Otwórz menu główne

Żegluga Ostródzko-Elbląska

(Przekierowano z ZKM Ostróda)

Żegluga Ostródzko-Elbląska Sp. z o.o. (do 2011 roku Zakład Komunikacji Miejskiej) – przedsiębiorstwo będące jednostką budżetową miasta organizujące rejsy statkami po Kanale Elbląskim oraz przewozy miejską komunikacją zbiorową w Ostródzie. Spółka oferuje również usługi transportowe autokarami turystycznymi, sprzedaż paliw oraz prowadzi myjnię dla autobusów.

ul. Grunwaldzka 49

HistoriaEdytuj

 
Uroczystość otwarcia pierwszej linii

Pierwsze próby uruchomienia komunikacji miejskiej zostały podjęte na przełomie lat 1959/60. W tym celu został zakupiony z demobilu autobus Chausson. W ciągu kolejnych dwóch lat autobus stał odstawiony czekając na remont. Z racji iż jeden autobus nie byłby w stanie zapewnić transportu pracowników do pracy jednocześnie z kilku kierunków o pomoc poproszony został miejscowy PKS, który uruchomił kilka kursów z Warlit Wielkich i osiedla Plebiscytowego.

W roku 1973 pod przewodnictwem profesora doktora Jana Podolskiego wykonano „studium komunikacji miejskiej dla miasta Ostróda”. W tym samym roku została powołana komisja do organizowania i uruchomienia transportu miejskiego. Do zadań komisji należało ustalenie przebiegu linii, wyznaczenie zatok i przystanków, przygotowanie planu postojowego oraz przyjęcie do pracy kierowców. Rok później Ostróda otrzymała pięć autobusów San.

Uchwałą Miejskiej Rady Narodowej z dnia 21 maja 1974 roku został powołany Zakład Komunikacji Miejskiej przy Powiatowym Przedsiębiorstwie Gospodarki Komunalnej i Mieszkaniowej. W uchwale ustalono liczbę tras oraz cenę biletów, która wynosiła 2 zł. Pierwsze autobusy na ulicę miasta wyjechały 17 czerwca 1974 roku. Głównym zadaniem zakładu w tym okresie był dowóz pracowników na budowę Zakładów Mięsnych w Morlinach.

Od 1 lipca 1975 roku w związku z reorganizacją administracji państwowej ZKM przeszedł z PPGKiM do Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej w Olsztynie. W październiku 1976 z WPKM zakład otrzymał autobus Autosan typu międzymiastowego. Rok później na stan doszły kolejne trzy autobusy.

W 1984 po blisko czterech latach prac do użytku została oddana nowa zajezdnia autobusowa przy ul. Grunwaldzkiej. W tym samym czasie wycofano przestarzałe autobusy Jelcz 272 MEX i dwa Autosany. W ich miejsce przyszły z WPKM autobusy po naprawie głównej.

O popularności komunikacji miejskiej mogą świadczyć liczby przewozów pasażerów z lat:

  • 1974 – 506 tys. pasażerów
  • 1975 – 960 tys.
  • 1980 – 3,35 mln
  • 1983 – 4,5 mln

W latach kolejnych kontynuowano rozbudowę zajezdni. Utwardzono plac postojowy, wybudowano magazyny oraz stację paliw.

31 grudnia 1991 roku likwidacji zostało poddane PKM[1] w Ostródzie, w którego miejsce utworzono miejski zakład budżetowy pod nazwą „Zakład Komunikacji Miejskiej w Ostródzie” z siedzibą w Ostródzie, który przejął wszelkie aktywa i pasywa likwidowanego przedsiębiorstwa.

W roku 1999 ZKM zakupił nowy autobus Jelcz 120M. Kolejnym nowym autobusem klasy mini była kupiona w 2002 roku Kapena Thesi City. Począwszy od 2004 roku zakład zezłomował stare Jelcze PR110, zastępując je młodszymi autobusami marek MAN i Neoplan. Pojazdy marki Jelcz zostały całkowicie zezłomowane.

We wrześniu 2006 w wypadku samochodowym zginął wieloletni dyrektor ZKM Waldemar Nalewajko.

