Richard M. Daley
Richard Michael Daley (ur. 24 kwietnia 1942 w Chicago) – amerykański polityk, w latach 1989–2011 burmistrz Chicago z ramienia Partii Demokratycznej.
Data i miejsce urodzenia | |
---|---|
54. burmistrz Chicago | |
Okres |
od 24 kwietnia 1989 |
Przynależność polityczna | |
Poprzednik | |
Następca | |
Odznaczenia | |
Okres urzędowania
edytujBył najdłużej sprawującym funkcję burmistrza w Chicago. Wybrany po raz pierwszy w 1989 roku. Na burmistrza miasta Chicago wybrano go również w latach: 1991 roku, 1995 roku, 1999 roku, 2003 roku, i 2007 roku. W sierpniu 2010 roku ogłosił, że nie będzie brał udziału w wyborach na burmistrza Chicago w 2011 roku. Tygodnik Time (wydanie z 5 kwietnia 2005) wybrał go najlepszym burmistrzem w rankingu wielkich miast w USA. Był mocno zaangażowany w kilka projektów zakończonych sukcesem jak: rozwój turystyki w mieście, modernizacja komunikacji miejskiej CTA (problemy finansowe rozpoczęły się w 2009 roku), budowa Millennium Park prowadził starania na rzecz rozwoju północnej części miasta. Był jednocześnie krytykowany za brak zainteresowania ubóstwem i przestępczością w południowej i zachodniej części miasta oraz oskarżany o korupcję, ale nie przeszkodziło mu to zdobyć w wyborach z 1999, 2003, i 2007 około 70% poparcia. Zapoczątkował projekt green roof polegający na obsadzaniu dachów budynków i domów roślinami. W pełni poparł projekt rozwijania w Chicago tras rowerowych. Był za przyznaniem praw społeczności LGBT (gejów i lesbijek). Opowiadał się za ograniczeniem prawa do posiadania broni.
Życiorys
edytujJest czwartym z siedmiorga dzieci i najstarszym synem Richarda J. Daleya (słynnego burmistrza Chicago w latach 1955–1976) i Eleanory Delay. Ukończył prawo w De La Salle Institute ze stopniem licencjat, naukę kontynuował w DePaul University który ukończył ze stopniem doktora. Burmistrz Daley jest żonaty z Margaret Daley, u której w 2002 został wykryty rak piersi. Mają troje dzieci: Nora, Patrick i Elizabeth. Kevin, ich czwarte dziecko (zmarło mając 33 miesiące) z powodu rozszczepu kręgosłupa.
Krytyka
edytujW marcu 2003 podpisał zgodę na zburzenie Meigs Field (małe lotnisko przyjmujące samoloty i helikoptery) położone na przylądku Northerly przy brzegu jeziora Michigan w centrum miasta. Prace rozpoczęto w godzinach nocnych zaraz po tym gdy miejscowe stacje telewizyjne przestały nadawać wiadomości. W czasie rozbiórki ze względu na prace które odbyły się w nocy użyto mocnych reflektorów skierowanych w stronę jeziora Michigan aby zapobiec robieniu ewentualnych zdjęć. Jednostronna decyzja burmistrza bez zgody Chicago City Council i Federal Administration Aviation co wywołało publiczne sprzeciwy. Miasto zostało ukarane grzywną $33.000 (to maksymalna kwota na jaką pozwalał regulamin). Daley i jego zwolennicy rozbiórkę lotniska argumentowali tym, że port lotniczy był zagrożeniem dla wysokich budynków w centrum Chicago jak: Sears Tower czy John Hancock. Daley bronił swoją decyzję idąc za przykładem miast Orlando i Waszyngton, które zlikwidowały lotniska w centrum. Argumentował też, że miejsce lotniska powinno zostać otwarte dla wszystkich mieszkańców Chicago w celach rekreacyjnych. Obecnie w miejscu lotniska znajdują się trasy rowerowe.
Hired Truck Program
edytujProgram polegał na wynajmowaniu prywatnych ciężarówek do prac miejskich. Sześciomiesięczne śledztwo prowadzone przez Chicago Sun Times ujawniło, że właściciele ciężarówek płacili łapówki, by wejść do tego programu; wiele ton asfaltu za które miasto zapłaciło zostało skradzione a także zarzucono inne oszustwa w związku z tym program został gruntownie zbadany w 2004 roku. W lutym 2005 Richard M. Daley zaprzeczył jakoby miał cokolwiek wspólnego z całym skandalem. Ostatecznie nie udowodniono mu winy, a pewne osoby skazano.
Odznaczenia
edytuj- Krzyż Komandorski Orderu Zasługi Rzeczypospolitej Polskiej[1].