Ligier – francuska firma motoryzacyjna założona w 1968 roku przez kierowcę wyścigowego Guya Ligiera, który posiadał bogatą historię startów, między innymi w 24 godzinnym wyścigu Le Mans. Siedziba przedsiębiorstwa mieści się w Magny-Cours.

Ligier
Logo
Państwo

 Francja

Siedziba

Magny-Cours

Data założenia

1968

Forma prawna

Filia Piaggio

brak współrzędnych
Strona internetowa
Ligier JS2
Ligier JS43
Ligier Nova
Ligier JS50

Przez wiele lat Ligier Automobiles jako Equipe Ligier specjalizowała się w budowie bolidów Formuły 1.

Mikrosamochody

edytuj

Pierwsze tego typu pojazdy Ligier stworzyło w 1980 roku, wykorzystując nadwozie od ciągników siodłowych i montując odpowiednie zawieszenie oraz silnik. Początkowo auta te były bardzo prymitywne.

W krótkim czasie nastąpiła popularyzacją tych pojazdów. Możliwość jazdy bez prawa jazdy i niewielkie wymiary pojazdy czyniły z niego nowość i wypełniały niszę w rynku. Ligier stopniowo udoskonalał swoje auta, coraz poważniej traktując ten segment rynku.

W 2010 roku wprowadzono technologię IXO – a wraz z nią modele IXO Line.

Najnowszym osiągnięciem technologicznym było wprowadzenie silników Diesla z elektronicznie sterowanym wtryskiem paliwa, który specjalnie i wyłącznie dla Ligier produkuje włoski producent Lombardini.

W 2010 Ligier przejęło firmę Microcar i stało się największym producentem mikrosamochodów na świecie (ok. 40% rynku).

Obecnie firma jest znana głównie z produkcji quadów i mikrosamochodów.

Modele

edytuj
  • Prima
  • Tasso Bingo
  • Optima
  • Optima 2
  • Optima 4
  • Ambra
  • Nova
  • X-Too
  • X-Too Max
  • Be-Up
  • Be-Two
  • X-Pro
  • JS RC
  • JS2
  • JS49
  • JS50
  • Belliner Vario
  • Belliner
  • Quad Be Four 50
  • Quad Be Four 180
  • Quad Be Pro 180
  • Quad Be Four 220
  • Quad Be Pro 300

Udział w wyścigach samochodowych

edytuj
Osobny artykuł: Equipe Ligier.

W sezonie 1977 zespół Ligier korzystając z silników Matra V12 wygrał Grand Prix Szwecji. W sezonie 1979 Ligier po zastosowaniu silników Ford Cosworth DFV wygrał Grand Prix Brazylii i Grand Prix Argentyny oraz w połowie sezonu Grand Prix Hiszpanii. W latach 19811982 Ligier współpracował z firmą Talbot. Później między innymi z Renault i Mugen-Honda. W 1996 roku wygrał Grand Prix Monako. W 1997 roku zespół Ligier został zakupiony przez Alaina Prosta i przemianowany na Prost Grand Prix.

Samochody wyścigowe marki Ligier oznaczone są symbolem JS. W ten sposób Guy Ligier uczcił pamięć po kierowcy wyścigowym Josephie Schlesserze, który zginął w 1968 roku w czasie Grand Prix Francji na torze Rouen-Les-Essarts.

Linki zewnętrzne

edytuj