Wikipedia

Miloš Pavlović (kierowca)

serbski kierowca wyścigowy

Miloš Pavlović (ur. 8 października 1982 w Belgradzie) – serbski (wcześniej serbsko-czarnogórski) kierowca wyścigowy. Aktualnie zamieszkuje we Włoszech- w Desenzano del Garda.

Miloš Pavlović
Ilustracja
Miloš Pavlović (2005)
Państwo

 Serbia

Data i miejsce urodzenia

8 października 1982
Belgrad

Sukcesy

2002: Włoska Formuła 3 (mistrz)
2004: World Series Light (mistrz)

Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Kariera edytuj

Miloš rozpoczął karierę wyścigową od kartingu, w którym brał udział od 1991 roku. Zaledwie rok później był już podwójnym kartingowym mistrzem Jugosławii w kartingu. Żeby testować i awansować do wyższych serii wyścigowych, wyjechał w 1993 roku do Włoch, gdzie (obok Niemiec) sport kartingowy jest rozwinięty najlepiej na świecie. Sukcesy nadciągnęły bardzo szybko. Już w pierwszym sezonie startów we Włoszech zdołał zostać regionalnym mistrzem tego kraju, zostając przy tym wicemistrzem włoskiej serii zimowej (Winter Cup).

W 1994 roku został kartingowym wicemistrzem Europy w Portugalii (na torze w Bradze). Osiągnął to, startując z pole position i uzyskując rekord toru. Wygrał wszystkie 3 sesje kwalifikacyjne i półfinał. W tym samym sezonie wystartował w Mistrzostwach Świata w kartingu - rozgrywanych w Ugento (Włochy), kończąc zawody na trzeciej pozycji.

 
Miloš Pavlović podczas wyścigu serii GP2 w Monte Carlo

Po tych osiągnięciach najbardziej prestiżowy magazyn o kartingu na świecie – "Vroom"- poświęcił sporo miejsca na wywiady i artykuły o młodym Serbie. Miloš szybko zdobył międzynarodową sławę - m.in. za sprawą wygrania w 1996 roku jednych z najbardziej prestiżowych zawodów kartingowych świata – "Ayrton Senna Trophy"(dedykowanych zmarłemu w 1994 roku jednemu z najwybitniejszych kierowców Formuły 1- Ayrtonowi Sennie). Serb startował w tych zawodach z piątej pozycji, ale szybko przesunął się na drugą pozycję. Pod koniec wyścigu zaatakował zdecydowanie najszybszego do tej pory Giorgio Pantano (były kierowca zespołu Jordan w Formule 1). Wygrał rozgrywany w Japonii wyścig, utrzymując za swoimi plecami takie przyszłe sławy F1 jak Giorgio Pantano (P2) czy Jenson Button (P3).

W 1997 roku testował bolidy rozmaitych serii i zespołów. Ukończył "Jim Russell Racing Drivers School" (szkołę kierowców wyścigowych Jima Russella Formuły Vauxhall w Anglii), wygrywając wyścig na Donington Park. W latach 1998 i 1999 startował w zawodach Formuły Vauxhall. Mimo problemów z budżetem, wziął udział w 12 z 16 wyścigów w 1998 roku i zajął ostatecznie 10 pozycję w klasyfikacji generalnej, uzyskując najlepsze wyniki między 4. a 8. miejscem w wyścigu. W 1999 roku pozostał w tej serii, zdobywając 2 pole position, 2 zwycięstwa i 3 razy stając na podium. Był czwarty w klasyfikacji kierowców.

Od 2000 roku startował w Formule 3 (w jej brytyjskiej odmianie). Cały sezon startował w debiutującym w tej serii teamie, używając przy tym zupełnie nowych silników Opel-Speiss. Mimo to zgromadził 41 punktów i był 11 w końcowej klasyfikacji sezonu.

W 2002 roku przeszedł do włoskiej Formuły 3. Otrzymał tam szansę jeżdżenia w doświadczonej drużynie Target Racing, co rzutowało na wyniki Serba – Miloš wygrał mistrzostwa, zdobywając 5 razy pole position, 5 razy wygrywając i trzykrotnie będąc na drugiej pozycji na mecie.

Dzięki tym sukcesom otrzymał od FIA (Międzynarodowa Federacja Samochodowa) superlicencję, która pozwalała mu na jeżdżenie w Formule 1.

W 2003 roku Serb miał startować w międzynarodowej Formule 3000 (dawna „Formuła 2” – przedsionek F1 – teraz jest to seria GP2). Nie uzbierał na czas wymaganego budżetu i musiał zadowolić się startami w nowo powstałej serii "World Series Light" by Nissan. Ukończył w niej sezon na trzeciej pozycji, do samego końca walcząc o tytuł mistrzowski.

W 2004 roku wygrał “World Series Light Championship” by Nissan.

W latach 2005–2007 roku Serb startował w prestiżowej serii Formule Renault 3.5. W roku 2005 miał okazję jeździć w tej serii razem z Robertem Kubicą. Kubica zdobył w tym sezonie tytuł mistrzowski, natomiast Miloš rzadko kończył zawody w pierwszej piątce. W następnym roku było już dużo lepiej. Wygrał swój pierwszy wyścig i na koniec sezonu 2007 został sklasyfikowany na 3. miejscu.

