Otwórz menu główne

Ferrari F355supersamochód klasy kompaktowej produkowany przez włoską markę Ferrari w latach 1994 - 1999.

Ferrari F355
Ilustracja
Ferrari F355
Producent Ferrari
Zaprezentowany Frankfurg Auto Show 1994
Okres produkcji 1994 - 1999
Miejsce produkcji Włochy Maranello[1]
Poprzednik Ferrari 348
Następca Ferrari 360 Modena
Dane techniczne
Segment supersamochód segmentu D[2]
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé
2-drzwiowa targa
2-drzwiowy spider
Silniki Ferrari V8[1] 90°
3,5 l DOHC 40v 381 KM[1]
Skrzynia biegów Skrzynia Manualna
6-stopniowa manualna[1]
Skrzynia Półautomatyczna
6-stopniowa sekwencyjna F1
Rodzaj napędu tylny[1]
Długość 4240 mm[1]
Szerokość 1890 mm[1]
Wysokość 1170 mm[1]
Rozstaw osi 2450 mm[1]
Masa własna 1350 kg
Zbiornik paliwa 82 l
Liczba miejsc 2[1]
Dane dodatkowe
Konkurencja Porsche 911
Honda NSX

Historia i opis modeluEdytuj

 
Ferrari F355 - tył
 
Ferrari F355 Spyder
 
Ferrari F355 GTS

Zakończono produkcji tego modelu w 1999 i został zastąpiony przez Ferrari 360. Wersje Berlinetta i GTS produkowane były w latach 1994-1999, Spider zaś od 1995 do 1999[2]. W 1994 powstał wariant Challenge[2].

Samochód jest dwuosobowy i ma centralnie umieszczony ośmiocylindrowy silnik. Największą zmianą w stosunku do 348 jest nowy silnik który zamiast 3,4 ma 3,5 l pojemności skokowej. Podobnie jak poprzednik 348 i następca 360 był najbardziej popularnym samochodem Ferrari. Wyprodukowano aż 11 273 egzemplarze przez okres 5 lat.

Po premierze wersji coupé zaprezentowano jeszcze dwie odmiany Targę (czyli model ze zdejmowaną środkową częścią dachu) i Spider (całkowicie otwartą wersję) w 1995 r. W 1998 r. do oferty wprowadzono nową sekwencyjną skrzynię biegów w stylu Formuły 1, za dodatkową opłatą £6.000, te wersje samochodu widnieją w katalogach z nazwą jako Ferrari F355 F1.

Firma Ferrari wyprodukowała jeszcze 109 egzemplarzy wyścigowej wersji Ferrari 355 Challenge, przeznaczonej do amatorskich wyścigów w klasie Ferrari Challenge. Wersja ta różniła się wyglądem w stosunku do wersji podstawowej, ale nie była dopuszczona do ruchu ulicznego. Pod koniec produkcji wyprodukowano jeszcze 100 egzemplarzy specjalnej wersji Fiorano, różniła się w stosunku do podstawowej wersji kilkoma zmianami technicznymi w zawieszeniu i hamulcach. Wszystkie samochody z tej serii to Spidery, a rozpoznać je można po specjalnej tabliczce informacyjnej na desce rozdzielczej zawierającej numer egzemplarza.

Dane techniczneEdytuj

Źródło:[3]

SilnikEdytuj

  • V8 3,5 l (3490 cm³), 5 zaworów na cylinder, DOHC[1].
  • Układ zasilania: wtrysk Bo Mot 2.7[1].
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 83,00 mm × 76,00 mm[1].
  • Stopień sprężania: 11,1:1.
  • Moc maksymalna: 381 KM (280 kW) przy 8250 obr/min[1].
  • Maksymalny moment obrotowy: 363 N•m przy 6000 obr/min.

OsiągiEdytuj

  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 4,7 s.
  • Przyspieszenie 0-160 km/h: 10,6 s.
  • Czas przejazdu pierwszych 400 m: 13,0 s.
  • Czas przejazdu pierwszego kilometra: 23,4 s.
  • Prędkość maksymalna: 295 km/h[1].


CiekawostkaEdytuj

Samochód ten wystąpił w teledysku Maura Picotta pt. „Proximus”[4].

PrzypisyEdytuj

  1. a b c d e f g h i j k l m n o Wielka Księga Samochodów. Michael Bowler, Giuseppe Guzzardi, Enzo Rizzo. Warszawa: Carta Blanca, 2011, s. 517. ISBN 978-83-7705-129-0.
  2. a b c Ferrari F355 versions & types (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19].
  3. 1994 Ferrari F355 technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 22-02-2013].
  4. Mauro Picotto – Proximus (HQ Audio, Video). z3rv3r2 2009-01-01.

Linki zewnętrzneEdytuj