Renault 4
Renault 4, znany także jako Renault 4L lub R4 – mały samochód osobowy wytwarzany przez francuski koncern motoryzacyjny Renault w latach 1961–1992. Dostępny jako 5-drzwiowy hatchback oraz 2-drzwiowy furgon. Do napędu używano silnika R4 o pojemności 0,6, 0,7, 0,8, 1,0, 1,1 oraz 1,3 l. Samochód wyposażono w 3- oraz 4-biegową manualną skrzynię biegów. Było to pierwsze przednionapędowe auto marki Renault.
| ||
 R4 z lat 1967–1974 | ||
| Inne nazwy | Renault R3 Renault R4 Renault 4L | |
| Producent | Renault | |
| Zaprezentowany | Paryż 1961[1] | |
| Okres produkcji | 1961–1992 | |
| Miejsce produkcji |  Billancourt Valladolid Envigado Novo Mesto
| |
| Poprzednik | Renault 4CV | |
| Następca | Renault Twingo | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | B | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy hatchback 3-drzwiowy furgon lub kombivan 2-drzwiowy pick-up | |
| Silniki | R4: 603 cm³, 747 cm³, 782 cm³, 845 cm³, 956 cm³, 1108 cm³, 1300 cm³ | |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna 4-biegowa manualna | |
| Napęd | przedni | |
| Długość | 3670 mm | |
| Szerokość | 1485 mm | |
| Wysokość | 1550 mm | |
| Rozstaw osi | 2400–2450 mm | |
| Masa własna | 600–720 kg | |
| Zbiornik paliwa | 34 l | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Dane dodatkowe | ||
| Pokrewne | Renault 5 Renault 6 Renault 7 Renault Rodéo | |
| Konkurencja | Citroën 2CV Mini Peugeot 204 | |
Historia i opis modeluEdytuj
Renault 4 był odpowiedzią koncernu Renault na Citroëna 2CV z 1948 roku. Renault mogło rozważyć plusy i minusy modelu 2CV, a następnie zbudować większy i bardziej miejski pojazd. Wiosną 1956 roku prezes Renault, Pierre Dreyfus, rozpoczął nowy projekt: opracowanie nowego modelu, który miał zastąpić tylnonapędowy 4CV oraz stałby się samochodem uniwersalnym, zdolnym zaspokoić potrzeby każdego kierowcy. Miał być autem rodzinnym, autem dla kobiety, autem dla rolnika, a także autem miejskim. Produkcja Renault 4 była ostatecznie odsłonięta na Paryskim Salon de l'Automobile w 1961 roku, w wersji „L” (L jak Luxe), więc popularne nazywano je 4L.
Na początku produkcji oferowano silnik 0,7 l o mocy 24 KM, a w późniejszym czasie moc zwiększono do 34 KM. Do 1978 r. oferowano silnik o pojemności 0,8 l. Następnie pojawił się silnik 1,1 l o mocy 34 KM. Najmocniejsze jednostki występowały jednak w wersji Rodeo. Początkowo samochód oferowany był z 3-biegową manualną skrzynią biegów, jednak w 1967 r. została zastąpiona 4-biegową skrzynią. Przez 31 lat powstało ponad 8 mln pojazdów[1].
Przez krótki czas oferowano także model będący budżetową i słabiej wyposażoną wersją samochodu Renault 4 – R3. Produkowany był w od czerwca 1961 do września 1962 roku. R3 nie posiadał trzeciej pary okien bocznych, kołpaków, przedniego grilla, słabiej wyposażone było wnętrze. Do napędu zastosowano mniejszy silnik o pojemności 603 cm³. Sprzedaż Renault 3 utrzymywała się na niskim poziomie, spowodowane to było głównie tym, że lepiej wyposażony R4 był tylko nieznacznie droższy. Łącznie powstało 2526 egzemplarzy[1].
Dane techniczneEdytuj
| Wersja | Silnik: | Producent: | Średnica cylindra × skok tłoka: | Stopień sprężania: | Moc maks: | Maks. moment obrotowy | V-max: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.7 | R4 0,7 l (747 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV | Renault | 54,5 × 80 mm | 8,5:1 | 24 KM (17,9 kW) przy 4500 obr/min | 55 N•m przy 2000 obr/min | b/d |
| 0.8 | R4 0,8 l (782 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV | Renault | 55,8 × 80 mm | 8,5:1 | 27 KM (20,1 kW) przy 5000 obr/min | 51 N•m przy 2500 obr/min | 110 km/h |
| 0.8 | R4 0,8 l (845 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV | Renault | 58 × 80 mm | 8,0:1 | 28 KM (20,9 kW) przy 4700 obr/min | 68 N•m przy 2300 obr/min | b/d |
| 0.8 | R4 0,8 l (845 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV | Renault | 58 x 80 mm | 8,0:1 | 34 KM (25,4 kW) przy 5000 obr/min | 57,9 N•m przy 2500 obr/min | b/d |
| 0.8 | R4 0,8 l (845 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV | Renault | 58 x 80 mm | 8,0:1 | 30 KM (22,4 kW) przy 4700 obr/min | 58 N•m przy 2300 obr/min | 109 km/h |
| 1.1 | R4 1,1 l (1108 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV | Renault | 70 x 72 mm | 9,5:1 | 34 KM (25,4 kW) przy 4000 obr/min | 74 N•m przy 2500 obr/min | 121 km/h |
GaleriaEdytuj
Renault 3
Renault 4 – tył pojazdu
Renault 4 Fourgonnette
Renault 4 TL w Macedonii
.jpg)
.JPG)
PrzypisyEdytuj
- ↑ a b c Auto Świat – Wielka Księga Legend Motoryzacji. Axel Springer Polska Sp. z o.o. nr 1/2007. ISBN 978-83-7558-175-1.
BibliografiaEdytuj
- 1961 Renault 4 Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 22-05-2010].
- 1964 Renault 4L Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 22-05-2010].
- 1979 Renault 4 Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 22-05-2010].
- 1979 Renault 4TL Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 22-05-2010].
- 1984 Renault 4 GTL Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 22-05-2010].
- Renault 4L Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 22-05-2010].