M7A

McLaren M7A – samochód Formuły 1 zaprojektowany przez Robina Herda i skonstruowany przez McLarena. Samochód był używany w sezonach 1968-1970. Samochód był napędzany przez jednostki Cosworth.

McLaren M7A

McLaren M7A w Muzeum Narodowym Nowej Zelandii Te Papa Tongarewa
Kategoria	Formuła 1
Konstruktor	McLaren
Projektant	Robin Herd
Dane techniczne
Silnik	Ford Cosworth DFV V8 Alfa Romeo T33 V8
Opony	Goodyear, Dunlop, Firestone
Historia
Debiut	Grand Prix Hiszpanii 1968
Kierowcy	Bruce McLaren, Denny Hulme, Dan Gurney, Vic Elford, Basil van Rooyen, Andrea de Adamich, Nanni Galli, Joakim Bonnier, John Surtees
Używany	1968-1971
Wyścigi	32
Wygrane	4
Pole position	0
Najszybsze okrążenie	0
McLaren M5A McLaren M9A

W sezonie 1969 wykorzystano również wersję M7B, a w sezonach 1969-1971 była używana również wersja M7C. W sezonie 1970 skorzystano również z wersji M7D, w której zamontowano silnik Alfa Romeo.

Wyniki

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Sezon	Zespół	Silnik	Kierowcy	Wyniki w poszczególnych eliminacjach													Wyniki kierowców		Wyniki konstruktora
1968																	Pkt.	Msc.	Pkt.	Msc.
	Bruce McLaren Motor Racing	Cosworth	Bruce McLaren	–	NU	NU	1	NU	8	7	13	NU	2	6	2		22	5	49	2
			Denny Hulme		2	5	NU	NU	5	4	7	1	1	NU	NU		31 (33)	3
	Anglo American Racers		Dan Gurney		–		–		–				NU	4	NU		3	21
1969																	Pkt.	Msc.	Pkt.	Msc.
	Bruce McLaren Motor Racing	Cosworth	Bruce McLaren	5	2	5	NU	4	3	3	4	5	NW	NU			24 (26)	3	38	4
			Denny Hulme	3	4	6	4	8	NU	NU	7	NU	NU	1			20	6
	Antique Automobiles		Vic Elford	–	–		10	5	6	NU	–	–	–	–			5	18
	Team Lawson		Basil van Rooyen	NU	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–			0	NS
1970																	Pkt.	Msc.	Pkt.	Msc.
	Bruce McLaren Motor Racing	Alfa Romeo	Andrea de Adamich	–	NZ	NZ	–		NS	NW						–	0	NS	0	9
			Nanni Galli	–	–	–	–	–	–	–	–	–	NZ	–	–	–	0	NS
	Ecurie Bonnier	Cosworth	Joakim Bonnier	–	–	–	–	–	–	–	–	–	NZ	–	NU	–	0	NS	35	5
	Team Surtees		John Surtees	NU	NU	NU	–	6	–								1 (3)	18
1971																	Pkt.	Msc.	Pkt.	Msc.
	Ecurie Bonnier	Cosworth	Joakim Bonnier	NU	–	–	–	–	–	NZ	NW	10	–	16			0	NS	0 (10)	6

Bibliografia

• McLaren M7A. statsf1.com. [dostęp 2018-05-19]. (ang. • fr. • hiszp. • niem. • wł. • port.).
• McLaren M7B. chicanef1.com. [dostęp 2018-05-19]. (ang.).
• McLaren M7C. statsf1.com. [dostęp 2018-05-19]. (ang. • fr. • hiszp. • niem. • wł. • port.).
• McLaren M7D. statsf1.com. [dostęp 2018-05-19]. (ang. • fr. • hiszp. • niem. • wł. • port.).