Roewe RX3

Crossover segmentu C

Roewe RX3samochód osobowy typu crossover klasy kompaktowej produkowany pod chińską marką Roewe w latach 2017–2023.

Roewe RX3/RX3 Pro
Roewe Lomemo
Ilustracja
Roewe RX3 przed liftingiem
Producent

SAIC Motor

Zaprezentowany

Październik 2017

Okres produkcji

2017–2023

Miejsce produkcji

Zhengzhou

Dane techniczne
Segment

crossover segmentu C

Typy nadwozia

5-drzwiowy crossover

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna
CVT

Napęd

przedni

Długość

4408 mm
4440 mm (Lomemo)

Szerokość

1804 mm
1810 mm (Lomemo)

Wysokość

1651 mm
1634 mm (Lomemo)

Rozstaw osi

2625 mm

Zbiornik paliwa

48 l

Liczba miejsc

5

Bagażnik

485-1474 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

MG ZS

Konkurencja

Bestune T55
Beijing X5
Chery Tiggo 4
Kia Sportage
Volkswagen Tiguan

Historia i opis modelu

edytuj
 
Roewe RX3 - tył
 
Roewe RX3 Pro
 
Roewe Lomemo

RX3 zadebiutowało po raz pierwszy jesienią 2017 roku, jako najtańszy i najmniejszy crossover w gamie Roewe, charakteryzujący się kompaktowymi wymiarami[1]. Pojazd oparty został na płycie podłogowej równolegle debiutującego, mniejszego MG ZS na mocy współpracy w ramach koncernu SAIC[2]. Pod kątem wizualnym samochód upodobniony został do większego modelu RX5, charakteyrzując się agresywnie stylizowanymi reflektorami, a także rozległą chromowaną atrapą chłodnicy z chromowanymi poprzeczkami[3].

Kabina pasażerska została upodobniona wzornictwem do innych, równolegle debiutujących modeli Roewe zaprojektowanych według nowego języka stylistycznego, wyróżniając się centralnie umieszczonym, 8-calowym wyświetlaczem systemu multimedialnego pozwalającego na sterowanie także m.in. radiem i nawigacją[4].

Lomemo

edytuj

W maju 2022 zaprezentowana została odmiana hybrydowa o nazwie Roewe Lomemo. Otrzymała ona przeprojektowany pas przedni z charakterystyczną czarną listwą łączącą reflektory, a także niżej umieszczonym wlotem powietrza ukrytym w strukturze kolorystycznej zderzaka[5]. Ponadto, samochód wyposażono w 1,5 litrowy silnik benzynowy współpracujący z 118-konną jednostką elektryczną, umożliwiając doładowanie baterii i poruszanie się w trybie czysto elektrycznym w ramach układu typu plug-in.

Lifting

edytuj

W marcu 2021 roku przedstawiona została gruntownie zmodernizowana odmiana RX3 pod nazwą Roewe RX3 Pro[6], która zyskała nowy wygląd pasa przedniego z dwuczęściowym wlotem powietrza przedzielonym poprzeczką z miejscem na tablicę rejestracyjną. Przemodelowano także tylne zderzaki oraz lampy. Pojazd pozostał w równoległej sprzedaży z dotychczasowym wariantem RX3 jako lepiej wyposażona alternatywa.

Sprzedaż

edytuj

Roewe RX3 zbudowane zostało z myślą o wewnętrznym rynku chińskim. Jego produkcja rozpoczęła się we wrześniu 2017 roku[7] w nowo wybudowanych zakładach produkcyjnych w mieście Zhengzhou[8]. Największą rynkową popularność kompaktowy crossover zdobył rok po debiucie, w 2018 roku znajdując ponad 53 tysiące chińskich nabywców. W kolejnych latach udział rynkowy modelu spadł, i to pomimo restylizacji z 2021 roku[9].

Silniki

edytuj
  • R4 1.3l Turbo
  • R4 1.6l

Przypisy

edytuj