Mercury Monterey (1952)

Samochód osobowy segmentu E i F

Mercury Montereysamochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Mercury w latach 1952–1974.

Pierwsza generacja edytuj

Mercury Monterey I
 
Mercury Monterey I
Producent

Mercury

Projektant

Monarch Richelieu

Zaprezentowany

styczeń 1952

Okres produkcji

1952–1954

Miejsce produkcji

  St. Louis
  Maywood
  Pico Rivera
  Atlanta
  Mahwah

Poprzednik

Mercury Eight

Następca

Mercury Monterey II

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
2-drzwiowy kabriolet
2-drzwiowe coupe

Skrzynia biegów

3-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

5136 mm

Szerokość

1867 mm

Rozstaw osi

2997 mm

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Ford Crestline
Lincoln Capri

Konkurencja

Oldsmobile 88
DeSoto Powermaster
Hudson Super Wasp

 
Mercury Monterey I – tył
 
Mercury Monterey I Coupe

Mercury Monterey I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1952 roku.

Pierwsza generacja modelu Monterey trafiła do sprzedaży na początku lat 50. XX wieku jako nowa konstrukcja, która zastąpiła popularną linię modelową Eight. Pojazd powstał na platformie dzielonej z innym konstrukcjami opracowanymi w ramach koncernu FordaLincolna Capri i Forda Crestline[1].

Samochód zyskał zaokrąglone, obłe proporcje nadwozia, przechodząc ewolucyjny zakres zmian względem poprzednika – trzeciej generacji modelu Eight. Charakterystycznymi cechami stylistyki były chromowane ozdobniki nadwozia, dominujące zarówno atrapę chłodnicy, jak i panele boczne i zderzaki. Opcjonalnym rozwiązaniem było dwukolorowe malowanie karoserii[2].

Silniki edytuj

  • V8 4.2l Flathead
  • V8 4.2l Y-block


Druga generacja edytuj

Mercury Monterey II
Mercury Custom
Mercury Medalist
 
Mercury Monterey II
Inne nazwy

Monarch Richelieu

Producent

Mercury

Zaprezentowany

grudzień 1954

Okres produkcji

1955–1958

Miejsce produkcji

  St. Louis
  Maywood
  Pico Rivera
  Atlanta
  Mahwah

Poprzednik

Mercury Monterey I

Następca

Mercury Monterey III

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
2-drzwiowy kabriolet
2-drzwiowe coupe

Skrzynia biegów

3-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

5240 mm

Szerokość

1867 mm

Rozstaw osi

2997–3023 mm

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Mercury Montclair

Konkurencja

Oldsmobile 88
Dodge Royal
Pontiac Star Chief

 
Mercury Monterey II – tył
 
Mercury Custom
 
Mercury Medalist

Mercury Monterey II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1954 roku.

Opracowując drugą generację Mercury Monterey, producent zdecydował się wykorzystać tę konstrukcję także dla nowego modelu Montclair. Wobec niego, Monterey II pełnił funkcję tańszej alternatywy[3].

Pod kątem wizualnym, nadwozie modelu stało się obszerniejsze, wyróżniając się wielobarwnym malowaniem i licznymi chromowanymi ozdobnikami. Zachowano też strzeliste akcenty w przetłoczeniach i kloszach reflektorów[4].

Wersje specjalne edytuj

Gamę wariantów drugiej generacji Monterey poszerzyły także specjalne warianty z bogatszym wyposażeniem, które oferowano pod nazwami Mercury Custom[5] oraz Mercury Medalist[6]. Różnice wizualne były minimalne.

Silniki edytuj

  • V8 4.8l Y-block
  • V8 5.1l Y-block


Trzecia generacja edytuj

Mercury Monterey III
 
Mercury Monterey III
Inne nazwy

Monarch Richelieu

Producent

Mercury

Zaprezentowany

wrzesień 1956

Okres produkcji

1956–1958

Miejsce produkcji

  St. Louis
  Maywood
  Pico Rivera
  Atlanta
  Mahwah

Poprzednik

Mercury Monterey II

Następca

Mercury Monterey IV

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
2-drzwiowy kabriolet
2-drzwiowe coupe

Skrzynia biegów

3-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

5362 mm

Rozstaw osi

3092 mm

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Mercury Turnpike Cruiser
Mercury Voyager
Mercury Commuter
Mercury Montclair

Konkurencja

Oldsmobile 88
Buick Special
DeSoto Firesweep

 
Mercury Monterey III – tył
 
Mercury Monterey III Cabriolet

Mercury Monterey III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1956 roku.

