Otwórz menu główne

Rondo Ignacego Mościckiego w Warszawie

Rondo Ignacego Mościckiego w Warszawie (nazwa projektowa: Węzeł Marsa) – węzeł drogowy na Gocławku w Warszawie na skrzyżowaniu Trasy Siekierkowskiej z ulicami Płowiecką, Marsa i Ostrobramską.

Flag of Warsaw.svg Warszawa
rondo
Ignacego Mościckiego
Gocławek
Trasa Siekierkowska - węzeł "Marsa"
Trasa Siekierkowska - węzeł "Marsa"
Położenie na mapie Warszawy
Mapa lokalizacyjna Warszawy
rondo Ignacego Mościckiego
rondo Ignacego Mościckiego
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
rondo Ignacego Mościckiego
rondo Ignacego Mościckiego
Położenie na mapie województwa mazowieckiego
Mapa lokalizacyjna województwa mazowieckiego
rondo Ignacego Mościckiego
rondo Ignacego Mościckiego
52,234138°N 21,126564°E/52,234138 21,126564
Trasa Siekierkowska - węzeł "Marsa"

Spis treści

Opis węzła drogowegoEdytuj

Obecnie wykonane w pierwszej fazie budowy węzła oddane zostały estakady łączące Trasę Siekierkowską z ul. Płowiecką oraz ul. Płowiecką z ul. Ostrobramską.

Projekt węzła "Marsa" zakłada jeszcze wybudowanie w II fazie:

  • ronda łączącego ul. Marsa, ul. Grochowską, Trasę Siekierkowską, ul. Płowiecką i ul. Ostrobramską (rondo czynne od jesieni 2010 r.)
  • estakady nad rondem łączącej Trasę Siekierkowską
  • przedłużenie lokalnej ul. Płowieckiej
  • tunelu pod rondem między łącznicą – ul. Płowiecka-Rondo i ul. Grochowską
  • budowę tunelu pod rondem między łącznicą – ul. Marsa-Rondo i ul. Grochowską
  • budowę tunelu pod rondem między ul. Grochowską a łącznicą rondo - ul. Ostrobramską
  • budowę tunelu pod rondem między łącznicą – Trasa Siekierkowska – rondo i rondo- ul. Płowiecka

oraz

  • montaż ekranów akustycznych
  • budowę chodników i ścieżek rowerowych

Budowa - faza IIEdytuj

Przetarg na budowęEdytuj

15 października 2008 r. rozstrzygnięto przetarg na budowę węzła w którym zwyciężyło konsorcjum w składzie:

Harmonogram pracEdytuj

  • rozpoczęcie budowy - wiosna 2009
  • oddanie do użytku -

Złożona przez Konsorcjum oferta za wykonanie ww. prac przewidywała wynagrodzenie w wysokości 124.737.111,30 zł brutto.

PrzeszkodyEdytuj

Inwestycja długo nie mogła się zacząć z powodu protestu właścicieli położonego przy skrzyżowaniu komisu Bogdan-Car, którzy nie zgadzali się z wyceną działki zaproponowaną przez ratusz. W końcu urzędnicy zdecydowali się skorzystać z tzw. specustawy drogowej - właściciele komisu zostali zobowiązani do opuszczenia terenu do końca października 2008[1]. W związku z licznymi wątpliwościami co do wyceny zgłaszanymi przez właściciela, co wpływa na wydłużenie procedur, wojewoda mazowiecki zapowiedział przejęcie terenu siłą[2]. Ostatecznie 15 lutego 2009 właściciel komisu Bogdan Kaczmarczyk pod groźbą egzekucji komorniczej, zdecydował się przekazać miastu teren za odszkodowaniem[3].

CiekawostkiEdytuj

Położony w pobliżu salon i serwis samochodowy przeprowadził kampanię reklamową, nazywając rondo (od nazwy firmy) - rondem kometa. Wzbudziło to wiele głosów krytycznych[4][5]. W ramach akcji marketingowej powstała strona o tym, jak poruszać się po węźle komunikacyjnym[6].

PrzypisyEdytuj

  1. Komis musi ustąpić rondu i wiaduktom. gazeta.pl, 2008-10-15. [dostęp 13 listopada 2008].
  2. Warszawa: Teren autokomisu będzie przejęty siłą. gazeta.pl, 2009-01-24. [dostęp 24 stycznia 2009].
  3. Komis już nie blokuje Trasy Siekierkowskiej. gazeta.pl, 2009-02-16. [dostęp 16 lutego 2009].
  4. Nowa nazwa dla ronda Marsa. gazeta.pl, 2012-08-05. [dostęp 17 maja 2012].
  5. NIE dla nazwy Rondo Kometa. facebook.com, 2012-08-05. [dostęp 17 maja 2012].
  6. www.rondokometa.pl. rondokometa.pl, 2012-08-05. [dostęp 5 sierpnia 2012].