W 2008 roku startował w serii GP2 – zarówno w serii zimowej (w Azjatyckiej serii GP2, gdzie z 6 punktami na koncie był na 16 w klasyfikacji kierowców), jak i w głównej serii (32 w klasyfikacji generalnej).

Podsumowanie kariery edytuj

  • 2012: 21. miejsce w FIA GT1 World Championship
  • 2011: FIA GT1 World Championship
  • 2009: 9. miejsce w Formule 2 (2 miejsca na podium, 1 najszybsze okrążenie w wyścigu)
  • 2008: Seria GP2 i Azjatycka seria GP2
  • 2007: 3. miejsce w Formule Renault 3.5 (2 wygrane, 2 miejsca na podium, 2 najszybsze okrążenie w wyścigu)
  • 2006: Formuła Renault 3.5 (zespół Draco Racing)
  • 2005: Formuła Renault 3.5 (1 podium)
  • 2004: Mistrz World Series Light (9 pole positions, 7 wygranych, 3 miejsca na podium i 7 najszybszych okrążeń)
  • 2003: 3. miejsce w World Series Light (1 pole position, 6 miejsc na podium i 3 najszybsze okrążenia w wyścigu)
  • 2002: Mistrz Włoskiej Formuły 3 (5 pole positions, 5 wygranych, 3 miejsca na podium i 4 najszybsze okrążenia w wyścigu)
  • 2000: 7. miejsce w Europejskim Pucharze Formuły Renault 2.0
  • 2000: 11. miejsce w Brytyjskiej Formule 3
  • 1999: 4. miejsce w Brytyjskiej Formule Vauxhall (2 pole positions, 2 zwycięstwa i 3 miejsca na podium)
  • 1998: 10. miejsce w Brytyjskiej Formule Vauxhall Junior (wystąpił w 12 z 16 wyścigów)
  • 1997: Zwycięzca finału Formuły Vauxhall Junior – wyścig na Donington Park
  • 1996: Mistrz Pucharu Świata w Kartingu "The Ayrton Senna Trophy" (Formula A class)
  • 1994: 3. miejsce w Mistrzostwach Świata w Kartingu (100 Junior class)
  • 1994: 2. miejsce w Europejskich Mistrzostwach Kartingowych (100 Junior class)
  • 1993: Mistrz Jugosłowiańskich Mistrzostw Kartingowych - Yugoslav National Championship in Karting (100 Junior Class)
  • 1992: Mistrz Jugosłowiańskich Mistrzostw Kartingowych - Yugoslav National Championship in Karting (Mini Kart)
  • 1992: Mistrz Jugosłowiańskich Mistrzostw Kartingowych - Yugoslav National Championship in Karting (100 Junior Class)
  • 1991: Mistrz Jugosłowiańskich Mistrzostw Kartingowych - Yugoslav National Championship

Wyniki w GP2 edytuj

Rok Zespół Wyniki w poszczególnych eliminacjach Punkty Pozycja
2008 BCN Competicion  
ESP 		 
ESP 		 
TUR 		 
TUR 		 
MON 		 
MON 		 
FRA 		 
FRA 		 
GBR 		 
GBR 		 
DEU 		 
DEU 		 
HUN 		 
HUN 		 
VAL 		 
VAL 		 
BEL 		 
BEL 		 
ITA 		 
ITA 		0 32
NW 12 NU 16 NW NW - - - - - - - - - - - - - -

Wyniki w Azjatyckiej Serii GP2 edytuj

Rok Zespół Wyniki w poszczególnych eliminacjach Punkty Pozycja
2008 BCN Competicion  
ARE 		 
ARE 		 
IDN 		 
IDN 		 
MAL 		 
MAL 		 
BHR 		 
BHR 		 
ARE 		 
ARE 		6 16
10 14 6 NU 7 12 19 15 8 NU

Wyniki w Formule Renault 3.5 edytuj

Rok Zespół Wyniki w poszczególnych eliminacjach Punkty Pozycja
2005 GD Racing  
BEL 		 
BEL 		 
MON 		 
VAL 		 
VAL 		 
FRA 		 
FRA 		 
BIL 		 
BIL 		 
DEU 		 
DEU 		 
GBR 		 
GBR 		 
PRT 		 
PRT 		 
ITA 		 
ITA 		19 17
17 NU NU 15 NU 9 NU 21 3 10 12 17 12 11 6 NU 10
2006  
ZOL 		 
ZOL 		 
MON 		 
TUR 		 
TUR 		 
ITA 		 
ITA 		 
SFR 		 
SFR 		 
DEU 		 
DEU 		 
GBR 		 
GBR 		 
FRA 		 
FRA 		 
ESP 		 
ESP 		41 11
Cram Competition 20 6 9 13 21 17 14 - - - - - - - - - -
EuroInternational - - - - - - - 15 23 4 NU - - - - - -
Draco Multiracing USA - - - - - - - - - - - 3 8 2 NU NU 18†
2007 International DracoRacing  
ITA 		 
ITA 		 
DEU 		 
DEU 		 
MON 		 
HUN 		 
HUN 		 
BEL 		 
BEL 		 
GBR 		 
GBR 		 
FRA 		 
FRA 		 
PRT 		 
PRT 		 
ESP 		 
ESP 		96 3
6 2 15 24 4 7 2 7 1 11 NU 4 NU 9 1 4 4

Bibliografia edytuj

Linki zewnętrzne edytuj

Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Miloš_Pavlović_(kierowca)&oldid=69305906”