Otwórz menu główne

Autostrady w Niemczech

Drogi szybkiego ruchu w Niemczech
Mapa autostrad w Niemczech

Autostrady w Niemczech (niem. Bundesautobahn, l.mn. Bundesautobahnen lub BAB) są oznaczane literą A wraz z liczbą. Autostrady w Niemczech o numerach nieparzystych biegną zwykle w kierunku południe-północ. Autostrady o numerach parzystych mają przebieg wschód-zachód (tak jak w Polsce drogi krajowe). Główne trasy (także o znaczeniu międzynarodowym) mają numery od 1 do 9 (np. A 1). Autostrady o numerach dwucyfrowych mają głównie znaczenie regionalne, a trzycyfrowe – regionalne lub lokalne (np. obwodnice miast). Autostrady o oznaczeniach dwucyfrowych lub trzycyfrowych są pogrupowane w ten sposób, że pierwsza cyfra oznaczenia wskazuje przybliżone położenie drogi. Np. A 10 – A 19 – okolice Berlina, A 20 – Meklemburgia-Pomorze Przednie, północ kraju, A 241 – okolice Schwerina (również Meklemburgia-Pomorze Przednie). W 2017 roku łączna długość autostrad w Niemczech wynosiła 12 996 km.

Na większości autostrad w Niemczech nie ma ograniczeń prędkości, jednak zalecana prędkość wynosi 130 kilometrów na godzinę[1].

Wszystkie autostrady są dla samochodów osobowych bezpłatne i mają takie pozostać dla obywateli wspólnoty, co najmniej tak długo jak będą bezpłatne dla obywateli RFN[2].

HistoriaEdytuj

 
Polskie czołgi jadące po niemieckiej autostradzie do Berlina, 1945

Pierwszą autostradą w Niemczech była AVUS, zbudowana w latach 1913–1921, oddana do ruchu 24 września 1921. W Republice Weimarskiej powstało zaledwie kilka odcinków autostrad. Większość zaplanowanych tras nie powstała z powodu trudności gospodarczych i braku politycznego wsparcia. W latach 1933–1945 autostrady powstawały jako Reichsautobahn.

Osobny artykuł: Reichsautobahn.

Długość niemieckich autostrad (na koniec roku):

Rok 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1950 1955 1960 1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010
km 108 1086 2010 3046 3300 3736 2128 2187 2551 3204 4110 5742 7292 8198 8822 11 143 11 515 12 174 12 813

Historia numeracjiEdytuj

W czasach podziału Niemiec na Niemcy Zachodnie i Niemiecką Republikę Demokratyczną istniały dwa niezależne od siebie systemy autostradowe.

Po raz pierwszy w Niemczech Zachodnich numerację autostrad wprowadzono w I połowie lat 70.[3][4][5][6] Niektóre arterie do dziś posiadają wprowadzone wtedy numery (np. autostrada A2), inne na przestrzeni lat podlegały zmianom.

W NRD autostrady miały numerację od A1 do A18[7][a], jednakże tylko dla potrzeb administracyjnych przez co nie widniały na oznakowaniu.

Lista autostradEdytuj

Poniżej została zamieszczona pełna lista autostrad wraz z nazwami lub ich znaczeniem. W nawiasach – odcinki w budowie. Kursywą oznaczono miejscowości docelowe poza granicami Niemiec. Niektóre autostrady składają się z rozdzielnych odcinków. W takim przypadku odcinki są podane w kolejnych liniach.

Nazewnictwo:

  • Dreieck, Autobahndreieck, AD – dosłownie: trójkąt; węzeł drogowy na którym jedna autostrada kończy bieg; połączenie autostrad w formie litery T lub Y
  • Kreuz, Autobahnkreuz, AK – dosłownie: krzyż; skrzyżowanie autostrad (jak litera X)

Autostrady A 1 – A 9Edytuj

 
Autostrady A 1 – A 9
Numer Nazwy Przebieg Długość Status Mapa
  Feste Fehmarnbeltquerung,
Hansalinie,
Südliche Umgehung Hamburg,
Dortmunder Ring,
Ruhrtangente,
Kölner Ring,
Linksrheinische Autobahn,
Eifelautobahn
HeiligenhafenOldenburg/HolsteinLübeckHamburgBremenOsnabrückMünsterHammDortmundWuppertalLeverkusenKölnEuskirchen – Blankenheim

KelbergTrierSaarbrücken

748 km istnieje

planowane: granica niemiecko-duńska – Heiligenhafen


planowane: Blankenheim – Kelberg

 
  „Warschauer Allee”,
„Schalkeschleichweg”,
Dortmunder Ring
AK OberhausenBottropGladbeckGelsenkirchenDortmundHammBielefeldHerfordHannoverBraunschweigMagdeburgAD Werder (Werder) 473 km istnieje
  Hollandlinie,
Rechtsrheinische Autobahn,
Kölner Ring,
Spessartautobahn,
Würzburger Autobahn,
Donautalautobahn
(Den HaagUtrechtArnhem   –) EltenWeselOberhausenDuisburgDüsseldorfSolingenLeverkusenKölnDreieck DernbachWiesbadenFrankfurt am MainAschaffenburgWürzburgAutobahnkreuz Fürth/ErlangenNürnbergRegensburgDeggendorfPassauPocking (–  LinzWien) 769 km istnieje
  Hollandlinie,
Kölner Ring,
Oberbergische Straße,
Rothaarautobahn,
Burgwaldautobahn

Erfurter Ring

(AntwerpenHeerlen   –) AachenKölnGummersbachOlpeKrombach

Kirchheimer DreieckEisenachErfurtWeimarJenaGeraChemnitz – AD NossenDresdenBautzenGörlitz (–  WrocławKatowiceKraków)

