Renault 5 Turbo

Renault 5 Turbo – specjalna odmiana modelu samochodu osobowego Renault 5 przystosowana zarówno do rajdów jak i do użytku drogowego.

Renault 5 Turbo
Ilustracja
Producent

Renault

Okres produkcji

1980-1984

Miejsce produkcji

 Francja

Następca

Renault Clio V6

Dane techniczne
Segment

B / G

Typy nadwozia

2-drzwiowe coupé

Silniki

R4 1,4 l

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna

Napęd

tylny

Długość

3664 mm

Szerokość

1752 mm

Wysokość

1323 mm

Rozstaw osi

2430 mm

Masa własna

970 kg

Zbiornik paliwa

51 l

Liczba miejsc

2

Bagażnik

235 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Renault 5

Konkurencja

Peugeot 205 Turbo T16
Austin Metro 6R4

5 Turbo napędzany był przez turbodoładowany umieszczony centralnie silnik 1397 cm³ Cléon. Samochód został oparty na zmodyfikowanym podwoziu Renault 5. W podstawowej odmianie silnik osiąga 160 KM (118 kW).

Pierwsza wersja Renault 5 Turbo spełniała wymagania Grupy 4. Druga wersja, Turbo 2, została wyprodukowana przy użyciu części pochodzących z oryginalnego Renault 5, cięższych od tych z pierwszej wersji 5 Turbo (zwanej "Turbo 1").

Wszystkie odmiany rajdowe Turbo 5 były budowane na bazie Turbo 1. Renault zwiększał moc silnika samochodu do 180 KM (132 kW), 210 KM (154 kW) i 350 KM (257 kW) w Maxi 5 Turbo.

W 2004 amerykańskie czasopismo motoryzacyjne Sports Car International przyznało Renault 5 Turbo numer 9 na liście "Dziesięciu Najlepszych Sportowych Samochodów Świata lat '80".

Wyprodukowano tylko 3167 egzemplarzy modelu. Obecnie samochód jest bardzo poszukiwany przez kolekcjonerów oraz pasjonatów. Egzemplarze zachowane w bardzo dobrym stanie oraz po renowacji na aukcjach osiągają ceny przekraczające 125 000 Euro.

Dane techniczneEdytuj

SilnikEdytuj

OsiągiEdytuj

GaleriaEdytuj

BibliografiaEdytuj