RV JOIDES Resolution

wodny statek badawczy

JOIDES Resolutionstatek badawczy przeznaczony do wierceń podmorskich w celu wydobycia próbek geologicznych (rdzeni).

JOIDES Resolution
Ilustracja
JOIDES Resolution na Morzu Weddella
Poprzednie nazwy

Sedco/BP 471

Bandera  Liberia
Numer IMO 7423081
Call sign D5BC
Port macierzysty Monrovia
Armator Overseas Drilling Ltd.
Operator Transocean
Historia
Data wodowania 1978
Dane techniczne
Liczba członków załogi 65
Liczba pasażerów 50
Długość całkowita (L) 143 m
Szerokość (B) 21 m
Pojemność brutto 10 282 GT
Napęd mechaniczny
Liczba śrub napędowych 2+12 pędników azymutalnych
Prędkość maks. 10,5 w.

Zbudowany w 1978 jako typowa jednostka do wierceń w poszukiwaniu ropy i gazu i nazwany Sedco/BP 471 przez 6 lat pracował dla British Petroleum i Schlumbergera. W 1984 Schlumberger przekształcił statek w jednostkę badawczą i nazwał JOIDES Resolution. JOIDES jest akronimem od Joint Oceanographic Institutions for Deep Earth Sampling zaś Resolution nawiązuje do Resolution – statku Jamesa Cooka. W 1985 statek został wydzierżawiony dla Ocean Drilling Program – międzynarodowego związku organizacji i instytucji badawczych. W 2003 ODP zakończył działalność, a jego następcą został Integrated Ocean Drilling Program (IODP), w ramach którego współpracuje 14 instytucji naukowych z USA i 21 instytucji z innych państw[1].

Dane techniczneEdytuj

Statek o długości 143 metrów i szerokości 21 m ma zainstalowaną wieżę wiertniczą o wysokości 61,5 m ponad poziom wody, która może opuścić przewód wiertniczy o długości do 8235 metrów przez „moonpool” – studnię wiodącą poprzez kadłub statku o średnicy około 7 metrów. Dzięki systemowi kompensacji ruchu statku na fali, wiercenia można prowadzić przy falowaniu nie większym niż 5 metrów.

Statek napędzają dwie śruby, silniki główne mają moc 9000 SHP. Do utrzymania statku na pozycji w czasie wierceń wykorzystywany jest system dynamicznego pozycjonowania, który używa 12 pędników azymutalnych. Pomieszczenia mieszkalne mogą pomieścić 135 osób. Zazwyczaj załoga statku i personel wiertniczy liczy około 65 osób. Oprócz nich na statku przebywa około 50-osobowa ekipa naukowa. Autonomiczność jednostki wynosi maksymalnie 75 dni[2], lecz poszczególne rejsy trwają zazwyczaj 2 miesiące[3].

Do badań wydobytych rdzeni i próbek przeznaczony jest obszar o powierzchni 1114 m², położony na 7 pokładach. Obszar ten zawiera 10 laboratoriów, między innymi: paleontologiczne, chemiczne, mikroskopowe, właściwości fizycznych, rentgenowskie, paleomagnetyczne. Wydobyte rdzenie mogą być przechowywane w specjalnie chłodzonym pomieszczeniu.

Na rufie znajduje się lądowisko śmigłowców, mogące przyjmować śmigłowce do wielkości Sikorsky SH-3 Sea King.

Popularyzacja naukiEdytuj

W skład ekipy naukowej, oprócz naukowców badających wydobyte próbki, wchodzi kilka osób związanych z edukacją, które mogą z bliska obserwować pracę naukowców, aby następnie przekazywać wiedzę o badaniach uczniom i szerszej publiczności[4]. Jedną z form ich działalności są spotkania „na żywo” przez Internet ze zgłoszonymi wcześniej grupami (najczęściej szkolnymi), w czasie których uczestnicy ekspedycji opowiadają o prowadzonych przez statek badaniach[5].

PrzypisyEdytuj

  1. History of the JOIDES Resolution (ang.). Schlumberger Excellence in Education Development. [dostęp 2015-12-05].
  2. JOIDES Resolution (ang.). IODP. [dostęp 2015-12-05].
  3. Specifications (ang.). Schlumberger Excellence in Education Development. [dostęp 2015-12-05].
  4. Onboard Education Outreach Officer/Teacher at Sea (ang.). IODP. [dostęp 2015-12-05].
  5. Live Video Events with the JOIDES Resolution (ang.). IOED. [dostęp 2015-12-05].

Linki zewnętrzneEdytuj