Mosty i kładki we Wrocławiu

Wrocławskie mosty i kładki – przed II wojną światową były w obecnych granicach miasta Wrocławia 303 mosty i kładki różnej wielkości. Według obecnych rachunków (opartych na nieco innych kryteriach, niż przedwojenne) mostów jest nieco ponad sto[a]: według spisu ZDiUM z 2021 r. – 111 mostów i 38 kładki, przy czym w liczbie tej nie ma tych obiektów, które zarządzane są przez podmioty inne niż ZDiUM, np. PKP, Lasy Państwowe czy Zarząd Zieleni Miejskiej[1], natomiast niektóre przeprawy składające się z paru konstrukcji są liczone osobno[b][2]. Największe i najważniejsze z nich przerzucone są nad głównym i pobocznymi nurtami rzeki Odry (Stara Odra, Odra Północna i Południowa) i kanałów: Powodziowego, Żeglugowego, Bocznego, Miejskiego, Granicznego, Odpływowego i kilku pozostałych, których nazw w powszechnym obiegu się nie używa. W obrębie Wrocławia przepływa też kilka mniejszych rzek, na ogół dopływów Odry: Ślęza, Oława (która rozdziela się tu na dwa nurty – Oławę Górną i Dolną), Bystrzyca, Widawa, Dobra (dopływ Widawy), a z pomniejszych – Ługowina, Kasina, Oporówka, Łękawica, Piskorna, Młynówka, Trzciana, Czarna Woda, Zielona, Rogożówka, Olszówka Krzycka, Grabiszynka i inne. Rzeki te i strumienie oraz przekopane sztuczne kanały tworzą liczne naturalne i kilka sztucznych wysp (zależnie od poziomu wody w rzece oraz od kryterium wielkości można się ich doliczyć do około 25), niektóre rzeki (prócz Odry – np. Widawa) mają swoje „stare” nurty płynące nieco inną trasą, niż nurty główne; w wielu miejscach przedzielone są śluzami – niektóre ze śluz pełnią też rolę mostów lub kładek. Ponadto we Wrocławiu znajduje się wypełniona wciąż wodą Fosa Miejska, nad którą również przerzucone są trakty komunikacyjne – piesze i kołowe. Z tego względu miasto bywa nazywane Wenecją Północy. Ostatnią kategorią mostów i kładek wrocławskich są kładki piesze i wiadukty drogowe ponad jezdniami ulic bądź torami kolejowymi: w tej klasie obiektów ZDiUM zarządza 40 wiaduktami i 16 estakadami[1].

Zespół wsch. wysp odrzańskich (na wschód od Kępy Mieszczańskiej) we Wrocławiu z zaznaczonymi mostami i kładkami
(ten sam obszar sfotografowany z satelity – Google maps)
Kępa Mieszczańska (na zachód od wschodniego zespołu wysp) we Wrocławiu z zaznaczonymi mostami i kładkami
(ten sam obszar sfotografowany z satelity – Google maps)


Zobacz też

edytuj

Linki zewnętrzne

edytuj
  1. Dodatkowy problem w doliczeniu się mostów we Wrocławiu powoduje fakt, iż obok niektórych z nich dobudowano nowe mosty, niosące drugą jezdnię; np. do starych dwóch mostów Jagiellońskich z roku 1916 dobudowano w 1984 dwa nowe i jest ich teraz razem cztery, choć wszystkie tworzą jedną przeprawę; do roku 2008 przeprawa mostami Warszawskimi była konstrukcją składającą się trzech mostów, a po rozbudowie z lat 2007/2008 – jest ich pięć (nowy most nie jest – w odróżnieniu od starego – zestawem trzech, tylko dwóch mostów, dlatego mostów jest pięć, a nie sześć: most Warszawski główny most Warszawski zachodni, most Warszawski zachodni nowy, most Warszawski zachodni, most Warszawski środkowy, most Warszawski wschodni[2]
  2. np. wspomniane cztery mosty Jagiellońskie, pięć Warszawskich, trzy Pomorskie (północny, środkowy i południowy), trzy Trzebnickie, po dwa Młyńskie, Osobowickie, Strzegomskie, Średzkie, Krzywoustego itp.[2]

Przypisy

edytuj
  1. a b Obiekty inżynierskie: mosty; kładki. ZDiUM Wrocław, 2021. [dostęp 2023-02-02].
  2. a b c Wykaz obiektów - stan na dzień 31.12.2020, ZDiUM Wrocław, 2021 [dostęp 2023-02-02] (pol.).