Z dniem 1 stycznia 2011 roku na bazie zlikwidowanego w celu przekształcenia Zakładu Komunikacji Miejskiej powstała Żegluga Ostródzko – Elbląska Sp. z o.o., która przejęła mienie ruchome, środki pieniężne, należności i zobowiązania likwidowanego zakładu[2].

Prezesem zarządu spółki wyłonionym w konkursie został Waldemar Graczyk, który to został odwołany przez Radę Nadzorczą w dniu 12.11.2012.

Strefy i rodzaje biletówEdytuj

Obecnie istnieją dwie strefy – miejska oraz podmiejska. W roku 2009 część przystanków znajdujących się w I strefie podmiejskiej (do 10 km od granic miasta) zostało przyłączonych do strefy miejskiej[3], natomiast pozostałe wraz z wówczas istniejącą II strefą podmiejską (powyżej 10 km od granic miasta) utworzyły obowiązującą dziś strefę podmiejską.

W lutym 2001 roku zaczęły obowiązywać bilety jednokrotnego kasowania[4] które zastąpiły bilety dwukrotnego kasowania. Bilety dostępne są w sprzedaży w kioskach, sklepach spożywczych oraz u kierowców.

Z dniem 1.02.2012 zgodnie z Uchwałą Nr XV/81/2011[5] obowiązują nowe ceny biletów w strefie miejskiej[6] oraz nowe zasady korzystania z ulg.[6]

Od 1.07.2018 zgodnie z Uchwałą Nr XLV/335/2018[7] zaczęły obowiązywać nowe rodzaje biletów oraz ceny. Bilety jednorazowe zostały zastąpione biletami czasowymi umożliwiającymi wykonywanie przesiadek w określonym czasie od momentu skasowania biletu. Znacząco zostały obniżone ceny biletów miesięcznych sieciowych, bilet tygodniowy liniowy zastąpiono tygodniowym sieciowym.

TaborEdytuj

 
Neoplan N4411 #155
 
Autosan H9-35

MiejskieEdytuj

Żegluga dysponuje 15 autobusami miejskimi, z czego zdecydowaną większość stanowi marka MAN, a firma posiada następujące modele:

Pozostałe pojazdy to:

  • Neoplan N4411
  • Mercedes Sprinter 519CDI / AutoCuby City
  • Solaris Urbino 12
  • Solaris 8,9 LE electric

TurystyczneEdytuj

DawniejEdytuj

Trasy komunikacyjneEdytuj

Obecnie na terenie miasta i okolic funkcjonuje 9 linii autobusowych. Linie 1-4, 6,7, 9, 11 uruchamiane są od poniedziałku do piątku. W soboty i niedzielę oraz w święta uruchamiane są linie 1, 3 oraz 12.

Miejsca pogrubione to przystanki końcowe (pętle).

