Wikipedia

Białystok Starosielce

Białystok Starosielce – węzłowa stacja kolejowa w Białymstoku położona na osiedlu Starosielce. Powstała w 1873 roku wraz z budową Kolei Brzesko-Grajewskiej[1]. Drewniany budynek dworcowy został rozebrany w listopadzie 2012 r.[2] Do dyspozycji pasażerów jest jeden niski peron boczny o długości 340 metrów.

Białystok Starosielce
Ilustracja
Białystok Starosielce (2019)
Państwo  Polska
Miejscowość Białystok
Lokalizacja Starosielce
Zarządca PKP Polskie Linie Kolejowe SA
Data otwarcia 1873
Poprzednie nazwy Starosielce, Старосельце
Rodzaj stacja
Dane techniczne
Liczba peronów 1
Liczba krawędzi
peronowych 		1
Kasy N
Linie kolejowe
Położenie na mapie Białegostoku
Mapa lokalizacyjna Białegostoku
Białystok Starosielce
Białystok Starosielce
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Białystok Starosielce
Białystok Starosielce
Położenie na mapie województwa podlaskiego
Mapa lokalizacyjna województwa podlaskiego
Białystok Starosielce
Białystok Starosielce
Ziemia53°07′16,3″N 23°05′12,4″E/53,121194 23,086778
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Portal Portal Transport szynowy
Pociąg Przewozów Regionalnych (2013)
Rozebrany w 2012 r. budynek dworca (2006)
Miejsce po rozebranym dworcu oraz nastawnia dysponująca BS (2013)
8-torowy przejazd kolejowy przez ul. Popiełuszki oraz nastawnia wykonawcza BS 2 (2019)

W roku 2017 stacja obsługiwała 20–49 pasażerów na dobę[3].

Stacja obsługiwana jest przez dwie nastawnie: dysponującą BS znajdującą się na południowym krańcu stacji oraz wykonawczą BS 2 umiejscowioną na północ od ulicy ks. Jerzego Popiełuszki, która obsługuje także wielotorowy przejazd kolejowo-drogowy w ciągu tejże ulicy. W przeszłości między nimi istniała jeszcze nastawnia wykonawcza BS 1. Ponadto stacja obsługiwana jest przez semafory świetlne oraz urządzenia mechaniczne kluczowe i scentralizowane[4]. Ruch pieszy zapewniony jest przez dwie kładki.

Linie kolejoweEdytuj

Przez stację przechodzą następujące linie kolejowe:

  • 38 Białystok – Głomno, długość: 235,1 km; Czynna w ruchu pasażerskim i towarowym na większym odcinku.
  • 515 Białystok – Białystok Starosielce, długość: 1,915 km. Nieczynna w ruchu pasażerskim i towarowym.
  • 516 Turczyn – Białystok Starosielce, długość: 1,916 km. Nieczynna w ruchu pasażerskim i towarowym.

Do 1960 roku istniała również linia kolejowa Białystok Południe – Białystok Starosielce, początkowo biegnąca po aktualnym śladzie linii nr 515, która następnie łączyła się z linią kolejową nr 32 Czeremcha – Białystok. Był to oryginalny przebieg zbudowanej w XIX w. Kolei Brzesko-Grajewskiej omijający ówczesny Białystok.

Bocznice stacyjneEdytuj

Na stacji funkcjonowało kilkanaście bocznic. Zdecydowana większość jest nieprzejezdna lub częściowo rozebrana. Najdłuższa bocznica prowadziła do zakładów "Fasty", przebiega równolegle do toru linii kolejowej nr 38, a także obok mijanki i przystanku osobowego Białystok Bacieczki, gdzie na przejeździe kolejowo-drogowym została rozebrana, tym samym stając się nieprzejezdną. Od niej odchodziła również bocznica do fabryki domów "Fadom".

Bocznice w okręgu nastawczym "BS"Edytuj

  • tartak (przy ul. Klepackiej);
  • Mostostal Białystok (dawne KZKSiUD);
  • PKP PLK - PNI (dawny D.O.M.);
  • Fabryka Maszyn Spożywczych "Spomasz";
  • GS "Sch";

Bocznice w okręgu nastawczym "BS2"Edytuj

  • "Mirpol";
  • Białostocka Centrala Materiałów Budowlanych;
  • PZZ Białystok;
  • "Provimi-Rolimpex" SA;
  • Polmos Białystok;
  • ZPB "Fasty";
  • Fabryka Domów "Fadom";

Dojazd do dworcaEdytuj

  • autobusami komunikacji miejskiej: 8, 12, 107, N2 oraz 4 i ponownie 107 (przystanek na ul. Meksykańskiej dojście przez kładkę nad torami kolejowymi, zejście wprost na peron).

Plany inwestycyjneEdytuj

Stacja przewidziana jest do przebudowy w ramach prac na linii kolejowej E75 tzw. Rail Baltica, w ramach projektu: Prace na linii kolejowej E 75 na odcinku Białystok – Suwałki – Trakiszki (granica państwa)[5]. Planowana jest m.in. budowa drugiego peronu[6].

PołączeniaEdytuj

Na stacji kolejowej zatrzymują się wszystkie pociągi pospieszne spółki PKP Intercity, kategorii IC i TLK, kursujące między Białymstokiem a Ełkiem i w relacjach dalszych (m.in. Gdynia, Szczecin, Kraków, Wrocław) w ilości kilka par dziennie oraz wszystkie pociągi osobowe Przewozów Regionalnych relacji Białystok – Ełk – Białystok obsługiwane elektrycznymi zespołami trakcyjnymi serii EN57 (także kilka par dziennie).

Stacja objęta jest ofertą taryfową "Bilet miejski"[7].

Zobacz teżEdytuj

PrzypisyEdytuj

  1. ↑ Maciej Grabowski: Kolej brzesko-grajewska (pol.). grajewiak.pl, 2018-01-19. [dostęp 2019-10-15].
  2. ↑ Dworzec kolejowy Białystok Starosielce rozebrany. 2012-11-09. [dostęp 2019-10-15].
  3. ↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. W: utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].
  4. ↑ Białystok Starosielce – Baza kolejowa, semaforek.kolej.org.pl [dostęp 2019-10-15].
  5. ↑ Kurier Kolejowy, Przygotowania do modernizacji linii Białystok – Ełk, kurier-kolejowy.pl [dostęp 2019-10-15].
  6. ↑ Wyborcza.pl, bialystok.wyborcza.pl [dostęp 2019-04-10].
  7. ↑ Po Białymstoku z POLREGIO, polregio.pl [dostęp 2019-12-08] (pol.).

Linki zewnętrzneEdytuj


Białystok Starosielce
Linia 38 Białystok – Głomno (4,555 km)
   
Białystok
odległość: 4,555 km
  
odległość: 3,458 km
Linia 515 Białystok – Białystok Starosielce (1,914 km)
   
Białystok
odległość: 1,914 km
  


Linia 516 Turczyn – Białystok Starosielce (1,916 km)
   
Turczyn
odległość: 1,916 km
  
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Białystok_Starosielce&oldid=60212863”