583 km istnieje

dawniej planowano: Krombach – Kirchheimer Dreieck

  HaFraBa,
Bergstraßenautobahn,
Rheintalautobahn,
Rechtsrheinische Autobahn
Hattenbacher DreieckAlsfeldFrankfurt am MainDarmstadtHeidelbergKarlsruheOffenburg/StrasburgFreiburg (Breisgau)Weil am Rhein (– Basel  ) 440 km istnieje
  Neckarlinie,
Kraichgau-Autobahn,
Via Carolina / Straße der Könige
(ParisMetz –) SaarbrückenKaiserslauternMannheimHeilbronn – AK Feuchtwangen/CrailsheimNürnbergAmbergWaidhaus (–  PlzeňPraha) 484 km istnieje
  Skandinavienautobahn,
HaFraBa,
Nord-Süd-Achse,
Rhönautobahn/-linie
(FrederikshavnAalborgKolding –) HandewittFlensburgNeumünsterHamburgHannoverGöttingenKasselHattenbacher DreieckFuldaWürzburg – AK Feuchtwangen/Crailsheim – Ulm – AK Memmingen – KemptenFüssen (– ReutteImst  ) 962 km istnieje
  Saar-Autobahn

Südautobahn,
Stuttgarter Autobahn,
Aichelbergauf- / -abstieg,
Albauf- / -abstieg,
Ramersdorfer Autobahn,
Salzburger Autobahn,
Irschenberg

(Luxemburg –) PerlSaarlouisNeunkirchenPirmasens

KarlsruheStuttgartUlmAugsburgMünchenRosenheimBad Reichenhall/Piding (–   SalzburgLinz / VillachWłochy)

505 km istnieje

dawniej planowano: Pirmasens – Karlsruhe


Autostrada przerwana na obszarze Monachium, możliwy objazd przez   lub  

  MüLeiBerl,
Berliner Autobahn,
Nürnberger Autobahn
AD Potsdam (Potsdam) – DessauLeipzigHofBayreuthNürnbergIngolstadtMünchen 530 km istnieje
Łączna długość 5494 km

Autostrady o numerach dwucyfrowychEdytuj

A 10 – A 19Edytuj

Numer Nazwy Przebieg Długość Status Mapa
  Berliner Ring
(Pierścień wokół Berlina)
AD Kreuz BarnimAD SpreeauAK SchönefeldAD NuthetalAD PotsdamAD WerderAD HavellandAD Kreuz OranienburgAD Pankow – AD Kreuz Barnim 196 km istnieje
  Berlinka AD Kreuz Barnim (Berlin) – FinowfurtAD Kreuz UckermarkPenkun (–  Szczecin) 110 km istnieje
  Autobahn der Freiheit
(Autostrada Wolności)
AD Spreeau (Berlin) – Frankfurt (Oder) (–  PoznańŁódźWarszawa) 58 km istnieje
  AK Schönefeld (Berlin) – AD SpreewaldGroßräschenDresden 151 km istnieje
  Autobahnzubringer Schwerin,
Altmarkautobahn / „Kanzlerautobahn”

Mitteldeutsche Schleife

WismarAK WismarSchwerinAD Schwerin

MagdeburgStaßfurtHalleLeipzig – AD Nossen

310 km istnieje

w budowie: AD Schwerin – Grabow, Groß Warnow – Karstädt


w budowie: ColbitzWolmirstedt


planowane: Grabow – Stendal – Magdeburg

  Spreewaldautobahn
(Autostrada Sprewy)
AD Spreewald – CottbusForst (–  Wrocław) 64 km istnieje
  Leipzig-Lausitz-Achse
(Oś Lipsk – Łużyce)
LeipzigTorgauElsterwerdaHoyerswerdaWeißwasser (–  Wrocław) dawniej planowano, nigdy nie została zbudowana
  Via Porta Bohemica / Prager Autobahn DresdenHeidenauPirnaBad Gottleuba (–  DěčínÚstí n. L.Praha) 45 km istnieje
  BautzenLöbauZittau dawniej planowano (pierwotny przebieg), zrealizowano częściowo jako  
  Lausitzautobahn
(Autostrada Łużyc)
CottbusGörlitzZittau dawniej planowano, zrealizowano częściowo jako   
  AD Wittstock/DosseAK RostockRostock 123 km istnieje
Łączna długość 1057 km

A 20 – A 29Edytuj

Numer Nazwy Przebieg Długość Status Mapa
  Küstenroute,
Küstenautobahn,
Westliche Elbquerung /Nordwestumfahrung Hamburg,
Ostseeautobahn

(Autostrada Bałtycka)
Bad SegebergLübeckAK WismarAK RostockGrimmenGreifswaldNeubrandenburgAD Kreuz Uckermark 345 km istnieje

planowane: WesterstedeJaderbergWesertunnelBremervördeDrochtersen Horst (Holstein) – Bad BramstedtBad Segeberg

  Östliche Elbquerung,
Ostumfahrung Hamburg
(Kiel) – WankendorfBargteheide – (GeesthachtHandorf) 52 km istnieje

planowane: Kiel – Nettelsee


w budowie: Nettelsee – Wankendorf


planowane: Bargteheide – Geesthacht – AD Handorf


dawniej planowano: AD Handorf – AD Egestorf

  Küstenautobahn WesterstedeJaderbergWesertunnelBremervördeStade dawniej planowano;
docelowo jako część autostrady  
  Westküstenautobahn Heide (Holsztyn) – ItzehoePinnebergHamburg 91 km istnieje

w budowie: Itzehoe

  HamburgAD SchwerinAD WittstockAD Havelland (Berlin) 237 km istnieje
  Osttangente,
Sengelmannstraße,
Marschenlinie,
Wendlandautobahn
HamburgGeesthacht 18 km istnieje

planowane: Geesthacht –  

  Altes-Land-Autobahn,
Hafenquerspange
StadeHorneburg 11 km istnieje

planowane: Drochtersen – Stade


w budowie: Horneburg – Neu Wulmstorf


planowane: Neu Wulmstorf – Hamburg

  Schellfischlinie,
Blocklandlinie / -autobahn
CuxhavenBremerhavenBremenWalsrode 162 km istnieje
  Küstenautobahn,
Nordautobahn / „Ostfriesenhighway”
Leer (Ostfriesland)WesterstedeOldenburgStuhr (– Bremen) 96 km istnieje
  Jadelinie WilhelmshavenOldenburgAD Ahlhorner Heide 94 km istnieje
Łączna długość 1106 km

