Promot III – samochód wyścigowy, skonstruowany przez Zbigniewa Kulczyńskiego w Ośrodku Techniczno-Zaopatrzeniowym pod marką Promot. Produkowany był w latach 1984–1986.

Promot II
Kategoria

WSMP

Konstruktor

Promot

Dane techniczne
Nadwozie

rama rurowa, karoseria z laminatów

Silnik

Łada 1,3
Łada 1,6

Skrzynia biegów

Zaporożec

Historia
Używany

19841999

Mistrzostwa
Kierowców

1988Andrzej Godula
19891990, 1996Mariusz Podkalicki
1989Andrzej Wojciechowski
1994Krzysztof Wodziński

Wyścigi
Wyścigi

?

Wygrane

22

Pole position

?

Najszybsze okrążenie

?

Promot II

Historia

edytuj

W 1984 roku w warszawskim Ośrodku Techniczno-Zaopatrzeniowym opracowano dokumentację techniczną Promota III. Nadwozie było rozwinięciem wersji używanej w Promocie II (rama rurowa), jednak w celu uzyskania lepszego rozkładu masy przesunięto do przodu pozycję kierowcy. Zawieszenie nie uległo zasadniczym zmianom w stosunku od poprzednika. Karoseria była wykonana z laminatów i składała się z czterech części, tj. dwóch boków, pokrywy silnika i górnego poszycia. Zamontowano tylny spojler. Samochód był napędzany przez silnik Łada 1,3, sprzężonej ze skrzynią biegów Zaporożec; w niektórych egzemplarzach przystosowanych do Formuły Mondial jednostka Łady miała pojemność 1,6 litra i moc 170 KM. Zbiornik paliwa umieszczony został za siedzeniem kierowcy, a chłodnice pochodzące ze Škody 105 umieszczono po bokach samochodu.

Model był udaną konstrukcją, ale nie był w stanie rywalizować z debiutującą w tym samym czasie Estonią 21. W Wyścigowych Samochodowych Mistrzostwach Polski uczestniczył do 1999 roku. Powstało jedenaście egzemplarzy samochodu.

Bibliografia

edytuj