Wołomin (stacja kolejowa)
Wołomin – stacja kolejowa obsługiwana przez Koleje Mazowieckie, PKP Intercity i PKP Cargo. Położona jest przy ulicy Warszawskiej w mieście Wołomin, w województwie mazowieckim. Jest stacją pasażerską oraz towarową.
Stacja kolejowa Wołomin. Widok z peronu 2 w kierunku Zielonki (czerwiec 2017). | |
Państwo | |
---|---|
Miejscowość | |
Zarządca | |
Data otwarcia |
1862 |
Poprzednie nazwy |
Wolomin |
Rodzaj | |
Dane techniczne | |
Liczba peronów |
2 |
Liczba krawędzi peronowych |
3 |
Kasy |
|
Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Wołomina | |
Położenie na mapie Polski | |
Położenie na mapie województwa mazowieckiego | |
Położenie na mapie powiatu wołomińskiego | |
Położenie na mapie gminy Wołomin | |
52°20′44″N 21°14′10″E/52,345556 21,236111 |
Rail Baltica edytuj
Od 2014 r., w ramach projektu Rail Baltica, trwa całkowita przebudowa peronów i torowisk[1]. Dawny budynek dworcowy wraz z peronem został rozebrany w 2016 r. Wybudowano dwa nowe perony, jeden peron wyspowy i jeden peron boczny, oraz łączące je przejście podziemne z windami. Obecnie stacja nie jest już końcową i początkową dla pociągów pasażerskich. Funkcję tę przejęła sąsiednia stacja Wołomin Słoneczna[2].
Ruch pasażerski edytuj
Rok | Wymiana pasażerska na dobę |
---|---|
2017[3] | 3000-4 000 |
2022[4] | 2 800 |
Powstanie stacji edytuj
Stację wybudowano w 1862 roku, kiedy to uruchomiono linię kolejową Warszawsko-Petersburską. Stacja Wołomin była wtedy pierwszą stacją za Dworcem Petersburskim.
Do elektryfikacji stacja posiadała jedynie cztery tory a ich długość była znacząco krótsza niż obecnie[5]. Dawny dworzec kolejowy został wysadzony w powietrze przez Niemców podczas II Wojny Światowej[6]. Przebudowy stacji dokonano w roku 1951 wraz z elektryfikacją linii[7]. Wybudowano wtedy obecny peron wyspowy oraz kładkę nad torami. Obecne tory 14, 16 oraz rozjazd 27 są pozostałością dawnego układu torowego stacji. Tor nr. 1 został dodany w trakcie przebudowy, a na miejscu dawnych torów w kierunku Tłuszcza wybudowano nowy peron.[potrzebny przypis]
Opis stacji edytuj
Stacja pasażerska edytuj
Peron (rozebrany w 2016) edytuj
Stacja pasażerska składała się z jednego peronu wyspowego z dwoma krawędziami peronowymi. Peron został rozebrany w 2016, w ramach generalnego remontu.
Budynek stacyjny (rozebrany w 2016) edytuj
Pośrodku peronu znajdował się budynek stacyjny. Budynek murowany, parterowy. W jednej jego części znajdowała się poczekalnia, a w drugiej stanowiska kasowe i zaplecze. Przedłużony dach budynku stanowił częściowe zadaszenie peronu. Budynek został rozebrany w 2016, w ramach generalnego remontu.
Wyposażenie:
- Poczekalnia (dwie ławki)
- Kasy biletowe czynne całodobowo (dwa okienka kasowe)
Przejścia przez tory edytuj
- Przejście podziemne
- Przejście pod torami, łączące perony, posiada wejścia od ul. Kolejowej oraz od skrzyżowania ul. Wąskiej i ul. Sikorskiego. Jest to nowe przejście, oddane do użytku w maju 2017, z dwoma zejściami i dwiema windami dla osób z ograniczoną możliwością poruszania się[8].