Trzecia generacja Mercury Monterey w stosunku do poprzednika stała się znacznie większym samochodem, zyskując na wymiarach zewnętrznych. Samochód stał się dłuższy, zyskując awangardowo zarysowany, strzelistych kształtów tył[7].

Z przodu znalazły się duże, wyraźnie zarysowane klosze reflektorów, za to panele boczne zdobiły wielokształtne, kolorowe akcenty podobne do pokrewnego modelu Turnpike Cruiser. Dwukolorowe malowanie karoserii było rozwiązaniem opcjonalnym, nie licząc przetłoczenia biegnącego od tylnych drzwi do krawędzi tylnego błotnika[8].

Silniki edytuj

  • V8 5.1l Y-block
  • V8 6.0l Y-block
  • V8 6.3l MEL
  • V8 7.0l MEL


Czwarta generacja edytuj

Mercury Monterey IV
 
Mercury Monterey IV
Producent

Mercury

Zaprezentowany

listopad 1958

Okres produkcji

1958–1960

Miejsce produkcji

  St. Louis
  Maywood
  Pico Rivera
  Atlanta
  Mahwah

Poprzednik

Mercury Monterey III

Następca

Mercury Monterey V

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
2-drzwiowy kabriolet
2-drzwiowe coupe

Skrzynia biegów

3-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

5532–5568 mm

Rozstaw osi

3200 mm

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Mercury Turnpike Cruiser
Mercury Voyager
Mercury Commuter
Mercury Montclair

 
Mercury Monterey IV – tył
 
Mercury Monterey IV Cabriolet

Mercury Monterey IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1958 roku.

Czwarta generacja Monterey przeszła ewolucyjny zakres modyfikacji w stosunku do poprzednika, zyskując bardziej obłą, ale i równie masywną sylwetkę. W pierwszych latach produkcji wygląd karoserii zdobiły bogato zdobione akcenty, które z kolejnymi latami produkcji zdobiły coraz bardziej stonowane przetłoczenia i ozdobniki[9].

Charakterystyczną cechą stylistyki była podłużna tylna część nadwozia, którą ukształtowano w łagodniejszej formie – błotniki były mniej strzeliste i nie posiadały już tak rozłożystej formy, jak w przypadku poprzednika[10].

Silniki edytuj

  • V8 5.1l Y-block
  • V8 6.3l MEL
  • V8 7.0l MEL


Piąta generacja edytuj

Mercury Monterey V
 
Mercury Monterey V
Inne nazwy

Monarch Richelieu

Producent

Mercury

Zaprezentowany

wrzesień 1960

Okres produkcji

1960–1964

Miejsce produkcji

  St. Louis
  Maywood
  Pico Rivera
  Atlanta
  Mahwah

Poprzednik

Mercury Monterey IV

Następca

Mercury Monterey VI

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
2-drzwiowy kabriolet
2-drzwiowe coupe

Skrzynia biegów

3- i 4-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Rozstaw osi

3050 mm

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Mercury Commuter
Mercury Colony Park
Ford Country Squire
Ford Galaxie

 
Mercury Monterey V – tył
 
Mercury Monterey V Cabriolet

Mercury Monterey V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1960 roku.

Piąta generacja Mercury kontynuowała ewolucyjny zakres zmian w stosunku do poprzednika, przechodząc modyfikacje głównie pod kątem wizualnym. Przód zyskał łagodniej zarysowane kształty, z większymi, podwójnymi reflektorami w okrągłym kształcie, a także większą, chromowaną atrapę chłodnicy[11].

Podobny motyw zachowano także z tylnej części nadwozia, gdzie zamontowano podwójne lampy oraz duży, chromowany pas zdobiący całą szerokość tej części nadwozia[12].

Silniki edytuj

  • L6 3.7l Mileage Maker
  • V8 4.8l Y-block
  • V8 5.8l FE
  • V8 6.4l FE
  • V8 6.7l FE


Szósta generacja edytuj

Mercury Monterey VI
 
Mercury Monterey VI
Producent

Mercury

Zaprezentowany

grudzień 1964

Okres produkcji

1964–1968

Miejsce produkcji

  St. Louis
  Maywood
  Pico Rivera
  Atlanta
  Mahwah

Poprzednik

Mercury Monterey V

Następca

Mercury Monterey VII

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
2-drzwiowy kabriolet
2-drzwiowe coupe

Skrzynia biegów

3- i 4-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Rozstaw osi

3120 mm

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Mercury Commuter
Mercury Colony Park
Ford Country Squire
Ford Galaxie

 
Mercury Monterey VI – tył
 
Mercury Monterey VI Cabriolet

Mercury Monterey VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 1964 roku.

