Arriva

brytyjski operator na rynku usług transportowych

Arriva PLCbrytyjskie przedsiębiorstwo działające głównie w sektorze transportu publicznego i obecne na rynkach kilkunastu krajów Europy. Należy do koncernu Deutsche Bahn.

Arriva PLC
Logo
Ilustracja
Autobus Arrivy w Liverpoolu
Państwo  Wielka Brytania
Kraj  Anglia
Siedziba Sunderland
Data założenia 1938
Prezes Manfred Rudhart
Zatrudnienie 42 300 (2009)[1]
Dane finansowe
Przychody 3147,8 mln GBP (2009)[1]
Wynik operacyjny 165,5 mln GBP (2009)[1]
Wynik netto 119,2 mln GBP (2009)[1]
brak współrzędnych
Strona internetowa
Autobus w Wielkiej Brytanii
Autobus piętrowy linii Arriva w Leicester

Arriva prowadzi działalność w 12 krajach Europy, zatrudniając ponad 47 tys. pracowników i przewożąc corocznie 1,5 mld pasażerów, korzystając z 16 150 autobusów, 606 pociągów i 126 tramwajów. Roczne przychody grupy Arriva to 3 mld euro.

HistoriaEdytuj

Przedsiębiorstwo powstało w 1938 r. w Sunderland pod nazwą T. Cowie Ltd. i przez pierwsze dziesięciolecia swej działalności zajmowało się handlem używanymi motocyklami. W latach 60. XX wieku zajęło się również sprzedażą samochodów. Począwszy od roku 1980 weszło na rynek transportu autobusowego, kupując kolejne przedsiębiorstwa z tego sektora. W 1997 zmieniło nazwę na Arriva i jednocześnie rozpoczęło inwestycje za granicą, a także na brytyjskim rynku kolejowym. W latach 2003–2006 sprzedało swoje oddziały zajmujące się zbytem i wynajmem samochodów, skupiając się wyłącznie na biznesie transportowym. W 2010 stało się własnością Deutsche Bahn.

DziałalnośćEdytuj

Wielka BrytaniaEdytuj

Wielka Brytania wciąż stanowi dla przedsiębiorstwa kluczowy rynek. Posiada tu kilkanaście spółek zależnych, prowadzących przewozy autobusowe w całym kraju, co łącznie daje mu trzecią pozycję w tym sektorze. Działa także na rynku kolejowym, gdzie jest obecnie właścicielem dwóch przewoźników: Arriva Trains Wales oraz CrossCountry.

PolskaEdytuj

Polską spółką grupy Arriva jest Arriva RP. W 2007 ówczesna Arriva PCC, będąca joint venture z polsko-niemiecką PCC Rail, wygrała przetarg na obsługę części kolejowych połączeń regionalnych na terenie województwa kujawsko-pomorskiego. Był to pierwszy przypadek od czasu zniesienia monopolu PKP, kiedy prywatna spółka otrzymała tego typu kontrakt.

16 maja 2013 Arriva przejęła grupę Veolia Transport Polska[2][3].

Od 1.12.2016 Arriva rozpoczęła obsługę 50 brygad na zlecenie Zarządu Transportu Miejskiego w Warszawie. Przewoźnik wykorzystuje w tym celu 54 Solarisy Urbino 12, w tym 5 hybrydowych. Autobusy rozpoczęły kursy na liniach 103, 118, 153, 157, 176, 304, 326 oraz 516[4].

Inne rynkiEdytuj

Innymi państwami, w których obecna jest Arriva, są Holandia (Autobus, Kolej, Tramwaj wodny), Hiszpania (Autobus), Portugalia (Autobus, Kolej, Tramwaj), Szwecja (Autobus, Kolej, Tramwaj), Dania (Autobus, Kolej, Tramwaj wodny), Włochy (Autobus, Kolej, Tramwaj, Tramwaj wodny), Chorwacja (Autobus), Czechy (Autobus, Kolej), Słowacja (Autobus), Słowenia (Autobus) i Węgry (Autobus). Spółki grupy startują tam w przetargach na obsługę autobusowych i kolejowych systemów transportu zbiorowego, a także prowadzą samodzielne przewozy, głównie autobusowe.

PrzypisyEdytuj

  1. a b c d Annual report 2009.
  2. Arriva – Twój regionalny przewoźnik, www.arrivabus.pl [dostęp 2020-03-03] (pol.).
  3. Arriva przejmuje Veolia Transport Polska. infobus.pl, 6 czerwca 2013. [dostęp 30 września 2014].
  4. Ponad 50 nowych autobusów już na ulicach. W: Aktualności [on-line]. Zarząd Transportu Miejskiego, 2016-12-01. [dostęp 2017-01-24].