Playboy A48

Samochód osobowy segmentu B

Playboy A48samochód osobowy klasy subkompaktowej produkowany przez amerykańskie przedsiębiorstwo Gaylord Cars w latach 1947–1951.

Playboy A48
Ilustracja
Playboy A48
Producent

Playboy Motor

Zaprezentowany

Lipiec 1947

Okres produkcji

1947–1951

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Buffalo

Dane techniczne
Segment

B

Typy nadwozia

2-drzwiowe coupé-cabrio

Skrzynia biegów

3-biegowa manualna

Napęd

tylny

Długość

3962 mm

Szerokość

1473 mm

Wysokość

1372 mm

Rozstaw osi

2286 mm

Masa własna

826-932 kg

Zbiornik paliwa

38 l

Liczba miejsc

3

Bagażnik

210-413 l

Historia i opis modelu

edytuj
 
Playboy A48 ze złożonym dachem
 
Playboy A48 z otwartym dachem

Premierę A48 poprzedziło zbudowanie tylnonapędowego prototypu z miękkim składanym dachem na początku 1947 roku, ewoluując w produkcyjny model Playboy A48 przedstawiony w połowie tego samego roku. Samochód wyróżnił się futyrstyczną jak na trwającą wówczas epokę stylistyką, zyskując nietypowe proporcje obłego pontonu[1]. Nadwozie wzbogaciły zarysowane nadkola, a także liczne chromowane akcenty[1]. W kabinie pasażerskiej zastosowano szeroką, mogącą pomieścić do 3 osób kanapę, a dach zyskał nietypową jak na lata 40. koncepcję twardego, jednocześciowego panelu chowanego w klapie bagażnika[1].

Do napędu Playboya A48 wykorzystano 1,5 litrowy silnik benzynowy konstrukcji firmy Continental, który rozwinął moc 41 KM przy 3600 obr./min i 113 km/h prędkości maksymalnej. Jednostka umieszczona z przodu współpracowała z 5-stopniową manualną skrzynią biegów dostarczoną przez Warner Gear, z kolei instalację elektryczną i związane z tym komponenty zapewniło General Motors[2].

Sprzedaż

edytuj

Produkcja seryjnego Playboya A48 rozpoczęła się w połowie 1947 roku w lokalnych zakładach firmy w Buffalo, planując osiągnąć docelowo roczną produkcję wynoszącą ok. 100 tysięcy egzemplarzy. Przeszkodą dla realizacji ambitnych planów okazała się jednak relatywnie wysoka jak na końcówkę lat 40. cena wynosząca 985 ówczesnych dolarów, a także znacznie niższe niż zakładano zainteresowanie klientów. W połączeniu z brakiem długoterminowego finansowania, produkcja zakończyła się po 4 latach, w 1951 roku, kończąc się na zbudowaniu 97 sztuk A48[1].

Silnik

edytuj
  • R4 1.5l Continental 41 KM


Przypisy

edytuj