Renault 5 Turbo

Renault 5 Turbo – specjalna odmiana modelu samochodu osobowego Renault 5 przystosowana zarówno do rajdów jak i do użytku drogowego.

Renault 5 Turbo
Ilustracja
Producent Renault
Okres produkcji 1980-1984
Miejsce produkcji  Francja
Następca Renault Clio V6
Dane techniczne
Segment B / G
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé
Silniki R4 1,4 l
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
Napęd tylny
Długość 3664 mm
Szerokość 1752 mm
Wysokość 1323 mm
Rozstaw osi 2430 mm
Masa własna 970 kg
Zbiornik paliwa 51 l
Liczba miejsc 2
Bagażnik 235 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Renault 5
Konkurencja Peugeot 205 Turbo T16

Austin Metro 6R4

5 Turbo napędzany był przez turbodoładowany umieszczony centralnie silnik 1397 cm³ Cléon. Samochód został oparty na zmodyfikowanym podwoziu Renault 5. W podstawowej odmianie silnik osiąga 160 KM (118 kW).

Pierwsza wersja Renault 5 Turbo spełniała wymagania Grupy 4. Druga wersja, Turbo 2, została wyprodukowana przy użyciu części pochodzących z oryginalnego Renault 5, cięższych od tych z pierwszej wersji 5 Turbo (zwanej "Turbo 1").

Wszystkie odmiany rajdowe Turbo 5 były budowane na bazie Turbo 1. Renault zwiększał moc silnika samochodu do 180 KM (132 kW), 210 KM (154 kW) i 350 KM (257 kW) w Maxi 5 Turbo.

W 2004 amerykańskie czasopismo motoryzacyjne Sports Car International przyznało Renault 5 Turbo numer 9 na liście "Dziesięciu Najlepszych Sportowych Samochodów Świata lat '80".

Wyprodukowano tylko 3167 egzemplarzy modelu. Obecnie samochód jest bardzo poszukiwany przez kolekcjonerów oraz pasjonatów. Egzemplarze zachowane w bardzo dobrym stanie oraz po renowacji na aukcjach osiągają ceny przekraczające 125 000 Euro.

Dane techniczneEdytuj

SilnikEdytuj

OsiągiEdytuj

GaleriaEdytuj

BibliografiaEdytuj