Alfonso Celis
 |
Ten artykuł od 2016-11 wymaga zweryfikowania podanych informacji. |
Alfonso Celis Enecoiz Jr. (ur. 18 września 1996 roku w mieście Meksyku) – meksykański kierowca wyścigowy.
 Alfonso Celis na torze Nürburgring podczas wyścigu Formuły Renault 3.5 (2014) | |
| Imię i nazwisko |
Alfonso Celis Enecoiz Jr. |
|---|---|
| Państwo | |
| Data i miejsce urodzenia |
18 września 1996 |
| Sukcesy | |
|
2011: Campeonato Turismos de Velocidad 1800cc (mistrz) | |
| Strona internetowa | |
Życiorys edytuj
Początki kariery edytuj
Celis rozpoczął karierę w jednomiejscowych bolidach wyścigowych w wieku 15 lat w 2011 roku poprzez starty w Campeonato Turismos de Velocidad 1800cc, gdzie sześciokrotnie stawał na podium, a pięć razy na jego najwyższym stopniu. Dorobek 50 punktów pozwolił mu zdobyć tytuł mistrza serii. W tym samym roku wystartował również w dwóch wyścigach LATAM Challenge Series F2000, gdzie został sklasyfikowany na 15 miejscu. Dodatkowo w 24-godzinnym wyścigu w Barcelonie był 35.
Rok później wygrał już 24-godzinny wyścig w Meksyku. Ponadto wystartował w pięciu wyścigach cyklu Formuła BMW Talent Cup. Uzbierane 50 punktów sklasyfikowało go na piątej pozycji.
W sezonie 2013 poświęcił się głównie startom w Panam GP Series> w edycji zimowej dwukrotnie stawał na podium. Stanął ostatecznie na najniższym stopniu podium klasyfikacji generalnej.
Formuła Renault 2.0 edytuj
W sezonie 2013 Meksykanin startował również w Północnoeuropejskim Pucharze Formuły Renault 2.0 z brytyjską ekipą Fortec Competition. Z dorobkiem 109 punktów ukończył sezon na czternastym miejscu w klasyfikacji końcowej.
Formuła 3 edytuj
Na sezon 2013 Alfonso podpisał także kontrakt z ekipą Fortec Motorsports na starty w Formule 3. W związku z tym startował w niektórych rundach Brytyjskiej Formuły 3 oraz Europejskiej Formuły 3. Jedynie w edycji brytyjskiej był klasyfikowany. Z dorobkiem 15 punktów ukończył sezon na dziesiątej pozycji w klasyfikacji generalnej. Rok później wystartował w trzech wyścigach austriackiej rundy. W klasyfikacji generalnej uplasował się na trzydziestym miejscu.
Seria GP3 edytuj
W 2014 roku Meksykanin rozpoczął starty z kanadyjską ekipą Status Grand Prix w Serii GP3. Wystartował łącznie w osiemnastu wyścigach, spośród których raz zdobył punkty - był siódmy w drugim wyścigu w Rosji. Uzbierał łącznie dwa punkty, które zapewniły mu 21 miejsce w końcowej klasyfikacji kierowców.
W sezonie 2015 dostał szansę startów od czołowego francuskiego zespołu, ART Grand Prix. Wyniki Meksykanina na tle jego zespołowych partnerów - Francuza Estebana Ocona oraz Niemca Marvina Kirchhofera - prezentowały się jednak mizernie. Celis Jr zaledwie pięć razy sięgał po punkty - jedyne podium odnotował w sprincie na belgijskim torze Spa-Francorchamps, gdzie był trzeci. Dorobek zaledwie 24 punktów (w stosunku do 253 pierwszego w klasyfikacji generalnej Ocona oraz 200 trzeciego Kirchhofera) sklasyfikował go na 12. miejscu.
Formuła Renault 3.5 edytuj
W sezonie 2014 Celis wystartował podczas niemieckiej rundy Formuły Renault 3.5 z francuską ekipą Tech 1 Racing. W pierwszym wyścigu uplasował się na szesnastej pozycji, a w drugim był dwunasty. Został sklasyfikowany na 27 pozycji w końcowej klasyfikacji kierowców.
