Schkeuditzer Kreuz

węzeł autostradowy w Saksonii (Niemcy)

Schkeuditzer Kreuz (również Autobahnkreuz Schkeuditz, skrótowo AK Schkeuditz, Kreuz Schkeuditz) – najstarsze w Europie skrzyżowanie autostrad[1], na którym krzyżują się autostrady A9 (BerlinLeipzigMünchen) i A14 (WismarMagdeburgDresden) w okolicy miejscowości Schkeuditz, w niemieckim kraju związkowym Saksonia.

Schkeuditzer Kreuz
Ilustracja
A14 przed węzłem, widok w kierunku wschodnim. W tle port lotniczy Lipsk/Halle
Autostrady

Drogi

E49 E51

Państwo

 Niemcy

Kraj związkowy

 Saksonia

Typ

zmodyfikowana koniczynka

Wiadukty
autostradowe

3

Pozostałe wiadukty

4

Zbudowano

1936

Przebudowano

2000–2003

Plan węzła
Położenie na mapie Saksonii
Mapa konturowa Saksonii, u góry po lewej znajduje się punkt z opisem „Schkeuditzer Kreuz”
Położenie na mapie Niemiec
Mapa konturowa Niemiec, blisko centrum na prawo znajduje się punkt z opisem „Schkeuditzer Kreuz”
Ziemia51°25′39,5″N 12°11′54,6″E/51,427639 12,198500

Położenie edytuj

Skrzyżowanie autostrad znajduje się w odległości około 15 km na północny zachód od Lipska, około 20 km na południowy wschód od miasta Halle/Saale i około 45 km na południe od Dessau. Niedaleko znajduje się granica krajów związkowych Saksonii i Saksonii-Anhalt.

W bezpośrednim sąsiedztwie funkcjonuje port lotniczy Lipsk/Halle, którego drogi kołowania poprowadzono wiaduktami nad A14. Z kolei nad południowymi łącznicami autostrady A9 przebiega Linia kolejowa Erfurt – Leipzig/Halle.

Węzeł posiada podwójną numerację – numer 15 w ciągu A9 oraz numer 20 w ciągu A14.

Historia edytuj

Schkeuditzer Kreuz oddano do ruchu 21 listopada 1936 roku[2], jednak w pełni otwarto go dopiero 5 listopada 1938 wraz z przedłużeniem dzisiejszej autostrady A9 w kierunku północnym. Pierwotnie powstał jako zupełna koniczynka o wyraźnie mniejszych wymiarach.

W latach 1999–2002 skrzyżowanie zostało przebudowane za kwotę 77 mln euro[2].

Forma węzła edytuj

W obrębie węzła obie autostrady są o przekroju sześciopasowym (dwie jezdnie po trzy pasy każda). Węzeł zbudowano w oparciu o typowy kształt koniczyny. W latach 2000–2003 dokonano przebudowy, podczas której zmieniono przebieg łącznicy relacji Drezno – Monachium, tworząc wiadukt nad A9 oraz przejazd pod A14.

Natężenie ruchu edytuj

Dziennie przez węzeł Schkeuditz przejeżdża około 115 tys. pojazdów.

Z Do Średnie dzienne natężenie ruchu Udział ruchu ciężkiego[3]
  AS Wiedemar (A9)   Schkeuditzer Kreuz 57 100 17,3%
  Schkeuditzer Kreuz   AS Großkugel(inne języki) (A9) 73 000 19,8%
  AS Gröbers(inne języki) (A14)   Schkeuditzer Kreuz 44 300 20,5%
  Schkeuditzer Kreuz   AS Schkeudtiz (A14) 51 600 16,6%

Przypisy edytuj

  1. Henrik Bugdoll: Schkeuditzer Kreuz | Autobahnkreuze & Autobahndreiecke in Deutschland. [dostęp 2016-12-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-08-23)]. (niem.).
  2. a b Europas 1. Autobahn-Kleeblatt wird 75 Jahre alt: 10 Fakten zum Schkeuditzer Kreuz. [dostęp 2016-12-29].
  3. BASt Statistik: Manuelle Straßenverkehrszählung 2010 des BVM. 2010. [dostęp 2016-12-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-02-02)]. (niem.).