NIO ES8
NIO ES8 – elektryczny samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod chińską marką NIO od 2018 roku. Od 2023 roku produkowana jest druga generacja modelu.
Pierwsza generacja edytuj
 NIO ES8 I przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Kwiecień 2017 |
| Okres produkcji |
2018 – 2023 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca |
NIO ES8 II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
| Napęd | |
| Długość |
5022 mm |
| Szerokość |
1962 mm |
| Wysokość |
1756 mm |
| Rozstaw osi |
2997 mm |
| Masa własna |
2460 kg |
| Liczba miejsc |
5-7 |
| Test Euro NCAP |
|
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
NIO ES8 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2017 roku.
ES8 został opracowany przez chiński startup NIO jako jego pierwszy, klasyczny samochód osobowy przeznaczony do masowej produkcji[1] z myślą o konkurowaniu z produktami konkurencyjnych innowacyjnych firm jak Tesla czy Byton. Samochód przyjął postać dużego SUV-a klasy wyższej, będąc pierwszym modelem NIO utrzymanym kierunku stylistycznym później zaadaptowanym przez mniejsze modele[2]. Pojazd przeszedł obszerne testy przedprodukcyjne na terenie chińskiej prowincji Mongolia Zewnętrzna[3].
Pas przedni zyskał wąskie, strzeliste reflktory umieszczone na krawędziach maski, a także dużą imitację wlotu powietrza przedzielonymi dwiema pionowymi poprzeczkami. Z tyłu znalazły się z kolei wielokształtne reflektory wykonane w technologii LED. Kokpit zdobią dwa ekrany, z czego centralny służy do sterowania funkcjami nawigacji, radia czy systemu multimedialnego[4].
Lifting edytuj
W kwietniu 2020 roku NIO ES8 przeszło drobną restylizację nadwozia, która objęła głównie wygląd pasa przedniego. Samochód zyskał przemodelowany wlot powietrza i zderzak, a także nowe wkłady dolnego rzędu świateł dziennych wykonane w technologii LED, zachowując te same parametry układu napędowego[5].
Sprzedaż edytuj
NIO ES8 przez pierwsze 3 lata rynkowej obecności był samochodem produkowanym i oferowanym wyłącznie z przeznaczeniem na wewnętrzny rynek chiński[6]. W październiku 2021 roku producent rozpoczął eksport tego sztandarowego SUV-a na pierwszy zagraniczny rynek za pośrednictwem nowo otwartego przedstawicielstwa w Norwegii, największym europejskim rynku dla samochodów elektrycznych[7]. Podobnie jak na rodzimym rynku, NIO ES8 jest pozycjonowane w Europie jako samochód konkurujący z pojazdami marek premium[8].
Dane techniczne edytuj
Elektryczny napęd NIO NS8 tworzą dwa silniki elektryczne o mocy 643 KM i 840 Nm maksymalnego momentu obrotowego, pozwalając na rozpędzenie się od 0 do 100 km/h w 4,4 sekundy. Podstawowy wariant oferuje baterię o pojemności 70 kWh, która oferuje maksymalny zasięg 355 kilometrów. Przy okazji restylizacji w 2020 roku poszerzono także o znacznie większą baterię o pojemności 100 kWh[9], z czego topowy wariant oferuje maksymalny zasięg na jednym ładowaniu do ok. 500 kilometrów[10]. Oprócz funkcji tradycyjnego ładowania, NIO ES8 obsługuje też autorską technologię modułowej wymiany akumulatorów, wyraźnie szybszej i zapewniającej większą swobodę na dalszych dystansach[11].
Druga generacja edytuj
 NIO ES8 II | |
| Inne nazwy |
NIO EL8 |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Grudzień 2022 |
| Okres produkcji |
od 2023 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
NIO ES8 I |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
| Napęd | |
| Długość |
5099 mm |
| Szerokość |
1989 mm |
| Wysokość |
1750 mm |
| Rozstaw osi |
3070 mm |
| Liczba miejsc |
5-7 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
NIO ES8 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2022 roku.
Ponad 5 lat po debiucie ES8 pierwszej generacji jako pierwszego masowo produkowanego samochodu chińskiego startupu NIO ujawniono pierwsze informacje na temat zupełnie nowego, drugiego wcielenia flagowego SUV-a ES8. Samochód oparty został o nową generację płyty podłogowej o nazwie 2.0 platform, współdzieląc ją z nieznacznie mniejszymi modelami ES7 i EC7[12]. Przełożyło się to na większy rozstaw osi oraz szersze i dłuższe nadwozie, zapewniając większą przestronność dla pasażerów kabiny pasażerskiej.