A 30 – A 39Edytuj

Numer Nazwa Przebieg Długość Status Mapa
  Nordumgehung Bad Oeynhausen (  Hengelo –) RheineIbbenbürenOsnabrückBad Oeynhausen  139 km istnieje  
  Emslandautobahn / -linie / „(Ost-)Friesenspieß”,
Küstenautobahn
Emden – Leer – LingenSchüttorfGronauGladbeckBottrop 240 km istnieje
  NienburgSchwarmstedtCelleGifhornWolfsburgMagdeburg dawniej planowano, nigdy nie została zbudowana  
  Ostwestfalenmagistrale,
Teutoburger-Wald-Autobahn / Teutolinie

Senne-Autobahn

OsnabrückBorgholzhausen

BielefeldPaderborn – AK Wünnenberg-Haaren

94 km istnieje

planowane: AD Wallenhorst – Osnabrück-Schinkel


w budowie: Borgholzhausen – Bielefeld

  SchöninghsdorfMeppenHaselünneLöningenCloppenburgEmstek  dawniej planowano;
obecnie stanowi część dróg      
  NienburgHanowerHamelnLemgoLageBielefeld  dawniej planowano;
obecnie stanowi część dróg      
 
  Nordharzautobahn BraunschweigGoslarWernigerodeBernburg (Saale) 120 km istnieje  
  HamelnAlfeld – Goslar dawniej planowano;
obecnie w okolicy Goslar stanowi część drogi  
 
  Moorautobahn,
Messeschnellweg

Messestutzen

Burgdorf – Hannover-Misburg

Hannover Messe – AD Hannover-Süd

14 km istnieje  
  Südharzautobahn[9],
Südumgehung Leipzig[9],
Mitteldeutsche Schleife[9]
AD Drammetal – NordhausenSangerhausenHalleLeipzig – AD Parthenaue 219 km istnieje
  Masch(e)ner Autobahn[10],
Nordlandautobahn[10]

Südtangente Braunschweig[10]

Hamburg/Maschener KreuzLüneburg

WolfsburgBraunschweigAD Salzgitter

99 km istnieje

planowane: Lüneburg – Wolfsburg


istnieje

Łączna długość 925 km

A 40 – A 49Edytuj

Numer Nazwy Przebieg Długość Status Mapa
  Ruhrschnellweg / „Ruhrschleichweg”
• Rheinlanddamm
• Westfalendamm
[11]
(AntwerpenVenlo   –) MoersDuisburgMülheim an der RuhrEssenBochumDortmund  95 km istnieje

planowane: DortmundAK Dortmund/Unna

  Lipperandstraße / Lippeschnellweg[12] Kamp-LintfortDinslakenMarlLünnenHammBeckum dawniej planowano  
  Nord-Süd-Autobahn Gelsenkirchen[13] DorstenGelsenkirchenEssenSprockhövel dawniej planowano  
  Südumgehung Kamp-Lintfort
• Emscherschnellweg
[14]
Kamp-Lintfort  DuisburgOberhausenBottropGelsenkirchenHerneCastrop-RauxelDortmund 58 km istnieje
  MünsterMarlRecklinghausenHerneBochumWittenWuppertal 93 km istnieje
  • Belgienlinie
• DüBoDo
• Nordumgehung Velbert
[15]

• Ruhrschnellweg / „Ruhrschleichweg”
• Hellweglinie
[15]

  Belgia (LiègeEupen) – AachenJackerath

AD Holz – Mönchengladbach-Odenkirchen


Mönchengladbach-Ost – WillichDüsseldorfRatingen


HeiligenhausVelbertEssen-Heisingen


BochumWitten


DortmundUnnaWerlSoestKassel


Hessisch Lichtenau

275 km istnieje

w budowie: Ratingen – Heiligenhaus


w budowie i planowane: Kassel – Eisenach

  • Dortmunder Ring
• Sauerlandautobahn / -linie
• Siegerlandautobahn
• Wetteraulinie
• Odenwaldautobahn
• Neckar-Alb-Autobahn (NAAB) / Odenwald-Neckar-Alb-Autobahn (ONAA)
• Großer Nordostring Stuttgart (GrNORSt) /  Nordosttangente Stuttgart
[16]
DortmundSiegenGießenHanauAschaffenburg 257 km istnieje
  • Südlicher Zubringer
• Wupperschnellweg
[17]

• Saarlandstraße
• Hochsauerlandlinie
• Ruhrtalautobahn
[17]

HeinsbergGrevenbroichNeussDüsseldorfHildenWuppertal

HagenIserlohnHemer


ArnsbergBestwig (– Brilon)

143 km istnieje

planowane: HemerMendenNeheim


w budowie: BestwigNuttlar

  • Werretalautobahn
• Ostwestfalendamm (OWD)
[18]
KirchlengernBielefeldRheda-WiedenbrückLippstadtErwitte dawniej planowano;
obecnie stanowi część dróg      
 
  • Eifelautobahn
• Westerwaldautobahn
[19]
AD VulkaneifelKoblenzAD Dernbach 78 km istnieje
  HaFraBa (Hamburg-Frankfurt-Basel)[20] KoblenzWesterburgWetzlarGießenBad Hersfeld dawniej planowano  
  • Lohfeldener Rüssel / Rüsselschwenk
• Südtangente Kassel
[21]
KasselNeuental 45 km istnieje

w budowie: NeuentalSchwalmstadt


planowane: SchwalmstadtHomberg (Ohm)

