Ernesto Viso

wenezuelski kierowca wyścigowy

Ernesto José Viso Lossada (ur. 19 marca 1985 roku w Caracas) – wenezuelski kierowca wyścigowy. Powszechnie przedstawiany jako Ernesto Viso, a od czasu startów w Ameryce także jako E.J. Viso.

Ernesto Viso
Ilustracja
Ernesto Viso w 2009 roku
Imię i nazwisko

Ernesto José Viso Lossada

Państwo

 Wenezuela

Data i miejsce urodzenia

19 marca 1985
Caracas

Sukcesy

2002: Brytyjska Formuła 3 (wicemistrz w edycji zimowej)
2003: Brytyjska Formuła 3 (wicemistrz w klasie narodowej)

E.J. Viso podczas wyścigu Indianapolis 500 w 2008 roku

Kariera

edytuj

Początki kariery

edytuj

Karierę rozpoczął od kartingu w 1993 roku i ścigał się tam aż do 2001 roku, kiedy to wystartował w amerykańskiej serii Formuła Barber Dodge East wygrywając ją komfortowo. Ścigał się także w zimowej serii włoskiej Formuły Renault, a od 2002 roku przeniósł się do brytyjskiej Formuły Renault.

W 2003 roku wystartował w klasie B brytyjskiej Formuły 3 i zdobył tam tytuł mistrzowski. W kolejnym roku ścigał się już w głównej klasie. W trakcie sezonu jego osiągnięcia przykuły uwagę zespołu Formuły 3000 - Durango i pozostałą część 2004 roku Viso występował już w F3000.

Seria GP2

edytuj

W 2005 wystartował się w inauguracyjnym sezonie serii GP2 w zespole BCN Competicion. Kolejny sezon spędził w ekipie iSport, w której barwach wygrał dwa wyścigi i w końcowej klasyfikacji zajął 6. miejsce. Tego samego roku dostał możliwość startu w piątkowym treningu Formuły 1 podczas Grand Prix Brazylii w ekipie Spyker.

W sezonie 2007 dopiero przed czwartą rundą GP2 znalazł zatrudnienie w zespole Racing Engineering, który zwolnił słabo spisującego się Sérgio Jimeneza. Jednak już w pierwszym starcie na torze Magny-Cours Viso zaliczył bardzo poważny wypadek po kolizji z Michaelem Ammermüllerem i Kazukim Nakajimą. Jego samochód przekoziołkował nad barierami, zerwał baner reklamowy i minimalnie minął przęsło kładki przechodzącej nad torem, a on sam wyszedł z tego wypadku bez poważniejszych kontuzji.

IRL IndyCar Series

edytuj

W 2008 roku Viso wystartował w serii IRL IndyCar Series w zespole HVM Racing. Pierwszy sezon był średnio udany, na torach drogowych zaliczył kilka niezłych występów, ale na torach owalnych na których ścigał się po raz pierwszy szło mu znacznie gorzej i ostatecznie zajął 18. miejsce w klasyfikacji generalnej. Kolejny rok startów w IRL rozpoczął bardzo słabo, nie ukończył pierwszych siedmiu wyścigów sezonu. Potem było trochę lepiej, ale tylko raz ukończył wyścig w pierwszej dziesiątce i cały sezon zakończył na 18. miejscu (najsłabszym spośród kierowców którzy zaliczyli komplet wyścigów).

Starty w karierze

edytuj
Sezon Seria Zespół Starty PP Zwyc. Punkty Pozycja
2004 Formuła 3000 Durango Corse 6 0 0 7 12.
2005 Seria GP2 BCN Competicion 22 0 0 21 12.
2006 Seria GP2 iSport International 21 2 2 42 6.
2007 Seria GP2 Racing Engineering 3 0 0 0 29.
2008 IRL IndyCar Series HVM Racing 17 0 0 286 18.
2009 IRL IndyCar Series HVM Racing 17 0 0 248 18.
2010 IRL IndyCar Series KV Racing Technology 17 0 0 262 17.
2011 IRL IndyCar Series KV Racing Technology 17 0 0 241 18.

Wyniki w GP2

edytuj
Rok Zespół Wyniki w poszczególnych eliminacjach Punkty Pozycja
2005 BCN Competicion  
SMR
 
SMR
 
ESP
 
ESP
 
MON
 
NÜR
 
NÜR
 
FRA
 
FRA
 
GBR
 
GBR
 
HOC
 
HOC
 
HUN
 
HUN
 
TUR
 
TUR
 
ITA
 
ITA
 
BEL
 
BEL
 
BHR
 
BHR
21 12
10 NW NU NU DK NU 11 11 8 15 13 DK 12 6 NU 14 12 NU NU 2 3 8 2
2006 iSport International  
VAL
 
VAL
 
SMR
 
SMR
 
NÜR
 
NÜR
 
ESP
 
ESP
 
MON
 
GBR
 
GBR
 
FRA
 
FRA
 
HOC
 
HOC
 
HUN
 
HUN
 
TUR
 
TUR
 
ITA
 
ITA
42 6
8 2 6 1 6 11 8 1 NU NU 8 10 NU 5 4 4 4 NU 13 NU 10
2007 Racing Engineering  
BHR
 
BHR
 
ESP
 
ESP
 
MON
 
FRA
 
FRA
 
GBR
 
GBR
 
DEU
 
DEU
 
HUN
 
HUN
 
TUR
 
TUR
 
ITA
 
ITA
 
BEL
 
BEL
 
VAL
 
VAL
0 29
NU NW 14 8

Starty w Indianapolis 500

edytuj
Rok Nadwozie Silnik Start Wynik Uwagi
2008 Dallara Honda 26 26 Skrzynia biegów
2009 Dallara Honda 29 24 Układ kierowniczy
2010 Dallara Honda 19 25 Uszkodzenie po wypadku
2011 Dallara Honda 18 32 Wypadek

Bibliografia

edytuj

Linki zewnętrzne

edytuj