PZL P.1

prototyp samolotu myśliwskiego

PZL P.1 (PZL P-1) – prototyp jednomiejscowego samolotu myśliwskiego konstrukcji inżyniera Zygmunta Puławskiego. Pierwszy z samolotów rodziny myśliwców z polskim płatem takich jak PZL P.7 czy PZL P.11 (myśliwce typu P).

PZL P.1
Ilustracja
PZL P.1 (pierwszy prototyp, 1928)
Dane podstawowe
Państwo

 Polska

Producent

Państwowych Zakładach Lotniczych w Warszawie

Typ

samolot myśliwski

Konstrukcja

górnopłat o konstrukcji metalowej, podwozie klasyczne – stałe

Załoga

1

Historia
Data oblotu

sierpień 1929

Dane techniczne
Napęd

1 Silnik widlasty Hispano-Suiza 12Lb

Moc

640 KM

Wymiary
Rozpiętość

10,85 m

Długość

6,98 m

Wysokość

2,96 m

Masa
Własna

1118 kg

Startowa

1580 kg

Osiągi
Prędkość maks.

302 km/h

Prędkość wznoszenia

6,0 m/s

Pułap

8000 m

Zasięg

600 km

Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 karabiny maszynowe Vickers wz. 09/18 kal. 7,92 mm
Użytkownicy
Polska

Historia edytuj

 
Drugi prototyp

Samolot myśliwski PZL P.1 był pierwszym myśliwcem zaprojektowanym przez inżyniera Zygmunta Puławskiego oraz pierwszą samodzielną konstrukcją Państwowych Zakładów Lotniczych. Prototyp został oblatany w sierpniu 1929 roku przez pilota doświadczalnego Bolesława Orlińskiego. Podczas pierwszego oblotu doszło do odkształcenia się noska płata i pilot z dużym wysiłkiem wylądował ratując konstrukcję przed zniszczeniem. W marcu roku 1930 oblatano drugi, ulepszony prototyp. Prototyp ten został zademonstrowany podczas Międzynarodowego Konkursu Samolotów Myśliwskich w Bukareszcie, gdzie uzyskał czwarte miejsce, wykazując jednak szereg zalet. PZL zgłosiły protest, wykazując iż błędy popełnione przez komisję konkursową wypaczyły ostateczny wynik.

Mimo międzynarodowego zainteresowania nie został wprowadzony do produkcji. Konstruktor i PZL przystąpiły do opracowywania jego wersji rozwojowych, zaś w produkcji znalazł się myśliwiec PWS-10, jako konstrukcja dopracowana do produkcji seryjnej, gotowa już do użytku w jednostkach bojowych.

Służba w lotnictwie edytuj

Nie wszedł do produkcji, nigdy nie służył więc w lotnictwie polskim.

Opis techniczny edytuj

Jednomiejscowy, całkowicie metalowy (duralowy) górnopłat zastrzałowy ze skrzydłem typu „płat Puławskiego” lub „płat polski”. Podwozie samolotu klasyczne dwukołowe stałe z płozą ogonową. Kabina pilota jednomiejscowa, otwarta. Silnik widlasty Hispano-Suiza 12Lb o mocy 640 KM. Uzbrojenie stanowiły 2 Vickersy 09/18 7,92 mm.

Wersje edytuj

  • PZL P.1/I – samolot myśliwski, pierwszy prototyp.
  • PZL P.1/II – samolot myśliwski, drugi ulepszony prototyp.