Łączna długość 1044 km

A 50 – A 59Edytuj

Numer Nazwy Przebieg Długość Status Mapa
  Kölner Ring, Oberbergische Straße AachenOlpe dawniej planowano, obecnie istnieje jako część  
  Südtangente Rheinhausen, Europaring DuisburgKrefeldViersenHückelhovenAachen dawniej planowano,
częściowo zbudowano jako  
  Nördlicher Zubringer (Roermond   –) MönchengladbachDüsseldorfEssen

GelsenkirchenMarl

97 km istnieje

planowane: Essen – Gelsenkirchen

  Belgienlinie   Belgia – Aachen – Düsseldorf dawniej planowano;
częściowo zbudowano jako  
  Viehbachtalstraße, Stadtautobahn Solingen (Heerlen –) JülichSolingenLüdenscheidWerdohl dawniej planowano;
częściowo zbudowano jako  ,   oraz L 141
  GochGeldernKempenKrefeldTönisvorstGrevenbroichFrechenHürth dawniej planowano
  Ennertaufstieg SelfkantJülichDürenEuskirchenBonnWaldbröl  dawniej planowano;
częściowo zbudowano jako   oraz  
  Niederrheinautobahn / Trans-Niederrhein-Magistrale, Linksrheinische Autobahn, Neusser Ring, Kölner Stadtautobahn (Nijmegen   –) GochMoers – Krefeld – KaarstNeussKöln 119 km istnieje
  Nord-Süd-Straße, Osttangente Düsseldorf, Flughafenautobahn DinslakenDuisburg

DüsseldorfLangenfeldLeverkusen


Köln – Troisdorf – Bonn

69 km istnieje
Łączna długość 285 km

A 60 – A 69Edytuj

Numer Nazwy Przebieg Długość Status Mapa
  Schneifelautobahn, Eifelautobahn, Hunsrückautobahn (?)

Mainzer Ring

(Sankt Vith –) WinterspeltBitburgWittlich

BingenMainzRüsselsheim

113 km istnieje  
  Linksrheinische Autobahn (Venlo   –) ViersenMönchengladbachBergheimSwisttalMeckenheimBad Neuenahr-AhrweilerKoblenzBingenWormsLudwigshafenHockenheim 320 km istnieje  
  NonnweilerLandstuhlPirmasens 79 km istnieje  
  MainzKaiserslautern 70 km istnieje  
  Meulenwaldautobahn Trier – Grenzübergang Mesenich (–  ) 14 km istnieje

in Planung: Trier – Dreieck Trier

  Pfälzer Autobahn, Bienwaldautobahn LudwigshafenNeustadtLandauKandelWörth am RheinKarlsruhe (– LauterburgStraßburg) 59 km istnieje

planowane: Wörther Kreuz – Lauterburg

 
  Rheingau-Höhenstraße, Rhein-Main-Schnellweg

Kinzigtalautobahn, Rhönquerung

EltvilleWiesbadenFrankfurt-Höchst – Nordwestkreuz Frankfurt – Frankfurt-Miquelallee

Frankfurt-EnkheimHanauFulda

121 km istnieje

planowane: Frankfurt-Miquelallee – Frankfurt-Enkheim

 
  Rechtsrheinische Autobahn RüsselsheimDarmstadtViernheim 58 km istnieje  
  Bienwaldautobahn Schifferstadt  GermersheimWörth am Rhein  Lauterburg (F) dawniej planowano;
obecnie jako część drogi  
Gesamtlänge 834 km

A 70 – A 79Edytuj

Numer Nazwy Przebieg Długość Status Mapa
  Maintalautobahn
Fichtelgebirgsautobahn
SchweinfurtBambergBayreuth 120 km istnieje
  Erfurter Ring,
Nordtangente Erfurt,
Westumfahrung Erfurt,
Thüringer-Wald-Autobahn
SangerhausenSömmerdaErfurtArnstadtIlmenauSuhlMeiningenSchweinfurtAD Werntal 208 km istnieje

w budowie: Etzleben – Sömmerda

  Vogtlandautobahn AD Bayerisches VogtlandHofPlauenZwickauChemnitzBorna 153 km istnieje

w budowie: Borna – Rötha


w budowie: Rötha – Leipzig

  Thüringer-Wald-Autobahn,
Frankenschnellweg
AD SuhlSchleusingenEisfeldCoburgLichtenfelsBad StaffelsteinBambergErlangenFürthNürnbergFeuchtAD Nürnberg/Feucht 170 km istnieje
  Erzgebirgsautobahn,
Neefestraße,
Südring
ChemnitzZschopau – granica z Czechami (– Chomutov) dawniej planowano;
obecnie stanowi część dróg    
  Westumgehung Nürnberg BaiersdorfNürnbergWeinsfeld dawniej planowano
  Frankenschnellweg NürnbergRothWeißenburg i. Bay.TreuchtlingenDonauwörth dawniej planowano;
obecnie stanowi część drogi  
Łączna długość 651 km

