Port Północny
Port Północny – część portu morskiego Gdańsk, leżąca bezpośrednio nad Zatoką Gdańską. Przeładowuje się tu głównie ładunki masowe, węgiel i ropę naftową oraz kontenery.
CharakterystykaEdytuj
Jest to stosunkowo nowoczesna, głębokowodna (do 15 m zanurzenia) część portu zbudowana w latach 1970–1975 razem z Rafinerią Gdańską, z którą jest połączona rurociągiem. W 1984 roku została tam zbudowana obecnie najmłodsza w Polsce latarnia morska. W 2007 ukończono budowę pierwszego głębokowodnego terminalu kontenerowego DCT Gdańsk[1].
Komunikacja drogowa odbywa się Trasą Sucharskiego, która od 2012 r. usprawniła dojazd ze wschodu i południa (w miejsce dotychczasowej, jednojezdniowej ul. Sucharskiego), łącząc port – poprzez Południową obwodnicę Gdańska – z autostradą A1 oraz Trasa Słowackiego (z tunelem pod Martwą Wisłą), który od 2016 r. zapewnia dojazd z zachodu.
W 2018 Urząd Morski w Gdyni ogłosił przetarg na modernizację toru wodnego oraz usunięcie z dna morskiego niewybuchów po II wojnie światowej[2].
We wrześniu 2021 konsorcjum firm PORR, Rover Maritime i Roverpol zakończyło zasadniczą część budowy nowego układu falochronów w Porcie Północnym. W wyniku wartej blisko 607 mln zł inwestycji zwiększono niezależność pracy portu od warunków pogodowych i podniesiono bezpieczeństwo jego funkcjonowania oraz zdolność eksploatacyjną[3].
GaleriaEdytuj
Gdańsk Nowy Port – zdjęcie satelitarne Landsat
Na zdjęciu widoczny Port Północny
Kapitanat Portu Gdańskiego i latarnia morska
Zachód Słońca nad Portem Północnym
Gdańsk Port Północny (stacja towarowa)
Kontenerowiec „Eleonora Maersk” przy DCT
Zobacz teżEdytuj
- Naftoport
- Gdańsk Port Północny (stacja towarowa)
PrzypisyEdytuj
- ↑ Historia DCT. [dostęp 2010-09-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-09-27)].
- ↑ Firma rozminowująca przekop Mierzei Wiślanej pod lupą prokuratury. Wzięła miliony za niewykonaną pracę?
- ↑ W Porcie Północnym zakończyła się główna część modernizacji falochronów. Inwestycja za ponad 600 mln zł.