Lincoln H-Series
Lincoln H-Series – samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Lincoln w latach 1946–1948. Samochód nie nosił nazwy modelu i był sprzedawany jako Lincoln, z dodatkowym określeniem rodzaju nadwozia.
.jpg) 1946 Lincoln sedan | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
styczeń 1946 |
| Okres produkcji |
1946–1948 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Silniki |
V12: 305ci (5 l), 130 KM |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
5537 mm[1] |
| Szerokość |
1976 mm[1] |
| Wysokość |
1740 mm[1] |
| Rozstaw osi |
3175 mm[1] |
| Zbiornik paliwa |
74 l[1] |
| Liczba miejsc |
6[1] |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Historia i opis modelu edytuj
.jpg)
.jpg)
Po przerwie spowodowanej II wojną światową, Lincoln podjął produkcję samochodów w styczniu 1946 roku[2]. Podstawowy model, sprzedawany po prostu jako Lincoln, stanowił ulepszony przedwojenny model Zephyr, produkowany do 1942 roku. Nadwozie zostało jedynie poddane liftingowi, przede wszystkim w zakresie nowej atrapy chłodnicy, stanowiącej dwie chromowane kratownice, jedna nad drugą[2]. Numery seryjne samochodów rozpoczynały się od litery H[2]. Model H-Series zyskał charakterystyczną, obłą sylwetkę z zaokrąglonymi nadkolami i smukłymi liniami dachu. Sedan miał nadwozie z tyłem typu fastback[2]. Charakterystycznym akcentem stylistycznym stało się zakryte tylne nadkole[3]. Oferowano trzy odmiany nadwoziowe: czterodrzwiowy sedan, dwudrzwiowe Club Coupe i dwudrzwiowy kabriolet[2]. Odmiany coupe i sedan miały też wersję Custom z lepszym wykończeniem wnętrza i wyposażeniem[2].
Napęd stanowił dolnozaworowy silnik benzynowy V12 o pojemności 305 cali sześciennych (ok. 4998 cm³) i mocy 130 KM[2]. Napęd przenoszony był przez trzybiegową mechaniczną skrzynię, za dopłatą był dostępny nadbieg[2]. Rozstaw osi wynosił 125 cali (317,5 cm)[2].
W pierwszym roku ceny bazowe wynosiły od 2318 dolarów za coupe do 2883 dolarów za kabriolet, a wyprodukowano ich 16 645[2].
Samochody z 1947 roku modelowego, wprowadzone w styczniu tego roku, różniły się od poprzedników w niewielkim stopniu[1]. Zauważalną zmianą było wprowadzenie klamek zewnętrznych w drzwiach zamiast przycisków do otwierania[1]. Ceny wzrosły o niecałe 10%, a wyprodukowano 21 460[1].
Samochody na 1948 rok modelowy zaprezentowano w listopadzie 1947 roku, a produkowano je tylko do kwietnia, kiedy zastąpił je zupełnie nowy model Lincolna serii EL[4]. Nie wprowadziły one zasadniczych zmian, a wyprodukowano ich 6470[4]. Ceny były takie, jak w poprzednim roku, od 2533 dolarów za coupe do 3143 dolarów za kabriolet[4].
Coupe edytuj
Lincoln H-Series oferowany był także jako dwudrzwiowe sześciomiejscowe coupe, które zyskało inaczej ukształtowane nadwozie przy takich samych wymiarach zewnętrznych. Charakterystycznym akcentem była trzecia bryła, którą ukształtował bagażnik.
Silnik edytuj
- V12 5 l Flathead
Przypisy edytuj
Bibliografia edytuj
- J. "Kelly" Flory: American Cars, 1946–1959: Every Model, Year by Year. McFarland & Company, 2008. ISBN 978-0-7864-3229-5. (ang.).