A 80 – A 89Edytuj

Numer Nazwy Przebieg Długość Status Mapa
  Nordumgehung Bruchsal,
Filstalautobahn,
Uferstraße
GermersheimBruchsalStuttgartEsslingenUlmSenden dawniej planowano;
obecnie stanowi część dróg      ;
droga B28 na odcinku Ulm – Hittistetten oznakowana jest jak autostrada (Autobahnähnliche Straße)
  Westumgehung Würzburg,
Neckarlinie,
Bodenseeautobahn / Spätzle-Highway,
Gipsstrecke
Würzburg (AD Würzburg-West) – Heilbronn (AK Weinsberg) – LudwigsburgLeonbergStuttgartBöblingenVillingen-Schwenningen – AK Hegau – Singen – B34 (4 SzafuzaZurych) 276 km istnieje
  Südautobahn,
Wildparkstraße
KarlsruhePforzheimDitzingenStuttgart obecnie stanowi część  
  Lauffen am NeckarStuttgartTübingenVillingen-SchwenningenHüfingen dawniej planowano;
obecnie stanowi część drogi  
  HaguenauFreudenstadtTübingenReutlingenKirchheim unter Teck dawniej planowano;
obecnie stanowi część drogi  
  Filderauffahrt,
Filderspange Ost
Schwäbisch HallBacknangStuttgartMetzingenRiedlingenRavensburg dawniej planowano;
obecnie stanowi część drogi  
  Schwarzwaldautobahn BreisachFreiburg im BreisgauTitiseeDonaueschingenTuttlingenRiedlingenUlmLangenau dawniej planowano;
obecnie stanowi część dróg      
  Kleiner Nordostring Stuttgart (KlNORSt),
Remstalautobahn
Stuttgart/Zuffenhausen NordKornwestheimFellbachWaiblingenSchorndorfLorchSchwäbisch GmündAalen (–  ) dawniej planowano;
obecnie stanowi odcinek drogi  
  MemmingenBiberachErtingen   dawniej planowano;
obecnie stanowi część drogi  
  UlmLaupheimBiberach an der RißBad WaldseeWeingarten (Württemberg)RavensburgFriedrichshafen w budowie i planowana jako  ;
dawniej planowano podniesienie kategorii drogi do autostrady
Łączna długość 276 km

A 90 – A 99Edytuj

Numer Nazwy Przebieg Długość Status Mapa
  Paartalautobahn, Regensburger Autobahn, Ostbayernautobahn SaalhauptMainburgHolledauPfaffenhofenAichachDasingAugsburg dawniej planowano;
obecnie stanowi część dróg    
  Reichsstädtelinie/ -autobahn,
Donau-Ries-Autobahn,
Westtangente Augsburg,
Lechfeldautobahn
FeuchtwangenDonauwörthAugsburgLandsberg am LechFüssen dawniej planowano;
obecnie stanowi część dróg      
  Isarlinie, Deggendorfer Autobahn, Bayerischer-Wald-Autobahn, Flughafenzubringer München, Landshuter Autobahn AD München-Feldmoching – AK NeufahrnLandshutDeggendorf 134 km istnieje
  Ostbayernautobahn

Inntalautobahn

AD HochfrankenHofWeiden – AK Oberpfälzer WaldRatyzbona – AD Holledau

Rosenheim/AD InntalKufstein (–  InnsbruckBrenner)

268 km istnieje

dawniej planowano: Ratyzbona – Rosenheim (zastąpiona przez  )

  Passauer Autobahn,
Töginger Straße
MünchenPastetten

HeldensteinAltöttingBurghausen


Malching

70 km istnieje

w budowie: Pastetten – Dorfen


planowane: Dorfen – Heldenstein


planowane: Burghausen – Simbach am InnPocking – AK Pocking

  Garmischer Autobahn,
Olympiastraße
MünchenGarmisch-Partenkirchen 69 km istnieje
  Lindauer Autobahn / Bodenseeautobahn / Allgäuautobahn,
Ammerseestraße
LindauWangen – AK MemmingenBuchloeLandsbergMünchen 173 km istnieje
  Hochrheinautobahn,
Bodenseeautobahn,
Voralpenautobahn
Weil am RheinLörrach – AD Hochrhein

MurgHauenstein


Waldshut-TiengenLauchringen


Singen (Hohentwiel)Stockach

45 km istnieje

w budowie i planowane: AD Hochrhein – RheinfeldenBad Säckingen – Waldshut-Tiengen


dawniej planowano: Lauchringen – JestettenSchaffhausen – Singen (Hohentwiel)

  Umfahrung München AD München-Süd-West – AK München-West – AD München-Allach – AD München-FeldmochingAK München-Nord – AK München-Ost – AK München-Süd 54 km istnieje
  Eschenrieder Spange AD München-Allach – AD München-Eschenried 4 km istnieje
Łączna długość 817 km

Autostrady o numerach trzycyfrowychEdytuj

 
Autostrady A 10-A 999

A 100 – A 199Edytuj

Numer Nazwy Przebieg Długość Status
  Stadtring Berlin Seestraße – AD CharlottenburgAD FunkturmAK SchönebergAD Neukölln (– Landsberger Allee) 21 km istnieje

w budowie: AD Neukölln – Am Treptower Park


planowane: Am Treptower Park – Landsberger Allee

  Osttangente,
Abzweig Neukölln
AK Tempelhof – Gradestraße 1 km od 2006 r. jako łącznica autostrady   na węźle Gradestraße
  Westtangente Süd,
Abzweig Schöneberg
Sachsendamm – AK Schöneberg – Wolfensteindamm/Schloßstraße 4 km istnieje
  Abzweig Steglitz / Autobahnzubringer Schmargendorf Konstanzer Straße – AK Wilmersdorf – Schildhornstraße 3 km od 2006 r. jako odgałęzienie autostrady  
  Westtangente Nord AK Reinickendorf – Kurt-Schumacher-Platz 1 km od 2006 r. jako odgałęzienie autostrady  
  Südtangente Berlin-SchönebergBerlin-KreuzbergTreptow-Köpenick dawniej planowano, nigdy nie została zbudowana
  Nordtangente Berlin-TiergartenBerlin-MitteBerlin-Friedrichshain dawniej planowano, nigdy nie została zbudowana
  Autobahnzubringer Hamburg AD Kreuz OranienburgAD Charlottenburg 23 km istnieje
  Teltowkanal-Autobahn / Zubringer Dresden AD NeuköllnAK Schönefeld 19 km istnieje
  Autobahnzubringer Prenzlau / Abzweig Berlin-Pankow AD Pankow – Prenzlauer Promenade 8 km czynna dla ruchu
  Autobahnzubringer Magdeburg / Leipzig,
AVUS
AD FunkturmPotsdamAD Nuthetal 28 km istnieje
  Zubringer Dresden AD TreptowAD Waltersdorf 5 km istnieje, dawniej oznakowana jako  
  Südtangente Leipzig AD Halle-Süd – Halle (Südumfahrung) – Leipzig (Südumfahrung) – AD Parthenaue planowano jako część  
  Westumfahrung Halle,
Mitteldeutsche Schleife
Halle-Neustadt – AD Halle-Süd 9 km istnieje

