FABG-2

tajwański kuter rakietowy

FABG-2tajwański kuter rakietowy z końca lat 70. XX wieku, jedna z 50 jednostek typu Hai Ou. Okręt został zbudowany w stoczni China ShipBuilding Corporation w Kaohsiung, a do służby w marynarce wojennej Republiki Chińskiej przyjęto go w 1979 roku. W 1994 roku jednostka została podarowana Paragwajowi i weszła w skład Armada Nacional pod nazwą ARP „Teniente Robles” jako patrolowiec. Okręt nadal służy w paragwajskiej flocie (stan na 2019 rok).

FABG-2
Ilustracja
Siostrzane jednostki typu Hai Ou w 2008 roku
Klasa

kuter rakietowy

Typ

Hai Ou

Historia
Stocznia

China ShipBuilding Corporation, Kaohsiung

 Republika Chińska
Nazwa

FABG-2

Wejście do służby

1979

 Paragwaj
Nazwa

ARP „Teniente Robles”

Wejście do służby

1994

Los okrętu

w służbie (2019)

Dane taktyczno-techniczne
Wyporność

standardowa: 47 ton
pełna: 56 t

Długość

21,6 metra

Szerokość

5,5 m

Zanurzenie

1 m (2,02 m ze śrubami)

Materiał kadłuba

aluminium

Napęd
2 silniki wysokoprężne MTU o łącznej mocy 2605 KM
2 śruby
Prędkość

36 węzłów

Zasięg

700 Mm przy prędkości 32 węzły

Sensory
radary
Uzbrojenie
początkowo: 1 działko kal. 20 mm L/68
2 wkm kal. 12,7 mm (2 x I)
2 pociski rakietowych Hsiung Feng I (2 x I)
Wyposażenie
system rozpoznania elektronicznego
2 wyrzutnie celów pozornych
Załoga

10

Projekt i budowa edytuj

Projekt kutrów rakietowych typu Hai Ou bazował na izraelskich okrętach patrolowych typu Dvora[1][2]. Jednostki miały wykonany z aluminium kadłub, a od izraelskich protoplastów różniły się jego kształtem[1][3]. Ogółem powstało 50 okrętów tego typu[1][4].

FABG-2 zbudowany został w stoczni China ShipBuilding Corporation w Kaohsiung[2][5]. Jednostkę ukończono w 1979 roku[2][3].

Dane taktyczno-techniczne edytuj

Okręt był kutrem rakietowym o długości całkowitej 21,6 metra, szerokości 5,5 metra i zanurzeniu 1 metr[4][5][a]. Wyporność standardowa wynosiła 47 ton, zaś pełna 56 ton[2][5].

Okręt napędzany jest przez dwa silniki wysokoprężne MTU 12V 331 TC82 o łącznej mocy 2605 KM, poruszające dwiema śrubami[2][6][b]. Maksymalna prędkość okrętu wynosi 36 węzłów[1][4][c]. Zasięg wynosi 700 Mm przy prędkości 32 węzłów[1][2].

Uzbrojenie artyleryjskie jednostki stanowiło początkowo pojedyncze działko kalibru 20 mm T75 L/68 oraz dwa pojedyncze wielkokalibrowe karabiny maszynowe kalibru 12,7 mm L/90[2]. Na pokładzie umieszczono dwie pojedyncze wyrzutnie przeciwokrętowych pocisków rakietowych Hsiung Feng I (okręt przenosił dwie rakiety)[1][2].

Wyposażenie radioelektroniczne obejmowało radary CS/UPS-60X i HR-76C5 i system rozpoznania elektronicznego WD-2A[2]. Na okręcie zamontowano też dwie wyrzutnie celów pozornych AV-2[2].

Załoga okrętu składa się z 10 oficerów, podoficerów i marynarzy[2][5].

Służba edytuj

FABG-2 został przyjęty do służby w marynarce wojennej Republiki Chińskiej w 1979 roku[2][3]. W 1994 roku okręt wraz z siostrzanym FABG-1 został podarowany przez rząd Tajwanu Paragwajowi, gdzie wszedł do służby w Armada Nacional pod nazwą ARP[d] „Teniente Robles” i numerem taktycznym P-07[2][3][e]. Jednostka pozbawiona została przed transferem wyrzutni rakiet i większości wyposażenia radioelektronicznego, przez co jej wyporność pełna zmniejszyła się do 45 ton, a zanurzenie do 0,8 metra (1,82 metra ze śrubami)[3]. Okręt służy jako rzeczny patrolowiec, wyposażony w radar nawigacyjny Decca 926[3]. Podczas przeprowadzonego w latach 2010–2011 remontu zmieniono zestaw uzbrojenia, który od tamtej pory stanowią trzy wielkokalibrowe karabiny maszynowe kalibru 12,7 mm i dwa karabiny maszynowe kalibru 7,62 mm[7].

Okręt nadal znajduje się w składzie paragwajskiej floty (stan na 2019 rok)[3].

Uwagi edytuj

  1. Gogin 2017 ↓ i Gogin 2021 ↓ podają, że długość okrętu wynosi 22,9 metra, a ze śrubami zanurzenie wynosi 2,02 metra.
  2. Gardiner i Chumbley 1996 ↓, s. 459, Moore 1985 ↓, s. 461 i Sharpe 1991 ↓, s. 538 podają, że łączna moc silników wynosi 2720 KM.
  3. Gogin 2017 ↓ podaje, że okręt osiągał prędkość maksymalną 40 węzłów.
  4. ARP – Armada Republica Paraguaya – Marynarka Wojenna Republiki Paragwaju.
  5. Saunders 2004 ↓, s. 539, Saunders 2009 ↓, s. 597 i Saunders 2015 ↓, s. 620 podają, że transfer okrętu odbył się w 1996 roku.

Przypisy edytuj

  1. a b c d e f Gardiner i Chumbley 1996 ↓, s. 459.
  2. a b c d e f g h i j k l m Gogin 2017 ↓.
  3. a b c d e f g Gogin 2021 ↓.
  4. a b c Sharpe 1991 ↓, s. 538.
  5. a b c d Moore 1985 ↓, s. 461.
  6. Saunders 2004 ↓, s. 539.
  7. Saunders 2015 ↓, s. 620.

Bibliografia edytuj