Linie powszednieEdytuj

Linia Przebieg linii (ulice i ważniejsze miejsca)
1
  • wariant – Idzbark
  • wariant – Górka
  • ZKM – Zajezierze
  • ul. Grunwaldzka
  • ul. Czarnieckiego – Pasaż
  • ul. Jana Pawła II
  • ul. 11 Listopada:
    • Dworzec PKP
    • DEC
  • Wzgórze św. Franciszka z Asyżu, lub:
  • wariant – Morliny
  • wariant - Morliny, lub:
  • Wzgórze św. Franciszka z Asyżu
  • ul. 11 Listopada:
    • DEC
    • Dworzec PKP
  • ul. Jana Pawła II
  • wariant – ul. Czarnieckiego, lub
  • ul. Grunwaldzka
  • ZKM – Zajezierze
  • wariant – Górka
  • wariant – Idzbark
1D (ozn. jako 1) trasa jest modyfikacją linii nr 1, z tym, że:
  • jeden kurs w dwie strony skrócono do Gimnazjum Gminnego
2
  • wariant – ul. Polna (Kajkowo)
  • ul. Świetlińska (Kajkowo)
  • ul. Czarnieckiego:
    • skrzyżowanie z ul. Kętrzyńskiego
    • „Blaszak”
    • Pasaż
  • ul. Jana Pawła II
  • ul. 11 Listopada:
    • Dworzec PKP
    • DEC
  • Wzgórze św. Franciszka z Asyżu, lub:
  • wariant – Morliny
  • wariant – Morliny, lub:
  • Wzgórze św. Franciszka z Asyżu
  • ul. 11 Listopada:
    • DEC
    • Dworzec PKP
  • wariant – ul. Pieniężnego, Chopina
  • ul. Czarnieckiego:
    • Przychodnia
    • „Białe Koszary”
    • skrzyżowanie z ul. Kętrzyńskiego
  • ul. Świetlińska (Kajkowo)
  • wariant – ul. Polna (Kajkowo)
3
  • Osiedle Nad Jarem
  • ul. 21 Stycznia
  • ul. Czarnieckiego:
    • „Blaszak”
    • Pasaż
  • ul. Jana Pawła II
  • ul. 11 Listopada – pętla – wieża ciśnień
  • ul. Mickiewicza
    • Kładka
    • Zamek
  • ul. Olsztyńska
  • wariant Cmentarz (wjazd kieszeniowy)
  • Plebiscytowa
  • Międzylesie
  • wariant – os. Leśne
  • wariant – Warlity Wielkie, Os. Leśne
  • wariant – Warlity Wielkie, Os. Leśne
  • Międzylesie
  • Plebiscytowa
  • wariant Cmentarz (wjazd kieszeniowy)
  • ul. Olsztyńska
  • ul. Mickiewicza – poczta
  • ul. 11 Listopada
    • Sumik
    • Pętla – wieża ciśnień
  • ul. Jana Pawła II
  • ul. Czarnieckiego:
    • Przychodnia
    • Białe Koszary
  • 21 Stycznia
  • Osiedle Nad Jarem
4
  • ZKM
  • ul. Chrobrego
  • ul. Czarnieckiego:
    • „Blaszak”
    • Pasaż
  • ul. Mickiewicza
  • ul. Olsztyńska
  • wariant Cmentarz (wjazd kieszeniowy)
  • Plebiscytowa
  • wariant Łódzka (wjazd kieszeniowy)
  • Międzylesie
  • wariant – Warlity Wielkie, Osiedle Leśne
  • wariant – Warlity Wielkie, Osiedle Leśne
  • Międzylesie
  • Plebiscytowa
  • wariant Łódzka (wjazd kieszeniowy)
  • wariant Cmentarz (wjazd kieszeniowy)
  • ul. Olsztyńska
  • ul. Mickiewicza
  • wariant – ul. 11 Listopada – Pętla – Wieża Ciśnień
  • wariant – ul. Pieniężnego (z pominięciem 5 poniższych punktów)
  • ul. 11 Listopada
  • ul. Jana Pawła II
  • ul. Czarnieckiego:
    • Przychodnia
    • Białe Koszary
  • ul. Chrobrego
  • ZKM
6
  • ZKM – Zajezierze
  • ul. Grunwaldzka
  • ul. Czarnieckiego – Pasaż
  • ul. Jana Pawła II
  • ul. 11 Listopada – pętla – wieża ciśnień
  • ul. Mickiewicza
    • Kładka
    • Zamek
  • wariant – ul. Stapińskiego, ul. Drwęcka, ul. Olsztyńska
  • ul. Mickiewicza – Szkoła Mistrzostwa Sportowego
  • ul. Szosa Elbląska
  • ul. Partyzantów
  • ul. Parkowa
  • ul. Graniczna
  • Wałdowo
  • Wałdowo
  • ul. Graniczna
  • ul. Parkowa
  • ul. Partyzantów
  • ul. Szosa Elbląska
  • ul. Mickiewicza – „Młyn”
  • ul. Mickiewicza – Poczta, lub wariant
  • wariant – ul. Olsztyńska, ul. Drwęcka, ul. Stapińskiego
  • ul. 11 Listopada
    • Sumik
    • Pętla – wieża ciśnień
  • ul. Jana Pawła II
  • ul. Grunwaldzka
  • ZKM – Zajezierze
7
  • ZKM
  • ul. Grunwaldzka
  • ul. Czarnieckiego – Pasaż
  • ul. Jana Pawła II
  • ul. 11 Listopada:
    • Dworzec PKP
    • DEC
  • DK nr 16
  • Tyrowo
  • Tyrowo
  • DK nr 16
  • ul. 11 Listopada:
    • DEC
    • Dworzec PKP
  • ul. Jana Pawła II
  • ul. Grunwaldzka
  • ZKM – Zajezierze
9
  • Osiedle Nad Jarem
  • ul. 21 Stycznia
  • ul. Czarnieckiego:
    • „Blaszak”
    • Pasaż
  • ul. Mickiewicza
  • ul. 3 Maja
  • ul. Parkowa
  • ul. Partyzantów
  • Wałdowo
  • Wałdowo
  • ul. Partyzantów
  • ul. Parkowa
  • ul. 3 Maja
  • ul. Mickiewicza
  • ul. 11 Listopada
  • ul. Jana Pawła II, lub wariant:
  • wariant – ul. Pieniężnego (z pominięciem 4 poniższych punktów)
  • ul. Czarnieckiego:
    • Przychodnia
    • „Białe Koszary”
  • ul. 21 Stycznia (NŻ)
  • Osiedle Nad Jarem
11
  • wariant Kajkowo: ul. Polna, ul. Świetlińska, lub:
  • Osiedle Nad Jarem
  • ul. 21 Stycznia
  • wariant Chrobrego („zajazd kieszeniowy”)
  • ul. Czarnieckiego:
    • „Blaszak”
    • Pasaż
  • ul. Jana Pawła II
  • ul. 11 Listopada:
    • Dworzec PKP
    • DEC
  • Wzgórze św. Franciszka z Asyżu, lub:
  • wariant – Morliny, lub:
  • wariant – Tyrowo
  • Morliny/Tyrowo/Wzgórze św. Franciszka z Asyżu
  • ul. 11 Listopada:
    • DEC
    • Dworzec PKP
  • ul. Jana Pawła II
  • ul. Czarnieckiego:
    • Przychodnia
    • „Blaszak”
  • wariant Chrobrego („zajazd kieszeniowy”)
  • ul. 21 Stycznia
  • Osiedle Nad Jarem
  • wariant Kajkowo: ul. Polna, ul. Świetlińska

