Fiat 128

samochód osobowy klasy niższej-średniej

Fiat 128samochód osobowy klasy niższej-średniej, pierwszy przednionapędowy model fiata, produkowany w latach 1969–1985[1]. Zastąpił Fiata 1100. W 1970 został samochodem roku. Występował z nadwoziami typu sedan (dwu- i czterodrzwiowe), kombi (trzydrzwiowe), Sport Coupe (1971-1975) i coupe 3P (od 1975). Napędzany był czterocylindrowymi silnikami benzynowymi o pojemności 1116 cm³ (55-65 KM) i 1290 cm³ (60-75 KM). W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1970 samochód zajął 1. pozycję[2]. W 1978 przeprowadzono facelifting modelu[1].

Fiat 128
Ilustracja
Fiat 128 pierwsza seria
Inne nazwy

Zastava 128
Polski Fiat 128p

Producent

Fiat, Zastava, FSO

Zaprezentowany

1969

Okres produkcji

1969–1985[1]

Miejsce produkcji

 Włochy
 Jugosławia, Kragujevac
(pod nazwą Zastava 1100, lub Zastava 128)

 Polska, Warszawa

Poprzednik

Fiat 1100

Następca

Fiat Ritmo

Dane techniczne
Segment

C[1]

Typy nadwozia

sedan (2 i 4-drzwiowy)
kombi (3-drzwiowe)
Sport Coupe
coupe 3P

Silniki

Benzynowe: 1116 cm³ (55-65 KM), 1290 cm³ (60-75 KM).

Skrzynia biegów

4-biegowa manualna

Napęd

przedni

Długość

3810 mm

Szerokość

1562 mm

Wysokość

1308 mm

Rozstaw osi

2445 mm

Masa własna

815-850 kg

Zbiornik paliwa

50 l

Liczba miejsc

5

Bagażnik

370 l

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Zastava 101

Konkurencja

Autobianchi A111

W 1979 w koncernie Fiat podstawowa wersja zastąpiona została modelem Ritmo.

Licencja na model 128 została kupiona przez jugosłowiańską firmę Zastava, która produkowała go od 1971 jako Zastavę 1100. Samochód ten posiadał zmienione w tylnej części nadwozie, co czyniło z niego pięciodrzwiowego hatchbacka.

W Polsce pod nazwą Polski Fiat 128p montowano w Warszawie (Fabryka Samochodów Osobowych) odmianę Sport Coupe, a następnie 128/3P, z włoskich kompletów. W latach 1974–79 powstało ich 824[3].

Dane techniczneEdytuj

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
128[4] R4 1,1 l (1116 cm³), SOHC gaźnik 80,00 mm × 55,50 mm 8,9:1 56 KM (41 kW) przy 6000 obr./min 77 N•m przy 3200 obr./min 14,8 s 140 km/h
1100SL[5] R4 1,1 l (1116 cm³), SOHC gaźnik 80,00 mm × 55,50 mm 8,8:1 65 KM (48 kW) przy 6000 obr./min 83 N•m przy 4400 obr./min b/d 150 km/h
1300SL[6] R4 1,3 l (1290 cm³), SOHC gaźnik 86,00 mm × 55,50 mm 8,9:1 76 KM (56 kW) przy 6000 obr./min 92 N•m przy 3600 obr./min b/d 160 km/h

Linki zewnętrzneEdytuj

PrzypisyEdytuj

  1. a b c d Fiat 128 Berlina-Familiare versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19]. (ang.).
  2. Previous winners - Car of the Year 1970. caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27]. (ang.).
  3. Zdzisław Podbielski. Samochody montażowe z Żerania. „Auto Świat Classic”. Nr 4/2019. s. 136-137. ISSN 2299-5099. 
  4. 1969 Fiat 128 Saloon technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  5. 1971 Fiat 128 1100SL Coupé technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  6. 1971 Fiat 128 1300SL Coupé technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).

BibliografiaEdytuj