Wolseley 18/85 (1938–1948)
Wolseley 18/85 – sedan produkowany przez Wolseley Motor Company w latach 1938–1948.
| |
| Producent | |
|---|---|
| Okres produkcji |
1938–1939 |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Silniki |
R6 2322 cm³ |
| Długość |
4369 mm |
| Szerokość |
1702 mm |
| Wysokość |
1676 mm |
| Rozstaw osi |
2654 mm |
| Masa własna |
1422 kg[1] |
Zaprezentowany w 1938 roku[2], cechował się 104-calowym rozstawem osi[2] oraz dwugaźnikowym, górnozaworowym silnikiem typu R6 o pojemności 2322 cm³ generującym moc 85 KM; ten sam motor stosowany był również w MG SA[3]. Powojenna produkcja rozpoczęła się jesienią 1945 roku – do 1948 roku wyprodukowano 8213 sztuki[3].
Osiągi edytuj
Prowadzony przez Humphreya Symonsa i Bertiego Browninga 18/85 ustanowił rekord czasowy na trasie Londyn-Kapsztad wynoszący 31 dni 22 godziny; 10300-milowa podróż zakończyła się 21 stycznia 1939 roku[4]. Do ostatecznego wyniku trzeba było doliczyć 12 dni postoju koniecznego na przeprowadzenie napraw, po tym jak samochód wpadł do rzeki Gady w Kongu Belgijskim[4].
Wolseley 18/85 z lat 1967-1971 edytuj
Sygnatura 18/85 została ponownie użyta w latach 1967-1971 dla określenia wspólnego modelu BMC BMC ADO17.
Przypisy edytuj
- ↑ 1938-1948 Wolseley 18/85, www.classicandperformancecar.com
- ↑ a b Michael Sedgwick & Mark Gillies, A-Z of Cars of the 1930s, Haymarket Publishing Limited, 1989, s. 216.
- ↑ a b Michael Sedgwick & Mark Gillies, A-Z of Cars 1945-1970, Haymarket Publishing Limited, 1993, s. 228.
- ↑ a b 1939 Record Run - Wolseley 18/85, www.maxadventure.co.uk. maxadventure.co.uk. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-11-01)]. Retrieved on 5 February 2012