Rycerz Święty Jerzy

Rycerz Święty Jerzypolski galeon, zbudowany w latach 1625-1627 w Pucku. W niektórych źródłach może występować pod nazwą niemiecką Sankt Georg lub Ritter Sankt Georg.

Rycerz Święty Jerzy
Ilustracja
Obarczona błędami wizja artystyczna okrętu
Klasa

galeon

Historia
Stocznia

w Pucku

Wodowanie

1625

 I Rzeczpospolita
Wejście do służby

1627

Zatopiony

6 lipca 1628

Los okrętu

spłonął 6 lipca 1628

Dane taktyczno-techniczne
Wyporność

400 ton

Długość

34 metry

Szerokość

7,6 metra

Załoga

50 marynarzy + 100 żołnierzy piechoty morskiej

Historia

edytuj

„Rycerz Święty Jerzy”, zwykle zapisywany w źródłach w formie skróconej jako „Święty Jerzy”, był galeonem średniej wielkości zbudowanym dla polskiej floty Zygmunta III[1]. Wodowany został prawdopodobnie w Pucku w 1625 roku, a wyposażony ostatecznie w 1627 roku[2]. Był jednym z dwóch największych polskich okrętów tego okresu[3].

„Rycerz Święty Jerzy” był okrętem admiralskim (flagowym) polskiej floty podczas zwycięskiej bitwy z eskadrą szwedzką pod Oliwą 28 listopada 1627 roku[4]. Dowodził nim wtedy admirał Arend Dickmann, na jego pokładzie znajdował się też kapitan Jan Storch dowodzący polską piechotą morską, a szyprem był Hieronim Teschke[5]. Podczas bitwy „Święty Jerzy” ostrzelał i dokonał abordażu szwedzkiego okrętu admiralskiego – galeonu „Tigern”. Walka wręcz zakończyła się zdobyciem „Tigerna”. „Święty Jerzy” oddał też w tej bitwie celną salwę burtową do szwedzkiego galeonu wiceadmiralskiego „Pelikanen”[6]. Pod koniec bitwy admirał Dickmann poniósł śmierć na pokładzie „Tigerna” trafiony przypadkową kulą armatnią z „Pelikanen”; w jej toku zginął też trafiony z muszkietu kapitan Jan Storch[7]. Sam okręt odniósł w bitwie uszkodzenia, w tym trzy trafienia poniżej linii wodnej[8].

2 maja 1628 r. nowym kapitanem okrętu został dotychczasowy szyper Hieronim Teschke[9]. Po północy 6 lipca 1628 roku, podczas ataku szwedzkich wojsk na polskie okręty u ujścia Wisły koło twierdzy Latarnia (Wisłoujście) , „Święty Jerzy” wszedł na mieliznę, z której w końcu zszedł, lecz został w tym czasie poważnie uszkodzony przez szwedzką artylerię polową, nabrał wody i ponownie osiadł na dnie[10]. W czasie walki zginął kapitan Teschke[11]. Nad ranem 6 lipca „Święty Jerzy” został opuszczony przez załogę i spłonął, kiedy reszta polskich okrętów wycofała się w górę rzeki[10].

Przypisy

edytuj

Bibliografia

edytuj
  • Eugeniusz Koczorowski: Bitwa pod Oliwą. Gdynia: Wydawnictwo Morskie, 1968.
  • Jerzy Pertek: Polacy na morzach i oceanach. Tom 1. Poznań: Wydawnictwo Poznańskie, 1981. ISBN 83-210-0141-6. OCLC 749548852.

Zobacz też

edytuj