Stanisław Łapka

Oficer Wojska Polskiego, pilot, kawaler Virtuti Militari

Stanisław Łapka (ur. 15 sierpnia 1915 r. w Borzymy, zm. 19 sierpnia 1978 r. w Ipswich) – podpułkownik dyplomowany pilot Wojska Polskiego, uczestnik bitwy o Anglię, dowódca dywizjonu 302 i 306, kawaler Virtuti Militari.

Stanisław Łapka
1 i ½ zwycięstwo
Ilustracja
podpułkownik dyplomowany pilot podpułkownik dyplomowany pilot
Data i miejsce urodzenia

15 sierpnia 1915
Borzymy

Data i miejsce śmierci

19 sierpnia 1978
Ipswich

Przebieg służby
Siły zbrojne

Wojsko Polskie
Polskie Siły Zbrojne

Formacja

Lotnictwo Wojska Polskiego
RAF

Jednostki

3 pułk lotniczy
dywizjon 302
dywizjon 307
dywizjon 306

Stanowiska

dowódca dywizjonu

Główne wojny i bitwy

II wojna światowa

Odznaczenia
Polowa Odznaka Pilota
Krzyż Srebrny Orderu Virtuti Militari Krzyż Walecznych (od 1941, trzykrotnie) Srebrny Krzyż Zasługi z Mieczami Medal Lotniczy (trzykrotnie)

Życiorys edytuj

Był synem Jana i Marianny[1]. W Świeciu ukończył w 1935 roku gimnazjum, następnie rozpoczął naukę w Szkole Podchorążych Lotnictwa. Naukę ukończył z 46. lokatą w 1938 r. i w październiku został przydzielony do 131. eskadry myśliwskiej[2]. Ukończył kurs wyższego pilotażu i w marcu 1939 r. został odkomenderowany do Szkoły Podoficerów Lotnictwa dla Małoletnich w Krośnie, gdzie został dowódcą plutonu i instruktorem pilotażu[3].

Po zakończeniu wojny obronnej został ewakuowany przez Rumunię do Francji. Znalazł się w jednej z pierwszych grup polskich lotników przetransportowanych do Wielkiej Brytanii, gdzie zgłosił się do służby w Polskich Siłach Powietrznych. Otrzymał numer służbowy RAF 76702[4], od stycznia odbywał szkolenie w bazie Eastchurch. W kwietniu został skierowany do 15 Elementary Flying Training School w Carlisle. Od 23 maja szkolił się w 18 Operational Training Unit, 23 czerwca został skierowany na szkolenie na sprzęcie angielskim do 6 OTU[5]. 13 lipca 1940 r. został przydzielony do nowo tworzonego dywizjonu 302[6]. W sierpniu został skierowany do 5 OTU w Sutton Bridge na przeszkolenie w pilotażu myśliwców Hurricane obejmujące trzydzieści godzin lotu na tych maszynach[7]. Z racji swej dobrej znajomości języka angielskiego od samego początku brał aktywny udział w tworzeniu jednostki, w składzie której wziął udział w bitwie o Anglię[8]

15 września 1940 r. leciał jako dowódca klucza żółtego[9]. Tego dnia uzyskał pewne zestrzelenie ½ niemieckiego bombowca Dornier Do 17 (zwycięstwem podzielił się z sierż. Antonim Siudakiem[10]), sam musiał skakać na spadochronie z Hurricane Mk. I (nr V6569)[11]. Przy lądowaniu złamał nogę[12]. Historia jego skoku ze spadochronem została opowiedziana w filmie „Battle of Britain”[13]. Ze szpitala do jednostki powrócił 17 listopada[14]. 10 grudnia poleciał na patrol w okolicy Shoresham, jego klucz atakował samotnego Junkersa Ju 88 jednak walka pozostała nierozstrzygnięta[15]. Jego doświadczenie bojowe oraz znajomość języka angielskiego pozwoliła mu na wykonywanie obowiązków kontrolera na naziemnym stanowisku dowodzenia, m.in. 27 grudnia naprowadzał samoloty dywizjonu na bombowiec Heinkel He 111[16]. Podczas bitwy o Anglię wykonał 10 lotów bojowych, podczas których dwukrotnie nawiązał walkę z nieprzyjacielem[17].