- Przejście nadziemne (rozebrane w 2016)
- Przejście nadziemne (kładka) znajdowała się na wschodniej głowicy peronu. Umożliwiała wejście na peron od ulicy Żelaznej z jednej strony torów i od ulicy Kolejowej (na wysokości ul. Sławkowskiej) po drugiej stronie torów.
- Przejście naziemne (zlikwidowane w lipcu 2017 roku)
- Przejście naziemne po torach znajdowało się na zachodniej głowicy nowych peronów. Było zabezpieczone barierkami. Umożliwiało ono wejście na perony od ulicy Warszawskiej z jednej strony torów i od ulicy Kolejowej (na wysokości ul. Piłsudskiego) po drugiej stronie torów.
Stacja towarowa edytuj
Część towarowa stacji znajduje się na wschód od części pasażerskiej. Przy ulicy Żelaznej (tor 3) znajduje się rampa wyładowcza. Jest wykorzystywana do wyładunku kruszyw.
Zdjęcia archiwalne edytuj
-
Peron stacji. Widok z kładki w kierunku Zielonki (2008)
-
Budynek stacyjny na peronie (2008)
-
Rampa wyładowcza na stacji (2008)
-
Stacja kolejowa w Wołominie. Pociąg Kolei Mazowieckich do Warszawy Wileńskiej.(2008)
-
Stacja kolejowa w Wołominie. Widok z kładki w kierunku Zielonki (2005)
Torowisko edytuj
Stacja posiada teoretycznie 6 torów z możliwością przejazdu bez zatrzymania.
- 2 tory przelotowe linii kolejowej nr 6 Zielonka – Kuźnica Białostocka – tory 1. i 2.
- bocznice po stronie północnej, toru 2.
- 4 bocznice manewrowe, tory 4., 6., 8., 10. (tor nr 10. nieużywany, w złym stanie)
- bocznice zakładu PKP Energetyka, tory 120., 122.
- bocznica przedsiębiorstwa Eltor, tor 124. (nieużywana, w złym stanie)
- zespół bocznic do zakładu Stolarka Wołomin oraz do Przedsiębiorstwa Naftgaz (nieużywane, nieprzejezdne)
- bocznice po stronie południowej, toru 1.
- 2 bocznice dla stacji towarowej – tory 3., 103., 105. (tor 105. nieużywany, w złym stanie)
- bocznice pomiędzy torami 1. i 2.
- 2 tory manewrowe – tory 14. i 16. (część toru 16. w złym stanie)
Przypisy edytuj
- ↑ Nowe perony i sprawna podróż na odcinku Warszawa Rembertów – Wołomin, „PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.” [dostęp 2017-06-01] [zarchiwizowane z adresu 2020-08-10] (pol.).
- ↑ Rozkłady jazdy, „Koleje Mazowieckie” [dostęp 2017-06-01] (pol.).
- ↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. [w:] utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
- ↑ Tłuszcz | Repozytorium Cyfrowe Filmoteki Narodowej [online], www.repozytorium.fn.org.pl [dostęp 2017-11-27] (pol.).
- ↑ Wołomin 1944 – codziennik [online], rygalo.com [dostęp 2017-11-27] (pol.).
- ↑ Warszawa – Błonie, Warszawa – Tłuszcz | Repozytorium Cyfrowe Filmoteki Narodowej [online], www.repozytorium.fn.org.pl [dostęp 2017-11-27] (pol.).
- ↑ Nowe przejścia dla pieszych w Zielonce i Wołominie już czynne, „PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.” [dostęp 2017-05-28] [zarchiwizowane z adresu 2020-08-10] (pol.).
Linki zewnętrzne edytuj
- Wołomin w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
Wołomin | ||
Linia 6 Zielonka – Kuźnica Białostocka (21,480 km) | ||
odległość: 6,717 km
|
odległość: 3,602 km
| |
Linia 21 Warszawa Wileńska – Wołomin Słoneczna (17,668 km) | ||
odległość: 2,382 km
|
odległość: 0,968 km
|