planowane: (AD Halle-Nord) – Halle-Neustadt

Łączna długość 122 km

A 200 – A 299Edytuj

Numer Nazwa Przebieg Długość Status Mapa
  GrimmenStralsundRügen dawniej planowano; obecnie stanowi część drogi    
  Westumfahrung Flensburg (Zachodnia Obwodnica Flensburga) dawniej planowano; obecnie stanowi północny odcinek drogi  
  Kieler Westküstenstraße RendsburgKiel 27 km czynna dla ruchu  
  Część magistrali Hamburg-Kiel KielAD Bordesholm 21 km czynna dla ruchu  
  Abzweig Lübeck AD Bad SchwartauLübeck-Siems 5 km czynna dla ruchu
  Lübeck-Zentrum – Lübeck-Travemünde dawniej planowano; obecnie stanowi część drogi  
  (Wismar –) Schwerin 32 km dawniej A241, od 2006 r. część  
  Masch(e)ner Autobahn Maschener KreuzLüneburg 28 km dawniej A250, od 3 listopada 2010 część    
  Hafenquerspange Hamburg-Georgswerder (– Waltershof) 2 km czynna dla ruchu
  Umgehung Harburg (Obwodnica Harburga) Hamburg-Harburg 4 km czynna dla ruchu
  Abzweig Veddel HamburgVeddel 2 km czynna dla ruchu
  Eckverbindung Hamburg-Harburg HamburgBuchholz in der Nordheide 10 km czynna dla ruchu
  SchwarzenbekLüneburg planowano jako część  
  Anbindung Bremen-Nord Bremen 12 km czynna dla ruchu
  Bunde 4 km czynna dla ruchu
  Eckverbindung Bremen Bremen 7 km czynna dla ruchu
  DelmenhorstBremen dawniej planowano; obecnie część drogi  
290 WilhelmshavenWittmund dawniej planowano; obecnie stanowi część drogi  
  Stadtautobahn Oldenburg (Oldenburska Autostrada Miejska) AK Oldenburg-NordAD Oldenburg-West 9 km czynna dla ruchu
Łączna długość 103 km

A 300 – A 399Edytuj

Numer Nazwa Przebieg Długość Status Mapa
  (Enschede   –) GronauMünster dawniej planowano; obecnie istnieje jako część    
  Nordumgehung Bad Oeynhausen DehmeAK Bad Oeynhausen dawniej planowano; obecnie istnieje jako część    
  Eckverbindung Hannover / Westtangente Hannover[22] AD Hannover-Nord – AD Hannover-West 17 km istnieje  
  Zubringer Bad Harzburg
Harz-Highway
AD VienenburgAD Bad Harzburg 4 km istnieje  
  Messeschnellweg
Messestutzen
Hannover-Messegelände – AD Hannover-Süd obecnie stanowi część    
  Zubringer Göttingen / Nordumgehung Göttingen[23] Göttingen-Nord – Göttingen-Weende w 2003 roku zdegradowana do  [23]  
  Westtangente Braunschweig[24] Braunschweig-Wenden – AD Braunschweig-Südwest 12 km istnieje  
  Nordtangente Braunschweig[25] WatenbüttelSiegfriedviertel 4 km istnieje  
  Harz-Highway[26] BraunschweigWolfenbüttelGoslar obecnie stanowi część  [26]  
Łączna długość 37 km

A 400 – A 499Edytuj

Numer Nazwa Przebieg Długość Status
  Ruhrschnellweg DuisburgMülheim an der RuhrEssenBochumDortmund  od stycznia 1977 do kwietnia 1992 jako A430, następnie jako wschodni odcinek  
  (Herne –)    dawniej planowano; nigdy nie została zbudowana
  Querspange Unna (Iserlohn) – Unna-SüdAK Unna-OstUnna była autostrada, obecnie fragment   oraz L 679
  (Hamm –)  WerlArnsberg-Neheim (– AD AR-Neheim) 14 km czynna dla ruchu
  Autobahndreieck Bochum-West  Bochum-Laer   10 km w budowie
  (Remscheid –)  GummersbachBergneustadtWaldbröl  dawniej planowano, częściowo zbudowana jako  
  Wetzlar-Północ – Aßlar – Wetzlar-Blasbach

WettenbergGießener Nordkreuz (Gießener Ring) – Reiskirchener Dreieck

19 km czynna dla ruchu

w planach: Wetzlar-Blasbach – Wettenberg

  Osttangente Gießen (Wschodnia Obwodnica Gießen) Gießener Nordkreuz – LindenGießener SüdkreuzLanggöns 20 km czynna dla ruchu
Łączna długość 53 km

A 500 – A 599Edytuj

Numer Nazwy Przebieg Długość Status Mapa
  Abzweig Oberhausen / Zubringer Oberhausen AK Oberhausen – Oberhausen-Eisenheim 5 km istnieje
  AD Breitscheid – AK Duisburg-Süd 7 km istnieje