Pod kątem wizualnym NIO ES8 drugiej generacji przeszło ewolucyjny zakres zmian, upodabniając się do nowszych modeli w gamie poprzez pozbawiony chromowanych ozdobników pas przedni i agresywniej zarysowane dwurzędowe reflektory. Linię boczną pozbawiono dotychczasowych wybrzuszeń, a tylną część nadwozia zamiast dwuczęściowych łukowatych lamp zastąpiła węższa, biegnąca przez całą szerokość listwa świetlna[13]. Nadwozie wzbogaciły trzy radary systemu półautonomicznej jazdy przy krawędzi dachu, a także kamery monitorujące otoczenie w błotnikach[14]. Deskę rozdzielczą zapożyczono z pokrewnego NIO ES7, a kabina ponownie pozwala transport do 7 pasażerów[14].
Sprzedaż edytuj
Początek produkcji oraz sprzedaży drugiej generacji NIO ES8 został wyznaczony na czrwiec 2023 roku[15], najpierw z ograniczeniem do wewnętrznego rynku chińskiego, by następnie poszerzyć zasięg także o najważniejszy rynek eksportowy: wyselekcjonowane kraje Europy Zachodniej jak Norwegia, Holandia czy Niemcy. Jeszcze w styczniu 2023 europejski oddział firmy poinformował, że w wyniku przegranej sądowej dysputy z Audi wzorem mniejszego EL7, w tym regionie topowy SUV drugiej generacji otrzymał nazwę NIO EL8[16].
Dane techniczne edytuj
NIO ES8 drugiej generacji to samochód elektryczny, do którego napędu wykorzystano tym razem w pakiet dwóch silników elektrycznych rozmieszczonych kolejno przy przedniej i tylnej osi, rozwijając łączną moc 643 KM i 850 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Pozwala to rozpędzić się do 100 km/h w 4,1 sekundy[14]. Do dyspozycji klientów przewidziano trzy pakiety akumulatorów obsługujące techologię Battery Swap: 75 kWh z zasięgiem CLTC 465 kilometrów, 100 kWh z zasięgiem CLTC 605 kilometrów oraz 150 kWh z zasięgiem do 900 kilometrów[14].
Przypisy edytuj
- ↑ Nio ES8 is first mainstream model from electric car startup. [dostęp 2020-07-05]. (ang.).
- ↑ How Nio, Byton, Lucid, Rivian and others Emulate Tesla. [dostęp 2020-07-05]. (ang.).
- ↑ NIO Unveils Production Vehicle for China Market. [dostęp 2021-10-01]. (ang.).
- ↑ Firma NIO zaprezentowała elektrycznego 5 metrowego SUVa ES8. [dostęp 2020-07-05]. (pol.).
- ↑ Amid coronavirus, Chinese EV start-up NIO rolls out new ES8 SUV. [dostęp 2021-01-17]. (ang.).
- ↑ Nio ES8 – recenzja Emobly. Chiński SUV do walki z Audi, BMW czy Mercedesem [YouTube]. [dostęp 2020-07-05]. (pol.).
- ↑ NIO Brings Battery Swapping To Europe As They Launch ES8 SUV And Open First NIO House In Norway. [dostęp 2021-10-01]. (ang.).
- ↑ NIO już oficjalnie w Europie. Chińczycy wchodzą na rynek z SUV-em ES8 i sedanem ET7. [dostęp 2021-10-01]. (pol.).
- ↑ NIO ES8 - aluminiowy SUV z napędem elektrycznym. [dostęp 2020-07-05]. (pol.).
- ↑ NIO ES8. [dostęp 2021-10-01]. (pol.).
- ↑ Podobno to się nie opłaca. Właściciele NIO ES8 przełożyli już 4 miliony baterii. [dostęp 2021-10-01]. (pol.).
- ↑ Nio Day 2022: Nio EC7 & 2023 Nio ES8 likely to be revealed [Update]. [dostęp 2022-12-24]. (ang.).
- ↑ Chinese EV Maker Nio Launches New Models, Upgraded Battery Swaps. [dostęp 2022-12-24]. (ang.).
- ↑ a b c d 全新ES8/EC7上市！NIO Day 2022来了. [dostęp 2022-12-24]. (chiń.).
- ↑ Nio EC7 and Nio ES8 NT2 officially hit the market, and Nio Phone teased in Hefei. [dostęp 2022-12-24]. (ang.).
- ↑ Audi won the legal battle against Nio, and ES8 will rename EL8 in Europe. [dostęp 2023-01-19]. (ang.).