Tamás Pál Kiss
Tamás Pál Kiss (ur. 19 maja 1991 w Miszkolcu) – węgierski kierowca wyścigowy.
 Tamás Pál Kiss na torze Autodromo Nazionale di Monza (2011) | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | |
| Sukcesy | |
|
2014: Auto GP World Series (wicemistrz) | |
Życiorys
edytujFormuła Renault
edytujTamás Pál Kiss karierę rozpoczął w roku 1998, od startów w kartingu. W sezonie 2007 zadebiutował w krajowych mistrzostwach E-2000. W pierwszym roku startów zajął w niej 8. pozycję. W kolejnym podejściu został sklasyfikowany na 3. lokacie. W tym samym roku brał udział również we Szwajcarskiej Formule Renault. Zmagania w niej zakończył na 14. miejscu.
W latach 2009–2010 brał udział w Brytyjskiej Formule Renault. W pierwszym sezonie startów rywalizację ukończył na 13. pozycji. W kolejnym roku walczył o tytuł mistrzowski. Ostatecznie mistrzostwa zakończył na 3. lokacie. Poza tym wziął udział również w jednej rundzie europejskiego cyklu (nie był liczony do klasyfikacji). Na rodzimym torze Hungaroring pierwszego wyścigu nie ukończył, natomiast w drugim zajął dziewiąte miejsce, uzyskując przy tym najszybsze okrążenie.
Seria GP3
edytujNa sezon 2011 podpisał kontrakt z francuską stajnią Tech 1 Racing. Węgier po punkty sięgał w dwóch rundach, rozegranych na torze Circuit de Catalunya oraz Nürburgring. Wykorzystał start z pole position do wygrania sprintu w Hiszpanii. Zdobyte punkty sklasyfikowały go na 16. miejscu.
Na sezon 2012 przeniósł się do zespołu Atech CRS Grand Prix. Raz stanął na podium podczas pierwszego wyścigu w Monako. Z dorobkiem 38 punktów zakończył sezon na 12 pozycji.
Formuła Renault 3.5
edytujW Formule Renault 3.5 zadebiutował w 2012 roku w zespole BVM Target. Udział w 4 wyścigach nie przyniósł mu żadnych punktów i zapewnił 28 pozycję w klasyfikacji końcowej.
Auto GP World Series
edytujW 2013 roku zadebiutował w Auto GP World Series z zespołem Team MLR71. Później zmieniał jeszcze zespoły na Zele Racing oraz Ibiza Racing Team. Podczas pierwszego wyścigu na torze Silverstone Circuit uplasował się na trzeciej pozycji. W pozostałych wyścigach zajmował miejsca poza podium. Z dorobkiem 99 punktów uplasował się na 5 pozycji w klasyfikacji generalnej.
Rok później w bolidzie zespołów Zele Racing oraz Virtuosi UK. W ciągu szesnastu wyścigów, w których wystartował, dziewięciokrotnie stawał na podium, w tym trzykrotnie na jego najwyższym stopniu. Dorobek 170 punktów pozwolił mu zdobyć tytuł wicemistrza serii.
Wyniki
edytujGP3
edytuj| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Tech 1 Racing |  TUR |
TUR |
 ESP |
ESP |
VAL |
VAL |
 GBR |
GBR |
 DEU |
DEU |
 HUN |
HUN |
 BEL |
BEL |
 ITA |
ITA |
11 | 16 |
| 16 | 18 | 8 | 1 | 16 | 13 | NU | 20 | 8 | 4 | 10 | 20 | 17 | 14 | NU | 12 | ||||
| 2012 | Atech CRS Grand Prix | ESP |
ESP |
 MON |
MON |
VAL |
VAL |
GBR |
GBR |
DEU |
DEU |
HUN |
HUN |
BEL |
BEL |
ITA |
ITA |
38 | 12 |
| 12 | NU | 2 | 9 | 9 | 10 | 11 | 14 | 6 | 4 | 14 | 12 | 17 | 10 | 9 | 15 | ||||
Formuła Renault 3.5
edytuj| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | BVM-Target | ARA |
ARA |
MON |
BEL |
BEL |
DEU |
DEU |
 RUS |
RUS |
GBR |
GBR |
HUN |
HUN |
 FRA |
FRA |
CAT |
CAT |
0 | 28 |
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 19 | 11 | – | – | 22 | 12 | ||||
Podsumowanie
edytuj| Sezon | Seria | Zespół | Wyścigi | Zwycięstwa | PP | NO | Podium | Punkty | Poz. koń. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Węgierskie Mistrzostwa E-2000 | 40 | 8 | ||||||
| 2008 | Szwajcarska Formuła Renault | Speed Box ASE | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | 14 |
| Węgierskie Mistrzostwa E-2000 | 70 | 3 | |||||||
| 2009 | Brytyjska Formuła Renault | Hitech Junior Team | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 141 | 13 |
| 2010 | Brytyjska Formuła Renault | Atech GP | 20 | 3 | 0 | 1 | 8 | 417 | 3 |
| Europejska Formuła Renault | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | NS† | ||
| 2011 | Seria GP3 | Tech 1 Racing | 16 | 1 | 0 | 0 | 1 | 11 | 16 |
| 2012 | Seria GP3 | Atech CRS Grand Prix | 16 | 0 | 0 | 0 | 1 | 38 | 12 |
| Formuła Renault 3.5 | BVM Target | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 | |
| 2013 | Auto GP World Series | Team MLR71 | 16 | 0 | 0 | 1 | 1 | 99 | 5 |
| Zele Racing | |||||||||
| Ibiza Racing Team | |||||||||
| 2014 | Auto GP World Series | Zele Racing | 18 | 2 | 0 | 1 | 8 | 170 | 2 |
| Virtuosi UK |
† – Pál Kiss nie był liczony do klasyfikacji.