Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Nowym Sączu

Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Nowym Sączu (PKS Nowy Sącz) – przedsiębiorstwo utworzone 1 maja 1951 roku na mocy decyzji dyrektora naczelnego Zjednoczenia PKS w Warszawie jako Oddział Towarowo-Osobowy Państwowej Komunikacji Samochodowej (do tej pory Sądecczyznę obługiwała jednostka z Tarnowa). Jednostką nadrzędną był Oddział PKS w Krakowie, nadzorujący także zakłady w Kielcach, Krośnie, Przemyślu, Rzeszowie, Tarnowie i Zakopanem[1]. Z dniem 31 lipca 2012 r. przedsiębiorstwo zakończyło działalność przewozową.

Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Nowym Sączu S.A.
Ilustracja
Autosan A0909L w barwach PKS Nowy Sącz
Państwo  Polska
Siedziba Nowy Sącz
Data założenia 1951 r.
brak współrzędnych

HistoriaEdytuj

Pierwszy tabor stanowiły 2 autobusy z demobilu, 12 samochodów ciężarowych i 3 ciągniki "Ursus". Załoga liczyła 78 osób, a wszelkie czynności przeglądowe i naprawcze wykonywano pod gołym niebem. Pomimo tego podejmowano się przewozów specjalistycznych, np. 100-tonowego transformatora z Nowego Sącza do elektrowni w Rożnowie, który przetransportowano przy pomocy przyczepy podczołgowej i 6 ciężarówek Fiat, czy barki rzecznej-pogłębiarki z Bogumiłowic koło Tarnowa do Starego Sącza. W 1953 przejęto prywatny warsztat "Wasia" przy ul. Fabrycznej, a w 1954 powstała zajezdnia z utwardzonym placem i 3 kanałami przy ulicy Sienkiewicza 42 oraz placówka terenowa w Limanowej (która usamodzielniła się w 1979); uruchomiono też wtedy linię z Nowego Sącza do Szczawnicy. W 1955 powstało Technikum Samochodowe wraz z przyzakładową Szkołą dla Kierowców, a przy ul. Sienkiewicza barak pełniący funkcję budynku administracyjnego. W latach 1952-1956 uruchomiono połączenia do Warszawy, Krakowa, Katowic, Krynicy i Zakopanego, a w 1956 uruchomiono linie do Korzennej, Łukowicy i Skrzydlnej przez Limanową. Również w 1956 powstała placówka terenowa w Grybowie, funkcjonująca do początku l. 90. XX wieku. W 1959 powstał dworzec autobusowy przy pl. Dąbrowskiego. Autobusy lokalne wykonywały wówczas codziennie 40 par kursów (najwięcej - 5 - do Wojnarowej), a najdłuższa linia lokalna liczyłą 48 km i prowadziła do Limanowej przez Ujanowice. W 1965 r. została zbudowana nowa zajezdnia przy ulicy Wyspiańskiego 2. W latach 90. firma przeszła restrukturyzację. W 1994 r. uruchomiono linię do Krynicy-Czarnego Potoku. W 2001 firma zatrudniała ok. 600 osób, w tym 260 kierowców, i posiadała 150 autobusów. W 2005 firma została skomercjalizowana – przekształcona w spółkę akcyjną, w tym samym roku uzyskała certyfikat ISO 9001:2000[2].

9 lutego 2012 akcjonariusze spółki podjęli decyzję o rozpoczęciu procesu likwidacji przedsiębiorstwa[3].

20 lipca 2012 PKSiS Oświęcim zakupił część przewozową nowosądeckiego przewoźnika.

Z dniem 31 lipca 2012 przedsiębiorstwo zakończyło działalność przewozową[4].

Komunikacja Uzdrowiskowa w Krynicy-ZdrojuEdytuj

PKS Nowy Sącz od 1997 roku do dnia likwidacji obsługiwał w Krynicy-Zdroju i Muszynie Komunikację Uzdrowiskową na następujących liniach:

Linia Początek Koniec Miejska / Podmiejska
2 Krynica Pułaskiego „Hajduczek” Krynica Czarny Potok Gondola Miejska
3 Krynica Słotwiny Pętla Szczawnik Podmiejska
4 Krynica Słotwiny Pętla Krynica os. Źródlana Miejska
5 Krynica Słotwiny Pętla Krynica Czarny Potok Pegaz Miejska

Tabor PKS Nowy Sącz[5]Edytuj

 
Autosan A1010M PKS Nowy Sącz w obsłudze KU w Krynicy-Zdroju.

Stan taboru na dzień 05.02.2011.

Typ Autobusu Eksploatacja od Liczba
Autosan H6 2002 3
Autosan H9-21 1984 48
Autosan H10-10 1994 5
Autosan H10-11 1989 12
Autosan H10-12 1991 2
Autosan A0909L 2001 2
Autosan A1010M 2000 2
Autosan A1010T 2003 2
Autosan A1112T 2002 2
DAB 7-1024L 2007 1
DAB 7/12-1200B 1993 20
DAB 7-1200L 2000 6
DAB 7-5-TL11/3 1991 3
Iveco Daily 1996 1
Jelcz L120 1995 1
Jelcz T120 1994 12
Jelcz T120/3 1999 1
Kapena City 7,5 2008 1
Mercedes O404 2007 2
Solbus C 9,5 2004 4
Volvo Sunsundegui Sideral 2000 2010 4
Wszystkie pojazdy 134

PrzypisyEdytuj

  1. Złote gody PKS w Nowym Sączu, 2001
  2. Historia (pol.). [dostęp 2012-02-09].
  3. Nowy Sącz: to już koniec. PKS zostanie zlikwidowany (pol.). 2012-02-09. [dostęp 2012-02-09].
  4. Zakończenie działalności przewozowej przedsiębiorstwa (pol.). 2012-07-31. [dostęp 2012-08-19].
  5. Tabor (pol.). [dostęp 2012-02-09].

Linki zewnętrzneEdytuj