w budowie: AK Duisburg-Süd – Duisburg-Huckingen


planowane: Duisburg-Huckingen – AK Krefeld-Zentrum

  Brühler Autobahn,
„Phantasialand-Autobahn” / -highway”
AK BliesheimBrühl zaplanowano jako  
  Sonnborner Kreuz – Wuppertal-Dornap – Velbert 13 km istnieje
  Grevenbroicher Abzweig / Zubringer Grevenbroich JüchenGrevenbroich 7 km istnieje
  MonheimLangenfeld 6 km istnieje
  Aachener Zubringer / Abzweig Aachen Aachen-Europaplatz – AK Aachen 5 km istnieje
  AachenBad Münstereifel dawniej planowano
  Köln-Roggendorf/ThenhovenKöln-Niehl dawniej planowano; częściowo istnieje jako miejska droga
  Brühler Autobahn,
„Phantasialand-Autobahn” / -highway”
AK Bliesheim – Brühl 13 km istnieje
  Kölner Stadtautobahn,
Köln-Bonner Autobahn,
„Diplomatenrennbahn”
KölnBonn 20 km istnieje
  FrechenRodenkirchen dawniej planowano
  Abzweig Köln-Deutz / Eckverbindung Köln,
Östliche Zubringerstraße
Köln-Deutz – AK Köln-Gremberg – AD Köln-Porz 7 km istnieje
  Südliche Umgehung Siegburg Sankt AugustinSiegburgHennef 13 km istnieje
  Südumfahrung Bonn / Abzweig Bonn-Süd,
Ennertaufstieg
Bonn-Friesdorf – AK Bonn-Ost 4 km istnieje
  Bonner Stadtautobahn Dreieck Bonn-Nordost – Meckenheim 27 km istnieje
  Abzweig Sinzig Ehlingen – AD Sinzig 3 km istnieje
  Abzweig Bad Neuenahr–Ahrweiler Grafschaft – Bad Neuenahr 3 km istnieje
  Aachener Zubringer / Abzweig Aachen Aachen-Europaplatz – AK Aachen zaplanowano jako  
Łączna długość 133 km

A 600 – A 699Edytuj

Numer Nazwy Przebieg Długość Status Mapa
  Trierer Zubringer / Abzweig Trier / Moseltalautobahn[27] TrierAD Moseltal 10 km istnieje  
    Idar-ObersteinBad Kreuznach dawniej planowano; częściowo istnieje jako    
  Saarautobahn
Stadtautobahn Saarbrücken[28]
SaarlouisSaarbrücken 32 km istnieje  
    SaarlouisÜberherrn dawniej planowano; istnieje jako    
  Grühlingsstraße[29] FriedrichsthalSaarbrücken 10 km istnieje  
  Mainzer Ring[30] Wiesbaden-Dotzheim – AD Mainz 8 km istnieje  
  Taunusautobahn[31] Frankfurt-HöchstKönigstein im Taunus dawniej planowano; częściowo istnieje jako    
  Wiesbadener Straße Eschborner DreieckMesse Frankfurt 5 km istnieje  
    Bad DürkheimLudwigshafen am Rhein 14 km istnieje  
  Abzweig Wörth
Nordtangente Karlsruhe[32]
KandelWörth am Rhein dawniej planowano; częściowo istnieje jako   i    
    Ludwigshafen am RheinSpeyer dawniej planowano; istnieje jako   i    
    Wörth am RheinMalsch dawniej planowano  
  Ost-West-Spange[33] Ludwigshafen am RheinSpeyer dawniej planowano; częściowo istnieje jako  ,   i    
    MannheimHeidelberg 12 km istnieje  
    WeinheimViernheim 7 km istnieje  
  Osttangente Frankfurt[34]
Taunusschnellweg
OberurselFrankfurt am MainOffenbach am MainEgelsbach 37 km istnieje  
  Ostring Mainz / Südmainschnellweg[35]
Mainzer Ring
WiesbadenMainspitz-Dreieck 12 km istnieje  
  Querspange / Zubringer Darmstadt[36]
Mainzer Ring
GriesheimDarmstadt 2 km istnieje  
    DarmstadtDieburg zdegradowana do    
  Rodgauautobahn[37] DieburgHanau zdegradowana do    
  Langes Handtuch[38] Stockstadt am MainObernburg am Main dawniej planowano; istnieje jako    
Łączna długość 149 km

A 700 – A 799Edytuj

Numer Nazwy Przebieg Długość Status Mapa
  Stadtring Süd[39] EstenfeldWürzburg-Heidingsfeld dawniej planowano; obecnie istnieje jako    
  AD Bayerisches VogtlandAD Hochfranken istnieje jako część    
    EstenfeldWürzburg-Heidingsfeld dawniej planowano; częściowo istnieje jako    
    NürnbergSchwabach dawniej planowano; częściowo istnieje jako droga powiatowa N4  
  Südwesttangente Nürnberg[40] NürnbergDiespeck dawniej planowano; częściowo istnieje jako    
    ErlangenNürnberg dawniej planowano; częściowo istnieje jako    

A 800 – A 899Edytuj

A 831
Stuttgart-Vaihingen – Kreuz Stuttgart
A 833
Obwodnica Böblingen/Sindelfingen, obecnie jako droga krajowa B 464
A 861
Karsau – Rheinfelden (Baden)
A 862
Neuenburg am RheinBelfort (łącznik z autostradą A36 we Francji, obecnie jako część A 5)
A 864
DonaueschingenBad Dürrheim

A 900 – A 999Edytuj

Numer Nazwy Przebieg Długość Status Mapa
  Effnerstraße AD Flughafen Franz-Josef-StraußIsmaningMünchen dawniej planowano
  Flughafenzubringer AD Flughafen Franz-Josef-Strauß – AD München-Feldmoching dawniej planowano;
częściowo zbudowano jako  
  MühldorfSimbach częściowo zbudowano jako   / na etapie planowania
  München – EbersbergWasserburg am Inn dawniej planowano
  Abzweig Starnberg AD StarnbergPercha 5 km istnieje
  Abzweig Waltenhofen / Südumfahrung Kempten WaltenhofenAD Allgäu 5 km istnieje; pierwotnie jako część  
  KemptenOberstdorf dawniej planowano;
częściowo zbudowano jako  
  FröttmaningSchwabing istnieje jako część  
  AD München-Feldmoching – Olympiapark dawniej planowano;
częściowo zbudowano jako  
  Töginger Straße München-Steinhausen – AK München-Ost istnieje jako część  
  Ständlerstraße PerlachPutzbrunn dawniej planowano;
częściowo zbudowano jako droga lokalna
  Ramersdorfer Autobahn München-Ramersdorf – AK München-Süd istnieje jako część  
  Südzubringer München / Giesinger Autobahn München-Giesing – Sauerlach – AK München-Süd 11 km istnieje
  Olympiastraße München-Sendling – Forstenrieder Park istnieje jako część  
  Ammerseestraße AD München-Südwest – München-Sendling istnieje jako część  
  AK München-West – München-Obermenzing istnieje jako część  
  München (Mittlerer Ring) dawniej planowano;
istnieje jako  
Łączna długość 21 km

