Nowy most graniczny w Starym Boguminie
Nowy most graniczny w Starym Boguminie – graniczny most drogowy nad rzeką Odrą, łączący Chałupki (po stronie polskiej) i Stary Bogumin – dzielnicę Bogumina (w Czechach). Został wybudowany w latach 2004–2005, a otwarty 19 stycznia 2007 roku. Na moście łączy się polska droga krajowa nr 78 i czeska droga I/67. Droga biegnąca przez most posiada dwa pasy ruchu prowadzące w kierunku Polski i jeden pas ruchu w kierunku Czech. Po północnej stronie mostu biegnie również chodnik. Most powstał tuż obok istniejącego w tym miejscu mostu kolejowego i w dużej mierze zastąpił most graniczny z 1899 roku, który dotąd stanowił dla pojazdów jedyną możliwość przeprawy przez Odrę w Chałupkach.
| ||
 Nowy most graniczny w Starym Boguminie | ||
| Długość całkowita | 242 m | |
| Państwo |  Polska
| |
| Miejscowość | Chałupki, Bogumin | |
| Podstawowe dane | ||
| Przeszkoda | Odra | |
| Data budowy | 2007 | |
Położenie na mapie gminy Krzyżanowice   Nowy most graniczny w Starym Boguminie | ||
Położenie na mapie Polski  Nowy most graniczny w Starym Boguminie | ||
Położenie na mapie województwa śląskiego  Nowy most graniczny w Starym Boguminie | ||
Położenie na mapie powiatu raciborskiego  Nowy most graniczny w Starym Boguminie | ||
 49°55′00,2856″N 18°19′22,5487″E/49,916746 18,322930
| ||
W trakcie powodzi z 1997 roku stary most z 1899 roku pomiędzy Chałupkami i Boguminem został uszkodzony, w związku z czym musiał zostać zamknięty dla ruchu ciężarowego (ten został przejęty przez przejścia graniczne w Cieszynie i Pietraszynie). Aby udrożnić przejście graniczne (stary most z powodu ograniczonej szerokości pozwala jedynie na ruch wahadłowy) i przywrócić ruch ciężarowy, postanowiono wybudować nową przeprawę przez Odrę. Przetargi na budowę mostu i dróg dojazdowych ruszyły w 2003 roku[1]. Pierwotnie po stronie polskiej zamierzano także wykonać terminal odpraw, ale w związku z planowanym wejściem Polski i Czech do Unii Europejskiej zrezygnowano z tej inwestycji. Pierwszy przetarg na budowę mostu został jednak unieważniony[2]. Ostatecznie wykonawcą mostu został Budimex Dromex S.A. Prace rozpoczęły się w maju 2004 roku[3]. Most praktycznie był gotowy już w listopadzie 2005 roku, jednak z powodu drobnych problemów technicznych i proceduralnych został otwarty dopiero 19 stycznia 2007 roku[4]. Koszt budowy wyniósł 20,83 mln zł[5]. Wraz z otwarciem mostu uruchomiono nowe przejście graniczne Nowe Chałupki-Bogumin z punktem kontrolnym po stronie polskiej[6]. Przejście to zlikwidowano 21 grudnia 2007 roku na mocy układu z Schengen[7]. Po otwarciu nowej przeprawy stary most tymczasowo zamknięto dla ruchu kołowego (był on otwarty jedynie dla pieszych i rowerzystów). Ponownie dopuszczono na nim ruch pojazdów 23 listopada 2009 roku, po remoncie dróg dojazdowych do mostu po stronie czeskiej, jednak to nowy most jest głównym punktem przekraczania granicy w Chałupkach[8].
PrzypisyEdytuj
- ↑ Nowy most graniczny (pol.). www.nowiny.rybnik.pl, 27 sierpnia 2003. [dostęp 2014-05-09].
- ↑ Poślizg kontrolowany (pol.). www.nowiny.pl, 2 marca 2004. [dostęp 2014-05-09].
- ↑ Most na Odrze w Chałupkach (pol.). www.budimex.com.pl. [dostęp 2014-05-09].
- ↑ Lucie Balcarová. Otevření silničního mostu až napotřetí. „OKO bohumínské městské noviny”. číslo 2, s. 1–2, 1 lutego 2007. Město Bohumín (cz.).
- ↑ Dariusz Wróbel: Nowy most (pol.). www.raciborz.com.pl, 5 września 2005. [dostęp 2014-05-09].
- ↑ Obiecują, że rozbudują (pol.). www.nowiny.pl, 22 maja 2002. [dostęp 2014-05-09].
- ↑ Nowe zasady przekraczania granicy polsko-czeskiej (pol.). www.krzyzanowice.pl, 21 grudnia 2007. [dostęp 2014-05-09].
- ↑ Lucie Balcarová: Z hraničního mostu v Bohumíně bude možno dojet autem přímo na náměstí (cz.). severnimorava.regiony24.cz, 21 listopada 2009. [dostęp 2014-05-09].