Linie świąteczneEdytuj

Linia Przebieg linii (ulice i ważniejsze miejsca)
1
  • wariant – Idzbark
  • wariant – Górka
  • ZKM – Zajezierze
  • ul. Grunwaldzka
  • ul. Czarnieckiego – Pasaż
  • ul. Jana Pawła II
  • ul. 11 Listopada:
    • Dworzec PKP
    • DEC
  • Wzgórze św. Franciszka z Asyżu, lub:
  • wariant – Morliny
  • wariant – Tyrowo
    • wariant – przez Morliny

'

  • wariant – Tyrowo
  • wariant – Morliny
  • wariant – Wzgórze św. Franciszka z Asyżu
  • 11 Listopada
  • Jana Pawła II
  • Czarnieckiego
  • Grunwaldzka
  • ZKM Zajezierze
  • wariant – Górka
  • wariant – Idzbark
3
  • wariant – Warlity Wielkie
  • Międzylesie
  • ul. Plebiscytowa
  • wariant – Cmentarz
  • ul. Olsztyńska
  • ul. Mickiewicza
  • ul. 11 Listopada
  • ul. Jana Pawła II
  • ul. Czarnieckiego
  • ul. Grunwaldzka
  • ul. Chrobrego
  • ul. 21 Stycznia
  • Osiedle Nad Jarem
  • Osiedle Nad Jarem
  • ul. 21 Stycznia
  • ul. Chrobrego
  • ul. Grunwaldzka
  • ul. Czarnieckiego
  • Mickiewicza
  • ul. Olsztyńska
  • wariant – Cmentarz
  • ul. Plebiscytowa
  • Międzylesie
  • wariant – Warlity Wielkie
12
  • wariant – Polna
  • Kajkowo
  • ul. Czarnieckiego
  • ul. Jana Pawła II
  • 11 Listopada – pętla – wieża ciśnień
  • ul. Mickiewicza
  • wariant – ul. 3 Maja
    • ul. Parkowa
    • Wałdowo
  • wariant – ul. Szosa Elbląska
    • ul. Parkowa
    • ul. Graniczna
  • Wałdowo
  • Wałdowo
  • wariant – ul. Parkowa
    • ul. 3 Maja
  • wariant – ul. Graniczna
    • ul. Parkowa
    • ul. Szosa Elbląska
  • ul. Mickiewicza
  • ul. 11 Listopada
    • Sumik
    • Pętla – wieża ciśnień
  • ul. Jana Pawła II
  • ul. Czarnieckiego
  • Kajkowo
  • wariant – Polna