UwagiEdytuj

  1. Planowano także budowę autostrad A19 i A20, jednak nigdy one nie powstały[8].

PrzypisyEdytuj

  1. Verordnung über eine allgemeine Richtgeschwindigkeit auf Autobahnen und ähnlichen Straßen (Autobahn-Richtgeschwindigkeits-V).
  2. Niemcy: Opłat za autostrady nie będzie. UE powiedziała „stop”.
  3. Bauleistungen auf Bundesfernstraßen im Jahre 1972 – Stand 31. Dezember 1972 (niem.).
  4. Der Bundesminister für Verkehr Abteilung Straßenbau, Struktur und Numerierung der Bundesautobahnen – Vorgesehenes Gesamtnetz (Stand: 15.6.1974) (niem.). – cz. I.
  5. Der Bundesminister für Verkehr Abteilung Straßenbau, Struktur und Numerierung der Bundesautobahnen – Vorgesehenes Gesamtnetz (Stand: 15.6.1974) (niem.). – cz. II.
  6. Der Bundesminister für Verkehr Abteilung Strassenbau, Netz der Bundesautobahnen und Bundesstrassen – Stand: 1. Januar 1976, 1976 (niem.).
  7. Autobahnnummern der DDR (niem.). eautobahn.de. [dostęp 2019-04-05].
  8. DDR-Autobahnnumern (niem.). autobahnen-europa.eu. [dostęp 2017-10-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-11-09)].
  9. a b c Patrick Scholl: A38 (niem.). Patricks Autobahnatlas. [dostęp 2019-05-20].
  10. a b c Patrick Scholl: A39 (niem.). Patricks Autobahnatlas. [dostęp 2019-05-20].
  11. Patrick Scholl: A40 (niem.). Patricks Autobahnatlas. [dostęp 2019-05-20].
  12. Patrick Scholl: A40alt (niem.). Patricks Autobahnatlas. [dostęp 2019-05-20].
  13. Patrick Scholl: A41 (niem.). Patricks Autobahnatlas. [dostęp 2019-05-20].
  14. Patrick Scholl: A42 (niem.). Patricks Autobahnatlas. [dostęp 2019-05-20].
  15. a b Patrick Scholl: A44 (niem.). Patricks Autobahnatlas. [dostęp 2019-05-20].
  16. Patrick Scholl: A45 (niem.). Patricks Autobahnatlas. [dostęp 2019-05-20].
  17. a b Patrick Scholl: A46 (niem.). Patricks Autobahnatlas. [dostęp 2019-05-20].
  18. Patrick Scholl: A47 (niem.). Patricks Autobahnatlas. [dostęp 2019-05-20].
  19. Patrick Scholl: A48 (niem.). Patricks Autobahnatlas. [dostęp 2019-05-20].
  20. Patrick Scholl: A48 (Koblenz-BadHersfeld) (niem.). Patricks Autobahnatlas. [dostęp 2019-05-20].
  21. Patrick Scholl: A49 (niem.). Patricks Autobahnatlas. [dostęp 2019-05-20].
  22. Patrick Scholl: A352 (niem.). Patricks Autobahnatlas. [dostęp 2019-05-23].
  23. a b Patrick Scholl: A388 (niem.). Patricks Autobahnatlas. [dostęp 2019-05-23].
  24. Patrick Scholl: A391 (niem.). Patricks Autobahnatlas. [dostęp 2019-05-23].
  25. Patrick Scholl: A392 (niem.). Patricks Autobahnatlas. [dostęp 2019-05-23].
  26. a b Patrick Scholl: A395 (niem.). Patricks Autobahnatlas. [dostęp 2019-05-23].
  27. Patrick Scholl: A602 (niem.). Patricks Autobahnatlas. [dostęp 2019-05-23].
  28. Patrick Scholl: A620 (niem.). Patricks Autobahnatlas. [dostęp 2019-05-23].
  29. Patrick Scholl: A623 (niem.). Patricks Autobahnatlas. [dostęp 2019-05-23].
  30. Patrick Scholl: A643 (niem.). Patricks Autobahnatlas. [dostęp 2019-05-23].
  31. Patrick Scholl: A647 (niem.). Patricks Autobahnatlas. [dostęp 2019-05-23].
  32. Patrick Scholl: A652 (niem.). Patricks Autobahnatlas. [dostęp 2019-05-23].
  33. Patrick Scholl: A655 (niem.). Patricks Autobahnatlas. [dostęp 2019-05-23].
  34. Patrick Scholl: A661 (niem.). Patricks Autobahnatlas. [dostęp 2019-05-23].
  35. Patrick Scholl: A671 (niem.). Patricks Autobahnatlas. [dostęp 2019-05-23].
  36. Patrick Scholl: A672 (niem.). Patricks Autobahnatlas. [dostęp 2019-05-23].
  37. Patrick Scholl: A683 (niem.). Patricks Autobahnatlas. [dostęp 2019-05-23].
  38. Patrick Scholl: A687 (niem.). Patricks Autobahnatlas. [dostęp 2019-05-23].
  39. Patrick Scholl: A713 (niem.). Patricks Autobahnatlas. [dostęp 2019-05-23].
  40. Patrick Scholl: A752 (niem.). Patricks Autobahnatlas. [dostęp 2019-05-23].

Linki zewnętrzneEdytuj