Fiat Croma (1985)
Fiat Croma – samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez włoską markę FIAT w latach 1985 – 1996.
 Fiat Croma przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant | |
| Zaprezentowany |
Maj 1985 |
| Okres produkcji |
1985 – 1996[2] |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy liftback |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4495 mm |
| Szerokość |
1755 mm |
| Wysokość |
1425 mm |
| Rozstaw osi |
2660 mm |
| Masa własna |
1095 - 1240 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Bagażnik |
500 - 1400 l |
| Ładowność |
500 kg[3] |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Konkurencja |
Citroën XM |
Historia i opis modelu edytuj
Samochód został zaprojektowany przez Giorgetto Giugiaro na wspólnej płycie podłogowej Saaba oraz Fiata[4] określanej mianem Tipo 4 (Tipo Four). W ten sposób na jednej płycie podłogowej powstały cztery pojazdy: Alfa Romeo 164, Fiat Croma, Lancia Thema oraz Saab 9000. Oprócz Alfy Romeo samochody te miały współwymienne niektóre elementy karoserii (drzwi, przednia szyba) (Saab 9000 - Fiat Croma). Oba zderzaki pojazdu wykonane zostały z tworzywa sztucznego[3]. Premiera pojazdu miała miejsce rok później od bliźniaczych modeli w Turynie w 1985 roku. Nazwa Croma w języku włoskim oznacza ósemkę.
W 1986 roku gamę jednostek napędowych pojazdu poszerzono o silnik wysokoprężny[3]. W 1991 roku samochód przeszedł face lifting. Zmieniono m.in. kształt przednich reflektorów, zderzaków oraz atrapy chłodnicy. Przy okazji wzbogacono wyposażenie o poduszkę powietrzną kierowcy[2].
Silniki edytuj
| Model | Pojemność skokowa [cm³] |
Typ silnika | Rodzaj silnika | Moc maksymalna [KM] przy obr./min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min |
Przyspieszenie 0-100 km/h [s] |
Prędkość maks. [km/h] | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 1.6 | 1585 | R4 | Wolnossący | 83 (61)/5600 | 128/2800 | 14 | 170 | ||
| 2.0 CHT | 1995 | R4 | Wolnossący | 90 (66)/5500 | 169/2800 | 11,8 | 182 | ||
| 2.0 CHT | 1995 | R4 | Wolnossący | 101 (74)/5250 | 172/2750 | 11,7 | 183 | ||
| 2.0 i.e. | 1995 | R4 | Wolnossący | 113 (83)/b.d. | b.d. | b.d. | b.d. | ||
| 2.0 i.e. KAT | 1995 | R4 | Wolnossący | 116 (85)/5600 | 157/4000 | 10,4 | 191 | ||
| 2.0 i.e. | 1995 | R4 | Wolnossący | 116 (85)/5600 | 162/4000 | 10,5 | 190 | ||
| 2.0 i.e. | 1995 | R4 | Wolnossący | 120 (88)/5250 | 165/3300 | 9,9 | 192 | ||
| 2.0 i.e. 16V | 1995 | R4 | Wolnossący | 137 (101)/6000 | 180/4500 | 10,1 | 200 | ||
| 2.0 Turbo i.e. KAT | 1995 | R4 | Turbodoładowany | 150 (110)/5500 | 247/2750 | 7,9 | 210 | ||
| 2.0 Turbo i.e. | 1995 | R4 | Turbodoładowany | 155 (114)/5250 | 235/2350 | 7,8 | 210 | ||
| 2.5 V6 | 2492 | V6 | Wolnossący | 159 (117)/5800 | 216/4500 | 8,6 | 211 | ||
| 2.5 V6 | 2492 | V6 | Wolnossący | 162 (119)/5800 | 213/4500 | 8,6 | 212 | ||
| Silniki wysokoprężne: | |||||||||
| 1.9 TD i.d. | 1929 | R4 | Turbodoładowany | 90 (66)/4200 | 186/2500 | 12,5 | 180 | ||
| 1.9 TD i.d. | 1929 | R4 | Turbodoładowany | 92 (69)/4200 | 196/2000 | 12,7 | 180 | ||
| 1.9 TD i.d. | 1929 | R4 | Turbodoładowany | 94 (69)/4200 | 200/2000 | 12,5 | 180 | ||
| 2.5 D | 2499 | R4 | Wolnossący | 75 (55)/4200 | 162/2200 | 16,5 | 165 | ||
| 2.5 TD | 2445 | R4 | Turbodoładowany | 101 (74)/4100 | 217/2300 | 11,9 | 185 | ||
| 2.5 TDE | 2499 | R4 | Turbodoładowany | 105 (77)/3900 | 225/2250 | b.d. | b.d. | ||
| 2.5 TD | 2499 | R4 | Turbodoładowany | 116 (85)/3900 | 245/2200 | 11,5 | 195 | ||
| 2.5 TD | 2499 | R4 | Turbodoładowany | 116 (85)/4100 | 245/2400 | 11,5 | 192 | ||
Przypisy edytuj
- ↑ 2010-2014: tutti i modelli del gruppo Fiat. Alvolante.it, 23 kwietnia 2010. [dostęp 2011-08-12]. (wł.).
- ↑ a b Fiat Croma 1st generation versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19]. (ang.).
- ↑ a b c Tomasz Sobiecki: Motor z przeszłości – Nowe wzorce. magazynauto.pl, 2013-06-13. [dostęp 2015-07-16]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-07-16)].
- ↑ Dominik Woch: Używane – Mocny "szwed". admoto.pl, 2004-04-20. [dostęp 2015-01-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-04-02)].