Nigel Melker
Nigel Melker (25 stycznia 1991 w Rotterdamie) – holenderski kierowca wyścigowy.
 Nigel Melker na torze Circuit Park Zandvoort w 2011 roku | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia |
25 stycznia 1991 |
| Sukcesy | |
|
2014: Formuła Acceleration 1 (mistrz) | |
| Strona internetowa | |
Kariera edytuj
Formuła Renault edytuj
Nigel karierę rozpoczął w roku 2001, od startów w kartingu. W sezonie 2008 przeszedł do wyścigów samochodów jednomiejscowych, debiutując we Włoskiej oraz północno-europejskiej Formule Renault. W kolejnym roku startów kontynuował starty w Formule NEC oraz zadebiutował w Europejskiej Formule Renault. Najlepiej spisał się w pierwszym sezonie w Formule NEC, kiedy to zmagania zakończył na 12. lokacie.
Seria GP3 edytuj
Na sezon 2010 podpisał kontrakt z niemiecką ekipą RSC Mücke Motorsport, na starty w serii GP3. Podczas pierwszych rund, rozegranych na torze Circuit de Catalunya i Istanbul Park, Holender dwukrotnie sięgnął po pole position. Pierwsze (i ostatnie w tym roku) punkty zdobył jednak dopiero w przedostatnim wyścigu sezonu, na włoskim torze Monza, gdzie został sklasyfikowany na ósmej pozycji. Dzięki temu do niedzielnego sprintu startował z pierwszego miejsca, jednakże i tym razem nie zdołał wykorzystać pierwszego rzędu. Ostatecznie zmagania zakończył na 23. miejscu.
W kolejnym roku współpracy posiadający większe doświadczenie Melker zwyciężył w inauguracyjnym wyścigu w Turcji. Na podium stawał łącznie trzy razy w ciągu czterech wyścigów, dzięki czemu plasował się na pozycji lidera klasyfikacji generalnej. Słabsza postawa w środkowej części sezonu spowodowała, iż Nigel spadł w punktacji. Ostatecznie dzięki punktom zdobytym w czterech wyścigach (dwukrotnie zajął najniższy stopień podium, na Nürburgringu oraz Spa-Francorchamps), Holender rywalizację zakończył na 3. pozycji.
Seria GP2 edytuj
W 2012 roku Melker dołączył do stawki serii GP2. Jeżdżąc w zespole Ocean Racing Technology z dorobkiem 25 punktów uplasował się na 19 pozycji w klasyfikacji końcowej.
Formuła Renault 3.5 edytuj
W 2012 roku w czasie rundy na torze Silverstone zajął miejsce w zespole Lotus. Podczas pierwszego wyścigu stanął na trzecim stopniu podium.
W sezonie 2013 podpisał kontrakt z zespołem Tech 1 Racing. W ciągu 17 wyścigów czterokrotnie stawał na podium, jednak nigdy nie zwyciężał. Z dorobkiem 136 punktów uplasował się na szóstej pozycji w klasyfikacji generalnej.
Formuła Acceleration 1 edytuj
W sezonie 2014 Holender reprezentował barwy swojego kraju w nowo utworzonej Formule Acceleration 1. W ciągu dziewięciu wyścigów, w których wystartował, dziewięciokrotnie stawał na podium, w tym pięciokrotnie na jego najwyższym stopniu. Uzbierał łącznie 136 punktów, co wystarczyło do zdobycia tytułu mistrzowskiego.
Statystyki edytuj
| Sezon | Seria | Zespół | Wyścigi | Zwycięstwa | PP | NO | Podium | Punkty | Poz. koń. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Północnoeuropejski Puchar Formuły Renault 2.0 | Van Amersfoort Racing | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 120 | 12 |
| Włoska Formuła Renault | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 37 | ||
| 2009 | Europejska Formuła Renault | MP Motorsport | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 23 |
| Północnoeuropejski Puchar Formuły Renault 2.0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 77 | 18 | ||
| 2010 | Seria GP3 | RSC Mücke Motorsport | 16 | 0 | 2 | 0 | 0 | 5 | 23 |
| 2011 | Seria GP3 | RSC Mücke Motorsport | 16 | 1 | 0 | 2 | 5 | 38 | 3 |
| Formuła 3 Euroseries | Mücke Motorsport | 24 | 4 | 2 | 2 | 9 | 251 | 4 | |
| 2012 | Seria GP2 | Ocean Racing Technology | 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | 19 |
| Formuła Renault 3.5 | Lotus | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 15 | 19 | |
| 2013 | Formuła Renault 3.5 | Tech 1 Racing | 17 | 0 | 0 | 2 | 4 | 136 | 6 |
| 2014 | Formuła Acceleration 1 | Azerti Racing | 9 | 5 | 4 | 3 | 9 | 136 | 1 |
Wyniki w GP2 edytuj
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Ocean Racing Technology |  MAL |
MAL |
 BHR |
BHR |
BHR |
BHR |
 ESP |
ESP |
 MON |
MON |
VAL |
VAL |
 GBR |
GBR |
 DEU |
DEU |
 HUN |
HUN |
 BEL |
BEL |
 ITA |
ITA |
 SIN |
SIN |
25 | 19 |
| 16 | 14 | 20† | 18 | 19 | 11 | 14 | 24 | NU | 12 | NU | 13 | 4 | 6 | 6 | 8 | 14 | 18 | NU | NW | 11 | NU | 12 | 12 | ||||
Wyniki w GP3 edytuj
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | RSC Mücke Motorsport | ESP |
ESP |
 TUR |
TUR |
VAL |
VAL |
GBR |
GBR |
DEU |
DEU |
HUN |
HUN |
BEL |
BEL |
ITA |
ITA |
5 | 23 |
| NU | 14 | 23 | 17 | NU | 15 | 12 | NU | NU | NU | 23 | 14 | 12 | 15 | 8 | 13 | ||||
| 2011 | RSC Mücke Motorsport | TUR |
TUR |
ESP |
ESP |
VAL |
VAL |
GBR |
GBR |
DEU |
DEU |
HUN |
HUN |
BEL |
BEL |
ITA |
ITA |
38 | 3 |
| 1 | 3 | 6 | 2 | NU | 19 | NU | 8 | 10 | 3 | 8 | 4 | 3 | NU | 9 | NU | ||||
Wyniki w Formule Renault 3.5 edytuj
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Lotus | ARA |
ARA |
MON |
BEL |
BEL |
DEU |
DEU |
 RUS |
RUS |
GBR |
GBR |
HUN |
HUN |
 FRA |
FRA |
CAT |
CAT |
15 | 19 |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | NU | - | - | - | - | - | - | ||||
| 2013 | Tech 1 Racing | ITA |
ITA |
ARA |
ARA |
MON |
BEL |
BEL |
RUS |
RUS |
 AUT |
AUT |
HUN |
HUN |
FRA |
FRA |
CAT |
CAT |
136 | 6 |
| 5 | 11 | 6 | 6 | 17 | 3 | 6 | 3 | 15 | 2 | 2 | 6 | 4 | NU | 4 | NU | 8 | ||||