7 stycznia 1942 r. objął stanowisko dowódcy eskadry „B”, 21 czerwca został dowódcą eskadry „A”. 26 sierpnia został mianowany dowódcą dywizjonu 302. Podczas walki powietrznej 7 września zgłosił prawdopodobne zestrzelenie Focke-Wulfa Fw 190[18]. Dowództwo nad dywizjonem 302 zdał 28 kwietnia 1943 r. i miesiąc później został oficerem łącznikowym przy 11 Grupie Myśliwskiej RAF. Służył też w 58 OTU jako instruktor[2]. Pod koniec roku na krótko został przydzielony do dywizjonu 316[19].

Do latania bojowego powrócił 1 stycznia 1944 r., kiedy to objął dowództwo nad dywizjonem 306[19]. Wziął udział w osłonie lądowania w Normandii, 7 czerwca zestrzelił Messerschmitta Bf 109[20]. Jego Mustang Mk. III (nr ser. FZ156, znaki UM-M) został również trafiony i Łapka lądował na terenie zajętym przez wojska niemieckie. Udało mu się uniknąć schwytania i powrócił do jednostki 26 sierpnia. Został skierowany do Dowództwa Lotnictwa Myśliwskiego RAF, gdzie pełnił funkcję oficera taktycznego. 17 września 1945 r. został skierowany na kurs w Wyższej Szkole Lotniczej, po jego ukończeniu pełnił w WSL funkcje administracyjne. W kwietniu 1946 r. otrzymał przydział do dowództwa 3. Polskiego Skrzydła Myśliwskiego[21].

Po demobilizacji zdecydował się na pozostanie na emigracji. Osiedlił się w Wielkiej Brytanii, pracował w RAF[5]. Zmarł w Ipswich 19 sierpnia 1976 r., został pochowany na Ipswich Lawn Cemetery[22].

Ordery i odznaczenia edytuj

Za swą służbę otrzymał odznaczenia[23]:

Przypisy edytuj

  1. Kubit 2019 ↓, s. 388.
  2. a b Pawlak 2009 ↓, s. 182.
  3. Kubit 2019 ↓, s. 104.
  4. Krzystek 2012 ↓, s. 352.
  5. a b Kubit 2019 ↓, s. 389.
  6. Sojda, Śliżewski, Hodyra 2016 ↓, s. 89.
  7. Śliżewski 2019 ↓, s. 33, 38.
  8. Śliżewski 2019 ↓, s. 21.
  9. Śliżewski 2019 ↓, s. 79.
  10. Sojda, Śliżewski, Hodyra 2016 ↓, s. 372.
  11. Sojda, Śliżewski, Hodyra 2016 ↓, s. 386.
  12. Sojda, Śliżewski, Hodyra 2016 ↓, s. 379.
  13. Śliżewski 2019 ↓, s. 93.
  14. Śliżewski 2019 ↓, s. 187.
  15. Śliżewski 2019 ↓, s. 205-206.
  16. Śliżewski 2019 ↓, s. 212.
  17. Sojda, Śliżewski, Hodyra 2016 ↓, s. 671.
  18. Zieliński, Matusiak, Gretzyngier 2015 ↓, s. 109.
  19. a b Matusiak 2003 ↓, s. 43.
  20. Matusiak 2003 ↓, s. 72.
  21. Zieliński, Matusiak, Gretzyngier 2015 ↓, s. 110.
  22. Stanisław Łapka. Niebieska eskadra - groby, cmentarze, pomniki, miejsca pamięci polskich lotników. [dostęp 2023-11-13]. (pol.).
  23. Łapka Stanisław. Personel Polskich Sił Powietrznych w Wielkiej Brytanii 1940-1947. [dostęp 2023-11-14]. (pol.).

Bibliografia edytuj