Most Młyński w Bydgoszczy
Most Młyński – most drogowy, żelbetonowy na rzece Młynówce, łączący Wyspę Młyńską ze Starym Miastem w Bydgoszczy.
 Most Młyński | |
| Poprzednie nazwy |
Mühlenbrücke |
|---|---|
| Długość całkowita |
16,93 m |
| Państwo | |
| Miejscowość | |
| Podstawowe dane | |
| Przeszkoda | |
| Długość |
16,93[1] m |
| Szerokość: • całkowita • jezdni • chodników |
|
| Liczba przęseł |
1 |
| Rozpiętość przęseł |
16,5 |
| Data budowy | |
| Data zburzenia | |
| Data odbudowy | |
| Data remontu | |
Położenie na mapie Bydgoszczy  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa kujawsko-pomorskiego  | |
 53°07′19″N 17°59′51″E/53,121944 17,997500
| |
Nazwy edytuj
- 1800–1920 – Mühlenbrücke
- 1920–1939 – Most Młyński
- 1939–1945 – Mühlenbrücke
- od 1945 r. – Most Młyński
Zarówno most, jak i pobliska Wyspa Młyńska zawdzięczają swoje nazwy licznym młynom, jakie istniały na tym terenie od XIV wieku, a szczególnie rozbudowane zostały w wieku XIX.
Historia edytuj
Most powstał w 1791 r. w czasie budowy młynów królewskich. Był to duży obiekt łączący Wyspę Wschodnią (menniczą, obecnie część Wyspy Młyńskiej) ze Starym Miastem. Był zlokalizowany w ciągu ul. Ku Młynom przez rzekę Młynówkę[2].
W XIX i XX wieku był wielokrotnie przebudowywany. Po zniszczeniach wojennych oddano go do użytku w 1948 r. Ostatnia wersja obiektu z metalowymi barierkami powstała w 1964 r. W ramach prac związanych z rewitalizacją Wyspy Młyńskiej w Bydgoszczy w lipcu 2014 rozpoczęto planowany pierwotnie na 3 miesiące remont obiektu, połączony ze stylizacją barier i oświetleniem mostu. Po rozpoczęciu prac okazało się jednak, że stan techniczny mostu jest zły, co wymusiło przedłużenie prac co najmniej do listopada 2014[3].
Dane techniczne edytuj
Most zbudowano jako żelbetowy, jednoprzęsłowy, o długości 16,93 m. Konstrukcję nośną stanowią dwie belki monolityczne z betonu zbrojonego. Pomost o szerokości 8,2 m stanowi płyta żelbetowa monolityczna. Obiektem dysponuje Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy[1].
Obciążenie ruchem edytuj
Most Młyński z racji położenia w częściowo zamkniętej dla ruchu pojazdów strefie staromiejskiej nie jest zbytnio obciążony ruchem kołowym. Leży natomiast w ciągu uczęszczanym przez pieszych, przemieszczających się ze Starego Rynku na Wyspę Młyńską. Z mostu można podziwiać wartko płynącą, krystaliczną rzekę Młynówkę, Wenecję Bydgoską oraz zabytkowe spichlerze: Czerwony Spichlerz (od 2009 r. Galeria Sztuki Nowoczesnej) i Karczmę Młyńską.
Zobacz też edytuj
Przypisy edytuj
- ↑ a b c Monografia mostów województwa kujawsko-pomorskiego. Brda i Kanał Bydgoski. Tom II z serii: Mosty z biegiem rzek pod red. Krzysztofa Dudka. Bydgoszcz – Grudziądz 2012. Wydawca: Związek Mostowców Rzeczypospolitej Polskiej Oddział Pomorsko-Kujawski. ISBN 978-83-934160-2-8.
- ↑ Derenda Jerzy. Piękna stara Bydgoszcz – tom I z serii Bydgoszcz miasto na Kujawach. Praca zbiorowa. Towarzystwo Miłośników Miasta Bydgoszczy. Bydgoszcz 2006.
- ↑ Małgorzata CzajkowskaWielki poślizg z remontem. Drogowcy: Most grozi zawaleniem
Bibliografia edytuj
- Derenda Jerzy. Piękna stara Bydgoszcz – tom I z serii Bydgoszcz miasto na Kujawach. Praca zbiorowa. Towarzystwo Miłośników Miasta Bydgoszczy. Bydgoszcz 2006
- Jeleniewski K. Marek. ...której nie ma. Bydgoszcz na starej widokówce. Bydgoszcz 2001. ISBN 83-87586-17-X.
- Kajczuk Jacek. Mosty i wiadukty. [w:] Bydgoska Gospodarka Komunalna. Bydgoszcz 1996
- Michalski Stanisław red.: Bydgoszcz wczoraj i dziś 1945-1980. Państwowe Wydawnictwo Naukowe. Warszawa-Poznań 1988
- Monografia mostów województwa kujawsko-pomorskiego. Brda i Kanał Bydgoski. Tom II z serii: Mosty z biegiem rzek pod red. Krzysztofa Dudka. Bydgoszcz – Grudziądz 2012. Wydawca: Związek Mostowców Rzeczypospolitej Polskiej Oddział Pomorsko-Kujawski. ISBN 978-83-934160-2-8.
