Ulica Młynarska w Warszawie

ulica w Warszawie

Ulica Młynarska – ulica na warszawskiej Woli.

Ulica Młynarska w Warszawie
Młynów, Powązki
Ilustracja
Ulica Młynarska
Państwo

 Polska

Miejscowość

Warszawa

Długość

1,3 km

Przebieg
0 m Zajezdnia tramwajowa Wola
światła 90 m ul. Wolska
światła 330 m ul. Leszno, ul. Górczewska
światła 560 m ul. Żytnia
650 m ul. Szlenkierów
760 m ul. Jana Długosza
855 m ul. Mikołaja Wierzynka
940 m ul. Obozowa
1250 m ul. Kajetana Sołtyka
Położenie na mapie Warszawy
Mapa konturowa Warszawy, blisko centrum na lewo znajduje się punkt z opisem „Ulica Młynarska w Warszawie”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, blisko centrum na prawo znajduje się punkt z opisem „Ulica Młynarska w Warszawie”
Położenie na mapie województwa mazowieckiego
Mapa konturowa województwa mazowieckiego, w centrum znajduje się punkt z opisem „Ulica Młynarska w Warszawie”
Ziemia52°14′20,9″N 20°58′16,5″E/52,239139 20,971250

Historia

edytuj

Dawna droga narolna wsi Wielka Wola, w połowie XVIII część drogi biegnącej z Rakowca do Powązek[1].

W okolicy Młynarskiej znajdowało się kilkanaście młynów-wiatraków, od których pochodzi nazwa ulicy, pojawiająca się po raz pierwszy w dokumentach z 1784 roku[2].

W 1908 przy ulicy uruchomiono zajezdnię tramwajową „Wola”[3].

2 grudnia 1928 roku oddano do użytku linię tramwajową przebiegającą wzdłuż ulicy pomiędzy skrzyżowaniami z ulicami Wolską i Górczewską[4]. 6 listopada 1929 roku, z związku z wybudowaniem nowego torowiska wzdłuż ulicy Leszno na odcinku między ulicami Żelazną i Młynarską, torowisko na ulicy Młynarskiej przestało obsługiwać rozkładowy ruch tramwajowy[5]. Ruch tramwajowy powrócił na ulicę 14 grudnia 1931 roku, gdy oddano do użytku nową linię tramwajową pomiędzy skrzyżowaniami z ulicami Górczewską i Obozową, której dalszy ciąg przebiegał wzdłuż ulicy Obozowej do krańca przy skrzyżowaniu z ulicą Wawrzyszewską[6].

Ulica była terenem ciężkich walk w pierwszych dniach powstania warszawskiego[7]. 11 sierpnia 1944 roku w całości znalazła się w rękach Niemców[8].

Po II wojnie światowej ulica została poszerzona. 15 kwietnia 1946 roku przywrócono ruch tramwajowy na odcinku pomiędzy skrzyżowaniami z ulicami Górczewską i Obozową po przebudowie torowiska do rozstawu szyn 1435 mm[9]. Na odcinku pomiędzy ulicami Wolską i Górczewską ruch tramwajowy przywrócono 3 czerwca 1947 roku, wraz z otwarciem nowej pętli ulicznej na ulicy Staszica[10].

W 1987 w okolicach ulicy Młynarskiej miała miejsce katastrofa tramwajowa, w której zginęło 7 osób.

Na północnym odcinku ulicy, między ul. Kajetana Sołtyka a ul. Obozową, zachowała się historyczna nawierzchnia brukowana polnymi kamieniami, wpisana do gminnej ewidencji zabytków (ID WOL34637)[11].

Ważniejsze obiekty

edytuj

Przypisy

edytuj
  1. Encyklopedia Warszawy. Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN, 1994, s. 501. ISBN 83-01-08836-2.
  2. Kwiryna Handke: Dzieje Warszawy nazwami pisane. Warszawa: Muzeum Historyczne m.st. Warszawy, 2011, s. 165. ISBN 978-83-62189-08-3.
  3. Warszawskie tramwaje elektryczne 1908−1998. Tom IV. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 2008, s. 70. ISBN 978-83-923702-0-8.
  4. Linia tramwajowa zwykła 9. Trasbus.com – Historia warszawskiej komunikacji miejskiej. [dostęp 2023-03-31]. (pol.).
  5. Warszawskie tramwaje elektryczne 1908−1998. Tom II. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1998, s. 18. ISBN 83-907574-00.
  6. Linia tramwajowa zwykła 16. Trasbus.com – Historia warszawskiej komunikacji miejskiej. [dostęp 2023-03-31]. (pol.).
  7. Piotr Rozwadowski (red. nauk.): Wielka Ilustrowana Encyklopedia Powstania Warszawskiego. Tom 1. Warszawa: Dom Wydawniczy Bellona i Fundacja „Warszawa Walczy 1939–1945”, 2005, s. 372–373. ISBN 83-11-10124-8.
  8. Piotr Rozwadowski (red. nauk.): Wielka Ilustrowana Encyklopedia Powstania Warszawskiego. Tom 1. Warszawa: Dom Wydawniczy Bellona i Fundacja „Warszawa Walczy 1939–1945”, 2005, s. 373. ISBN 83-11-10124-8.
  9. Linia tramwajowa zwykła 16. Trasbus.com – Historia warszawskiej komunikacji miejskiej. [dostęp 2023-03-31]. (pol.).
  10. Linia tramwajowa zwykła 20. Trasbus.com – Historia warszawskiej komunikacji miejskiej. [dostęp 2023-03-31]. (pol.).
  11. BIP Warszawa - oficjalny portal stolicy Polski [online], bip.warszawa.pl [dostęp 2023-06-28] (pol.).
  12. Kacper Sulkowski. Nigdy nie wiesz, kto jest po drugiej stronie. „Gazeta Stołeczna”, s. 10, 9 lutego 2018.