W kolejnym roku był etatowym zawodnikiem zespołu Hiszpana Adriána Vallésa. W ciągu sezonu tylko trzykrotnie sięgnął po punkty. Najlepszą pozycją było jednak czwarte miejsce podczas drugiego startu, na mokrym torze Nürburgring. Siedemnaście punktów, które zdobył, sklasyfikowały go na 16. miejscu.
W roku 2016 kontynuował starty w AV Formula.
Wyniki edytuj
GP3 edytuj
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Status Grand Prix |  ESP |
ESP |
 AUT |
AUT |
 GBR |
GBR |
 DEU |
DEU |
 HUN |
HUN |
 BEL |
BEL |
 ITA |
ITA |
 RUS |
RUS |
 ARE |
ARE |
2 | 21 |
| 18 | NU | NU | 19 | 16 | 10 | NU | 23 | 16 | 22 | 12 | 15 | 16 | NU | 16 | 7 | 16 | NU | ||||
| 2015 | ART Grand Prix | ESP |
ESP |
AUT |
AUT |
GBR |
GBR |
HUN |
HUN |
BEL |
BEL |
ITA |
ITA |
RUS |
RUS |
 BHR |
BHR |
ARE |
ARE |
88 | 12 |
| 10 | 10 | 15 | NU | 14 | 11 | 18 | 15 | 6 | 3 | – | – | 13 | 12 | 8 | 8 | NU | 19 | ||||
Formuła Renault 3.5 edytuj
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Tech 1 Racing | ITA |
ITA |
ARA |
ARA |
 MON |
BEL |
BEL |
RUS |
RUS |
DEU |
DEU |
HUN |
HUN |
 FRA |
FRA |
JER |
JER |
0 | 27 |
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | 16 | 12 | – | – | – | – | – | – | ||||
| 2015 | AVF | ARA |
ARA |
MON |
BEL |
BEL |
HUN |
HUN |
AUT |
AUT |
UK |
UK |
DEU |
DEU |
FRA |
FRA |
JER |
JER |
17 | 16 |
| NU | 8 | NU | 13 | 11 | 14 | 16 | NU | 12 | 13 | 12 | 10 | 4 | NU | 16 | 15 | NU | ||||
IndyCar Series edytuj
| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Juncos Racing | Dallara DW12 | Chevrolet | STP | PHX | LBH | ALA | IGP | INDY | DET | TEX | ROA | IOW | TOR | MDO | POC | GAT | POR | SNM | 36 | 23 | |
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | 20 | – | – | – | – | – | 17 | – | ||||||
Podsumowanie edytuj
| Sezon | Seria | Zespół | Wyścigi | Zwycięstwa | PP | NO | Podium | Punkty | Pozycja |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Campeonato Turismos de Velocidad 1800cc | Nova / AST Racing | 7 | 5 | 7 | 7 | 6 | 50 | 1 |
| LATAM Challenge Series F2000 | Team CSM | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 15 | |
| 24 Hours of Barcelona | Astra Racing 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 35 | |
| 24 Hours of Barcelona - Class A3T | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 10 | ||
| 2012 | Formuła BMW Talent Cup | BMW | 5 | 0 | 0 | 0 | 2 | 50 | 5 |
| 24 Hours of Mexico | Huevo Tehuacán Motorsport | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | N/A | 1 | |
| 2013 | Północnoeuropejski Puchar Formuły Renault 2.0 | Fortec Competition | 16 | 0 | 0 | 0 | 1 | 109 | 14 |
| Panam GP Series | SPM | 4 | 1 | 0 | 0 | 4 | 65 | 7 | |
| Panam GP Series (edycja zimowa) | 4 | 0 | 0 | 0 | 2 | 51 | 3 | ||
| Brytyjska Formuła 3 - Międzynarodowa Seria | Fortec Motorsports | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 10 | |
| Europejska Formuła 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 34 | ||
| 2014 | Seria GP3 | Status Grand Prix | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 21 |
| Formuła Renault 3.5 | Tech 1 Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | |
| Europejska Formuła 3 | Fortec Motorsports | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | |
| 2015 | Toyota Racing Series | Giles Motorsport | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 329 | 17 |
| Seria GP3 | ART Grand Prix | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 12 | |
| Formuła Renault 3.5 | AVF | 17 | 0 | 0 | 2 | 0 | 17 | 16 |
Bibliografia edytuj
Linki zewnętrzne edytuj
- Oficjalna strona kierowcy. alfonsocelisjr.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-06-11)].