Optypolski pełnomorski jacht kilowy klasy „Konik morski” / „Tuńczyk” (konstrukcja inż. Leona Tumiłowicza) z ożaglowaniem bermudzkim typu jol. Jacht ten został zaprojektowany i zbudowany specjalnie dla Leonida Teligi, który w latach 1967–1969 opłynął nim jako pierwszy Polak kulę ziemską w samotnym rejsie.

Opty
Ilustracja
Bandera

 Polska

Numer na żaglu

PZ-37

Port macierzysty

Gdynia

Dane podstawowe
Typ

Konik morski

Dane techniczne
Wyporność

5 t

Liczebność załogi

1

Długość całkowita (L)

9,85 m

Szerokość (B)

2,75 m

Zanurzenie (D)

1,56 m

Ożaglowanie
Typ ożaglowania

jol

Liczba żagli

3

Powierzchnia ożaglowania

60 m²

Liczba masztów

2

Napęd mechaniczny
Silnik

Volvo Penta 7

Moc silnika

7 KM

Opty na ekspozycji w Centrum konserwacji Wraków Statków w Tczewie

Historia i rejsy

edytuj

Nazwa Opty jest skrótem od słowa „optymista”. Leonid Teliga zbierając pieniądze na jego budowę mawiał: „Jeśli uda mi się zbudować ten jacht, nazwę go OPTY-mista, jeśli nie, to zawsze starczy mi kajak, który nazwę PESY-mista i popłynę nim na jeziora mazurskie”[1].

1 października 1966 na Opty podniesiono banderę, jednakże Polski Związek Żeglarski nie wyraził zgody na rejs. Powodem była pora roku i związane z nią krótkie dni, niskie temperatury oraz zbyt duży ruch statków na pierwotnie planowanej trasie przez Bałtyk, Morze Północne i Zatokę Biskajską. W związku z tym Ministerstwo Żeglugi dokonało zmiany trasy – rejs miał rozpocząć się w Casablance.

Opty 8 grudnia 1966 wyruszył z Gdyni, by okrążyć Ziemię. Pierwszy etap swej podróży odbył na pokładzie MS Słupsk (PLO) do Casablanki.

25 stycznia 1967 o 15:15 UTC rozpoczyna właściwy start do podróży, wychodząc z portu Casablanka. Leonid Teliga opłynął samotnie cały świat, pokonując odległość ok. 46 tysięcy Mm. Zamknięcie pętli wokółziemskiej trwało 2 lata, 13 dni, 21 godzin, 35 minut.

Rejs okołoziemski Opty

edytuj

1967

1968

1969

  • 9 stycznia wejście do portu Dakar
  • 23 marca wyjście z Dakaru
  • 5 kwietnia o godzinie 11:15 GTM zamknięcie pętli wokółziemskiej na pozycji 23°56′N 023°25′W/23,933333 -23,416667
  • 16 kwietnia wejście do portu Las Palmas na Wyspach Kanaryjskich
  • 20 kwietnia wyjście z Las Palmas
  • 30 kwietnia dotarcie do Casablanki
 
Opty wystawiony w Centrum Konserwacji Wraków Statków w Tczewie

Takielunek i wyposażenie jachtu Opty (wybrane):

Po tym rejsie jacht był eksploatowany przez Wyższą Szkołę Morską w Gdyni, a następnie przekazany został do Muzeum Morskiego w Gdańsku. Obecnie odrestaurowana jednostka jest wystawiona w Centrum Konserwacji Wraków Statków (oddziale Narodowego Muzeum Morskiego) w Tczewie[2].

Kultura

edytuj

Bohdan Urbankowski napisał w 2002 wiersz zatytułowany Ostatni rejs "Opty"[3].

Przypisy

edytuj
  1. Andrzej Remiszewski: 40 rocznica śmierci kpt. Leonida Teligi (1917 – 1970). [dostęp 2011-09-06].
  2. Centrum Konserwacji Wraków Statków w Tczewie – Centrum Konserwacji Wraków Statków – Narodowe Muzeum Morskie w Gdańsku [online], www.nmm.pl [dostęp 2016-08-15].
  3. Bohdan Urbankowski, Ostatni rejs "Opty", w: Literacka Polska, nr 1-2/2003, s. 20-21, ISSN 1642-8781

Bibliografia

edytuj
  • Plany Modelarskie” zostały opublikowane w zeszycie 5/1969 (nr 33)
  • Leonid Teliga Opty od Gdyni do Fidżi, Wyd. Morskie, Gdańsk, 1970 (Miniatury Morskie t. 157, zeszyt 17)
  • Leonid Teliga Opty od Fidżi do Casablanki, Wyd. Morskie, Gdańsk, 1970 (Miniatury Morskie t. 161, zeszyt 18)
  • Model kartonowy został opublikowany w numerze 12/71 „Małego Modelarza
  • „Horyzonty Techniki” nr 6/1967 Samotny rejs 'Opty'