Linie historyczneEdytuj

  • 2H Kajkowo – Czarnieckiego – Jana Pawła II – Pieniężnego – Dworzec PKP – 11 Listopada – Lubawska – Ornowo – Brzydowo – Kraplewo – Lichtajny – Kajkowo – zawieszona 11.01.2010
  • 4 Zajezierze – Jagiełły – Morliny
  • 5 Chrobrego – Czarnieckiego – Jana Pawła II – Pieniężnego – Dworzec PKP – 11 Listopada – oczyszczalnia ścieków – Tyrowo – Wirwajdy – TurznicaReszki – zawieszona 11.01.2010
  • 6D Idzbark – Górka – Ostróda – Zajezierze – Grunwaldzka – Jagiełły – 11 Listopada – Dworzec PKP – Pieniężnego – Jana Pawła II – Czarnieckiego – Grunwaldzka – Zajezierze – 1 kurs dziennie – zawieszona 11.01.2010
  • 8 Ostróda – MiłomłynLiwa – zlikwidowana w połowie lat 90.
  • 9 os. Nad Jarem – 21 Stycznia – Czarnieckiego – Kopernika – Drwęcka – Olsztyńska – Mickiewicza – Szosa Elbląska – Partyzantów – Parkowa – Graniczna – Wałdowo – zmiana na obecną trasę w 2005 roku
  • 10 Zajezierze – Grunwaldzka – Czarnieckiego – Jana Pawła II – Pieniężnego – Dworzec PKP – 11 Listopada – oczyszczalnia ścieków – Tyrowo – WirwajdyTurznicaSamborowo – 2 kursy dziennie w dni nauki – zawieszona 1.09.2011

ŻeglugaEdytuj

Statki żeglugi śródlądowej od maja do września codziennie wyruszają w podróż po Kanale Elbląskim, Jeziorze Drwęckim, Jeziorze Pauzeńskim, Jezioraku oraz do Starych Jabłonek.

Po zakończeniu remontu Kanału Elbląskiego spółka nie realizuje już rejsów na całej trasie z Ostródy do Elbląga lub z powrotem. Można popłynąć wybranymi odcinkami Kanału Elbląskiego – z Elbląga do Buczyńca (z przejściem przez pięć pochylni) lub z Ostródy do Miłomłyna (z przejściem przez dwie śluzy).

Żegluga uruchamiała również rejsy po Nogacie w kierunku śluzy Biała Góra oraz na trasie Malbork – Elbląg. W Malborku przystań znajdowała się w pobliżu zamku.

W swojej flocie żegluga posiada 8 statków pasażerskich.

Sport i rekreacjaEdytuj

W czerwcu 2011 roku Żegluga została operatorem zbudowanego w Ostródzie kompleksu sportowo-rekreacyjnego, w którego skład wchodzi m.in. stadion z podgrzewaną murawą, boiskiem bocznym ze sztuczna murawą, oświetleniem płyt boisk, trybunami na 5000 widzów częściowo zadaszonymi, całorocznym sztucznym lodowiskiem; ponadto Park Collisa z placami zabaw, boiska[8]. Z zarządzania obiektem spółka zrezygnowała w czerwcu 2012 roku.

PrzypisyEdytuj

BibliografiaEdytuj

  • Historia opracowana na podstawie Kroniki Zakładu Komunikacji Miejskiej w Ostródzie

Linki zewnętrzneEdytuj