MG ZS (2001)

Samochód osobowy segmentu C
(Przekierowano z MG 5 (2006))

MG ZSsamochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez brytyjskie przedsiębiorstwo MG Cars w latach 1995 – 2005 oraz przez brytyjsko-chińskie przedsiębiorstwo MG Motor jako MG 5 w latach 2006 – 2007.

MG ZS
MG 5
Ilustracja
MG ZS przed liftingiem
Producent

MG Cars
MG Motor

Zaprezentowany

Marzec 1995

Okres produkcji

1995 – 2005 (Anglia)
2006 – 2007 (Chiny)

Miejsce produkcji

Wielka Brytania Longbridge
Nankin

Poprzednik

MG Maestro

Następca

MG 6

Dane techniczne
Segment

C

Typy nadwozia

5-drzwiowy liftback
4-drzwiowy sedan

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

1995-1999:
4316 mm (5D)
4491 mm (4D)
1999-2005:
4386 mm (5D)
4540 mm (4D)

Szerokość

1995-1999:
1695 mm
1999-2005:
1699 mm

Wysokość

1995-1999:
1385 mm
1999-2005:
1386 mm

Rozstaw osi

2620 mm

Masa własna

1105-1120 kg

Zbiornik paliwa

55

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Honda Civic
Rover 45

Pokrewne

Honda Domani

Konkurencja

Alfa Romeo 147 GTA
Ford Focus RS
Opel Astra OPC
SEAT Leon Cupra
Volkswagen Golf GTI

Historia i opis pojazdu

edytuj
 
MG ZS - tył
 
MG ZS Sedan
 
MG ZS po liftingu
 
MG ZS Sedan po liftingu
 
MG ZS Sedan - tył po liftingu

Podobnie jak modele ZR i ZT, MG ZS powstało jako sportowa odmiana cywilnego modelu marki Rover, której opracowaniem zajęło się bratnie przedsiębiorstwo MG Cars. Podobnie jak bliźniaczy Rover 45, była to bliźniacza konstrukcja wobec Hondy Civic Liftback[1].

Samochód został zaprezentowany w 2001 roku i jeszcze w tym samym roku trafił do sprzedaży[2]. Podobnie jak Rover 45, oferowany był zarówno w wersji liftback jak i sedan[3]. MG ZS znacznie różnił się od modelu 45: zastosowano agresywnie stylizowane zderzaki, progi, a także zmieniono grill. Ponadto najmocniejsza wersja wyposażona była w spojler na klapie bagażnika, który był opcją w słabszych odmianach.

MG ZS dostępny był w charakterystycznych, śmiałych barwach, dodatkowo standardowo montowane były 16-calowe felgi aluminiowe lub 17-calowe w najmocniejszej wersji ZS 180. We wnętrzu znajdowały się pokryte skórzaną tapicerką sportowe fotele oraz liczne sportowe elementy wykończeniowe podkreślające sportowy charakter pojazdu[4].

MG ZS występował ze wszystkimi silnikami dostępnymi w modelu 45 z wyjątkiem wersji 2.0 V6. Dodatkowo jednak montowano topową jednostkę 2.5 V6 24V o mocy 177 KM łączoną z 5-biegową manualną skrzynią biegów. Samochód z tym silnikiem rozpędzał się do 100 km/h w czasie 7,3 sekundy oraz rozwijał prędkość maksymalną wynoszącą 224 km/h. Zawieszenie modelu ZS było obniżone, utwardzone oraz przekonstruowane, tak aby mogło zapewnić jak najlepszą przyczepność. Wszystkie wersje wyposażone były standardowo w ABS[5] z EBD.

Lifting

edytuj

Podobnie jak klasyczny Rover 45, także i MG ZS w 2004 roku przeszedł obszerny facelifting, obejmujący te same elementy nadwozia[6]. Pojawiły się w ten sposób zupełnie nowe reflektory zespolone, przemodelowane zderzaki, inna atrapa chłodnicy, a także przeniesiona na zderzak tylna tablica rejestracji.

Ponadto, producent zastosował kompleksowy body kit poszerzający nadwozie montowany fabrycznie w najmocniejszej wersji i dostępny za dopłatą w słabszych odmianach[7]. Zrezygnowano także z montowania tylnego dużego spoilera[8].

Po bankructwie MG Rover Group w 2005 roku[9], masę upadłościową oraz prawa do produkcji wybranych modeli nabył chiński koncern Nanjing Automobile[10]. Przedsiębiorstwo planowało wznowić produkcję wszystkich dotychczasowych modeli marki Rover, jednak transakcja nie objęła ani praw do stosowania jej nazwy, ani praw do produkcji modelu Rover 45, gdyż te podlegały Hondzie[11].

W efekcie, między 2006 a 2007 rokiem wytworzona została krótka próbna seria MG ZS pod nową nazwą MG 5[11], która nie trafiła do seryjnej produkcji - publicznie przedstawiono jedynie jeden egzemplarz podczas wystawy samochodowej w Nankin Auto 2007[11]. Poza wersją sedan, zbudowano także model z nadwoziem liftback[12].

Silniki

edytuj
  • R4 1.4l K-Series
  • R4 1.6l K-Series
  • R4 1.8l K-Series
  • R4 2.0l Diesel
  • V6 2.5l KV6


Przypisy

edytuj
  1. MG ZS. [dostęp 2021-04-07]. (pol.).
  2. MG ZS Saloon (2001 - 2004). [dostęp 2021-04-07]. (ang.).
  3. MG ZS. [dostęp 2021-04-07]. (ang.).
  4. MG ZS (2001 - 2005) used car review. [dostęp 2021-04-07]. (ang.).
  5. MG ZS 120 1.8 SEDAN I 117KM (BENZYNA) (2002 - 2004). [dostęp 2021-04-07]. (pol.).
  6. Used MG Rover ZS Hatchback 2001 - 2005 review. [dostęp 2021-04-07]. (ang.).
  7. MG ROVER ZS SALOON. [dostęp 2021-04-07]. (ang.).
  8. MG ZS (2001 - 2005). [dostęp 2021-04-07]. (ang.).
  9. MG Rover files for bankruptcy. [dostęp 2021-04-07]. (ang.).
  10. Rover sold to Nanjing Automobile. [dostęp 2021-04-07]. (ang.).
  11. a b c The Original Chinese MG3 & MG5 That Almost Made It To The Market. [dostęp 2021-04-07]. (ang.).
  12. Nanjing Auto Made Another MG5 Concept Car. [dostęp 2021-04-07]. (ang.).