Kolej krzesełkowa na Butorowy Wierch

Kolej krzesełkowa na Butorowy Wierch – całoroczna kolej krzesełkowa z Kościeliska pod szczyt Butorowego Wierchu w Paśmie Gubałowskim. Kolej wybudował Mostostal, na podstawie projektu Krakowskiego Biura Projektowo-Badawczego Budownictwa Przemysłowego. Jej operatorem są Polskie Koleje Linowe S.A.

Kolej krzesełkowa na Butorowy Wierch
Dane podstawowe
Zarządca

Polskie Koleje Linowe S.A.

Długość

1,619 km

Prędkość maksymalna

5,76 km/h

Zdjęcie LK
Widok na Tatry z kolei krzesełkowej
Historia
Rok otwarcia

1978

Historia

edytuj

Kolej krzesełkowa została uruchomiona w 1978[1]. Podczas przejazdu koleją (zwłaszcza przy zjeździe) dobrze widoczne są Tatry. W latach 1978–1995 kolej krzesełkowa stanowiła element infrastruktury ośrodka narciarskiego Butorowy Wierch.

Dane techniczne

edytuj
Kolej krzesełkowa Butorowy Wierch[2]
Długość trasy [m] 1619
Poziom stacji dolnej [m n.p.m.] 886,3
Poziom stacji górnej [m n.p.m.] 1158,4
Różnica poziomów [m] 272,1
Podpory trasowe 19
Typ krzesełek 2-osobowe
Liczba krzesełek 200
Zdolność przewozowa [osób na godzinę] 700

Przypisy

edytuj
  1. Marek Baran: Koleje linowe i wyciągi narciarskie w Polsce. Historia i dzień dzisiejszy. Łódź: Księży Młyn Dom Wydawniczy Michał Koliński, 2010, s. 37. ISBN 978-83-7729-036-1.
  2. Marek Baran: Koleje linowe i wyciągi narciarskie w Polsce. Historia i dzień dzisiejszy. Łódź: Księży Młyn Dom Wydawniczy Michał Koliński, 2010, s. 131. ISBN 978-83-7729-036-1.

Bibliografia

edytuj
  • Marek Baran: Koleje linowe i wyciągi narciarskie w Polsce. Historia i dzień dzisiejszy. Łódź: Księży Młyn Dom Wydawniczy Michał Koliński, 2010. ISBN 978-83-7729-036-1.
  • Józef Nyka: Tatry polskie. Przewodnik. Wyd. XVI. Latchorzew: Wyd. Trawers, 2009. ISBN 978-83-60078-07-5.

Linki zewnętrzne

edytuj