Borgward

niemiecki producent samochodów

Borgward – niemiecka marka samochodów produkowanych od 1929 do 1962, a następnie po reaktywacji od 2015. Firmę założył Carl F. W. Borgward w Bremie (Bremen).

Borgward
Ilustracja
Państwo  Niemcy
Siedziba Brema
Data założenia 1929, 2015 (reaktywacja)
Data likwidacji 1962
Prezes Carl F. W. Borgward
Zatrudnienie przed ogłoszeniem upadłości firmy ok. 20 tys. osób
brak współrzędnych
Charakterystyczny ornament dla dużej części Borgwardów, znajdujący się z przodu maski. Borgward Hansa 2400

HistoriaEdytuj

Po roku 1930 Carl Borgward przejął zakłady Hansa-Lloyd Automobilwerke i uruchomił produkcję popularnego samochodu trzykołowego Pionier. Rozwój firmy umożliwił produkcję coraz większych samochodów, między innymi Hansa 1700 oraz sześciocylindrowy Borgward 2300. Również w produkcji samochodów ciężarowych firma osiągnęła znaczące wyniki.

Po zniszczeniach wojennych Carl Borgward niezwłocznie po zwolnieniu z niewoli alianckiej przystąpił do odbudowy zakładów i już w 1952 wprowadził do produkcji całkowicie nową konstrukcję samochodu z karoserią samonośną Hansa 1500 oraz większy model Hansa 2400. Następnie w 1954 wprowadzono nowy model klasy średniej Borgward Isabella, który dobrze się sprzedawał – do roku 1962 wyprodukowano ponad 200 tysięcy sztuk. Jednocześnie wprowadzono do produkcji nowe modele Arabella i Alexander oraz P 100.

Jednak nowe konstrukcje, chociaż innowacyjne, były niedopracowane, wykazywały wiele usterek, wobec czego marka Borgward stała się znana z marnej jakości. W roku 1961 na żądanie kredytodawców koncern został postawiony w stan upadłości, mimo że firma była jak najbardziej wypłacalna. Pracę straciło około 20 tysięcy zatrudnionych. Linie produkcyjne modeli Isabella i P100 zostały sprzedane do Meksyku, gdzie w latach 1967-1970 oba te wozy były produkowane w niewielkich ilościach.

W 2015 r. firmę reaktywowano, głównie dzięki wsparciu chińskiego koncernu Foton[1]. Zaprezentowany w 2015 r. SUV klasy średniej, model  BX7 stanowił powrót marki po latach i zapowiedź jej ofensywy. Po nim zaprezentowano kompaktowego SUV-a BX5 oraz subkompaktowego crossovera BX3.

Wszystkie modele są bardzo podobne stylistycznie. Charakteryzuje je smukła sylwetka z masywnym grillem oraz nadwozie z prostymi liniami i sporą ilością przetłoczeń.

Zobacz teżEdytuj

PrzypisyEdytuj

  1. 5 marek, które wróciły po latach, motohigh.pl, 26 września 2018 [dostęp 2020-08-01] (pol.).

Linki zewnętrzneEdytuj