Ligier JS2

Ligier JS2samochód sportowy produkowany przez francuskie przedsiębiorstwo Ligier w latach 1971–1975. Dostępny był jako 2-drzwiowe coupé. Do napędu używano silnika V6 o pojemności 2,7 l oraz V6 z Maserati o pojemności 3,0 l. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez pięciobiegową skrzynię biegów. Samochód produkowano w Vichy we Francji gdzie według różnych źródeł powstało od 82 do 300 egzemplarzy.

Ligier JS2
Ilustracja
Producent Ligier
Projektant Guy Ligier
Zaprezentowany Paryż 1970
Okres produkcji 1971–1975
Miejsce produkcji Francja Vichy
Poprzednik Ligier JS1
Następca brak
Dane techniczne
Segment G
Typy nadwozia 2–drzwiowe coupé
Silniki V6: 2,7 l, 170 KM
V6: 3,0 l, 195 KM
Skrzynia biegów 5–biegowa manualna
Napęd tylny
Długość 4150 mm[1]
Szerokość 1720 mm
Wysokość 1150 mm
Rozstaw osi 2350 mm
Masa własna 970–980 kg
Zbiornik paliwa 94 l
Liczba miejsc 2
Dane dodatkowe
Konkurencja Lotus Europa
Dino 246GT

HistoriaEdytuj

JS2 był rozwinięciem modelu Ligier JS1 powstałego w 1969 roku. Projektantem karoserii obu samochodów był Pietro Frua; nowy model otrzymał bardziej wydłużone i ostrzejsze linie przodu, a z tyłu przeszkloną klapę nad silnikiem[2]. JS2 został zaprezentowany na salonie w Paryżu w październiku 1970[2]. Miał być napędzany silnikiem Ford V6 2,6 l o mocy 165 KM, lecz Ford ostatecznie odmówił dostarczania silników, co spowodowało opóźnienie w produkcji serii. Do napędu zastosowano ostatecznie silnik Maserati V6 2,7 l (2670 cm³)o mocy 170 KM[3]. Od lutego 1973 stosowano silnik Maserati V6 3l (2965 cm³) o mocy 195 KM[1]. W 1975 roku zaprezentowano na salonie w Genewie ostatnią wersję, z chowanymi reflektorami, lecz wyprodukowano jej już tylko 7 sztuk[1]. W obliczu kryzysu naftowego lat 70. i spadku popytu na samochody sportowe, Ligier zakończył następnie budowę samochodów[1].

Ligier JS2 z silnikiem 3,0 l kosztował 74.500 franków – nieco więcej niż ówczesne Dino 246GT (74.000 franków) i Porsche 911S[1].

W 1975 roku Ligier JS2 wyposażony w silnik V8 3,0 l Ford Cosworth DFV zajął drugie miejsce w wyścigu 24h Le Mans[1].

Dane techniczneEdytuj

SilnikEdytuj

  • V6 2,7 l / 3,0 l (2670/2965  cm³), 2 zawory na cylinder, DOHC
  • Producent: Maserati
  • Średnica × skok tłoka: ?/91,60 mm x 75,00 mm
  • Stopień sprężania: ?/8,75:1
  • Moc maksymalna: 170/195 KM (125/143,5 kW) przy 5500/6000 obr/min[4]
  • Maksymalny moment obrotowy: 230/255 N•m przy 4000 obr/min[4]

OsiągiEdytuj

GaleriaEdytuj

PrzypisyEdytuj

  1. a b c d e f g Tuček 2013 ↓, s. 65.
  2. a b Tuček 2013 ↓, s. 62-63.
  3. Tuček 2013 ↓, s. 64.
  4. a b Tuček 2013 ↓, s. 64-65.

BibliografiaEdytuj