Podczas prac konstrukcyjnych nad szóstą generacją Monterey, Mercury obszernie odświeżyło formułę tego modelu nie tylko pod kątem stylistycznym, ale i technicznym. Samochód został opracowany na nowej platformie koncernu Ford, zyskując znacznie bardziej kanciastą sylwetkę nadwozia[13].

Monterey VI inaczej od poprzedników zyskał mniejszą liczbę chromowanych ozdobników na rzecz drobniejszych, pojedynczych ozdobników. Pas przedni zdobiła odtąd prostokątna, chromowana atrapa chłodnicy i podobnie jak dotychczas podwójne okrągłe reflektory[14].

Silniki edytuj

  • V8 6.4l FE
  • V8 6.7l FE
  • V8 7.0l FE


Siódma generacja edytuj

Mercury Monterey VII
 
Mercury Monterey VII przed liftingiem
Producent

Mercury

Zaprezentowany

listopad 1968

Okres produkcji

1968–1974

Miejsce produkcji

  St. Louis
  Maywood
  Pico Rivera
  Atlanta
  Mahwah

Poprzednik

Mercury Monterey VI

Następca

Mercury Marquis

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
2-drzwiowy kabriolet
2-drzwiowe coupe

Skrzynia biegów

3- i 4-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Rozstaw osi

3150 mm

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Ford LTD

Pokrewne

Mercury Commuter
Mercury Colony Park
Ford Country Squire
Ford Galaxie

 
Mercury Monterey VII – tył
 
Mercury Monterey VII po liftingu
 
Mercury Monterey VII – tył po liftingu

Mercury Monterey VII został zaprezentowany po raz pierwszy w 1968 roku.

Siódma i ostatnia generacja Mercury Monterey powstała na bazie zupełnie nowej platformy koncernu Ford jako bliźniacza wersja modelu Ford LTD[15]. W ten sposób, cechą charakterystyczną stały się duże, kanciaste błotniki z cofniętym pasem przednim, który zdobiła szpiczasta atrapa chłodnicy i podwójne reflektory. Tylną część nadwozia zdobił z kolei podłużny pas lamp biegnący przez całą szerokość karoserii[16].

Lifting edytuj

W 1972 roku Mercury Monterey siódmej generacji przeszedł obszerną restylizację nadwozia, w ramach której zmienił się wygląd pasa przedniego, jak i tylnej części nadwozia. Pojawiła się prostokątna obudowa reflektorów, a także ścięty pod innym kątem tył nadwozia[17].

Koniec produkcji i następca edytuj

W 1974 roku Mercury zdecydowało się zakończyć produkcję linii modelowej Monterey na rzecz następcy, którym stała się trzecia generacja oferowanej dotąd równolegle limuzyny Marquis.

Silniki edytuj

  • V8 6.4l FE
  • V8 6.6l FE
  • V8 7.0l FE
  • V8 7.5l FE


Przypisy edytuj

  1. 1952 Mercury Monterey Special Custom Coupe. [dostęp 2020-04-21]. (ang.).
  2. 1952-1954 Mercury Monterey. [dostęp 2020-04-21]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-09-19)]. (ang.).
  3. 1956 Mercury Monterey Phaeton Hardtop Sedan. [dostęp 2020-04-21]. (ang.).
  4. MERCURY MONTEREY (1956) REVIEW. [dostęp 2020-04-21]. (ang.).
  5. 1955 Mercury Custom Sedan. [dostęp 2020-04-21]. (ang.).
  6. Curbside Classic: 1956 Mercury Medalist – The Big M. [dostęp 2020-04-21]. (ang.).
  7. Milestone Merc Up for Grabs – 1957 Mercury Monterey. [dostęp 2020-04-21]. (ang.).
  8. 1957 Mercury Monterey Sedan. [dostęp 2020-04-21]. (ang.).
  9. 1959 Mercury Monterey Sedan. [dostęp 2020-04-21]. (ang.).
  10. 1959 Mercury Monterey. [dostęp 2020-04-21]. (ang.).
  11. Hemmings Find of the Day – 1961 Mercury Monterey. [dostęp 2020-04-21]. (ang.).
  12. 1961 Mercury Monterey 4-Door Hardtop. [dostęp 2020-04-21]. (ang.).
  13. 1965 Mercury Monterey Sedan Breezeway. [dostęp 2020-04-21]. (ang.).
  14. 1965 Mercury Monterey. [dostęp 2020-04-21]. (ang.).
  15. 1969 Mercury Monterey Hardtop Coupe. [dostęp 2020-04-21]. (ang.).
  16. Junkyard Find: 1972 Mercury Monterey Coupe. [dostęp 2020-04-21]. (ang.).
  17. 1970 Mercury Monterey Sedan. [dostęp 2020-04-21]. (ang.).