Zenith Electric Van

Zenith Electric Van
	; Zenith Electric Van
Producent	Zenith
Zaprezentowany	Grudzień 2013
Okres produkcji	2013 – 2015
Miejsce produkcji	Wilder
	Dane techniczne
Segment	van segmentu E; dostawcze segmentu E
Typy nadwozia	6-drzwiowy van ; 6-drzwiowy bus
Napęd	przedni
Długość	6000 mm
Szerokość	2050 mm
Wysokość	2500 mm
Rozstaw osi	3450 mm
Bagażnik	15 m3
Ładowność	1587 kg
	Dane dodatkowe
Modele ; bliźniacze	Citroën Jumper; Fiat Ducato; Opel Movano; Peugeot Boxer; Ram ProMaster; Vauxhall Movano
	Multimedia w Wikimedia Commons

Zenith Electric Van – elektryczny samochód osobowo-dostawczy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Zenith w latach 2013 – 2015.

Historia i opis modelu

Zenith Electric Van – tył

Zenith Electric Van podczas New York City ePrix 2017

Electric Van przedstawiony został w grudniu 2013 roku jako pierwsza konstrukcja niewielkiego amerykańskiego przedsiębiorstwa Zenith Motors ze stanu Kentucky. Pojazd powstał zarówno w wariancie dostawczym jako furgon, jak i osobowy, przeszklony minibus będąc konwersją na napęd elektryczny oferowanego w Ameryce Północnej odpowiednika modeli Sevel, dostępnego wyłącznie w spalinowych wariantach Rama ProMastera^[1].

Pod kątem wizualnym Zenith Electric Van odróżnił się od pierwowzoru Rama jedynie innymi logotypami z charakterystyczną literą Z w kole, a także oznaczeniem producenta na tylnej klapie. Do opracowania pojazdu jako bazę obrano średni wariant długości, który pozwala na maksymalną ładowność 1587 kilogramów^[1].

Sprzedaż

Produkcja Electric Vanów na limitowaną skalę, zaspokajając potrzeby klientów flotowych. W 2014 roku samochód dostępny był w preferencyjnym programie zakupu objętym ulgami stanowymi w Chicago^[2], z kolei w 2015 roku Zenith Motors dostarczyło 45 egzemplarzy elektrycznych furgonetek na rzecz amerykańskiej korporacji DHL^[3].

Dane techniczne

Zenith Electric Van wyposażony został w pełni elektryczny układ napędowy, który tworzy silnik elektryczny dostarczony przez firmę Borg-Warner rozwijający moc maksymalną 180 KM. Pozwala on rozpędzić się maksymalnie do ok. 100 km/h^[1]. Litowo-jonowe baterie o pojemności 62,5 kWh pozwalają z kolei na osiągnięcie na jednym ładowaniu od 112 do 136 kilometrów zasięgu, co ściśle powiązane jest z obciążeniem przedziału transportowego pojazdu^[1].

Oszczędność stanu akumulatorów pozwala wyposażenie Electric Vana system rekuperacji podczas hamowania lub zjazdu ze stromych wzniesień^[1]. Uzupełnienie stanu akumulatorów do 100% zajmuje około 6,5 godziny, co możliwe będzie z wykorzystaniem złącza o mocy 220-240 woltów^[1].

Przypisy

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f Zenith Motors Introduces Its Electric Van. [dostęp 2021-08-31]. (ang.).
↑ Zenith Motors Electric Shuttle & Cargo Vans. [dostęp 2021-08-31]. (ang.).
↑ Zenith Motors To Deliver 45 All-Electric Trucks For DHL Using UQM Motors. [dostęp 2021-08-31]. (ang.).

[:1-1] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f Zenith Motors Introduces Its Electric Van. [dostęp 2021-08-31]. (ang.).

[2] Zenith Motors Electric Shuttle & Cargo Vans. [dostęp 2021-08-31]. (ang.).

[3] Zenith Motors To Deliver 45 All-Electric Trucks For DHL Using UQM Motors. [dostęp 2021-08-31]. (ang.).

[1]

[2]

[3]