Seres Automobile
Seres Automobile – amerykańsko-chiński producent elektrycznych samochodów, z siedzibą w Santa Clarze, działający od 2016 roku. Należy do chińskiego koncernu Seres Group.
_Logo.png){kind=logo} logo Seres | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Data założenia |
2016 |
| Prezes |
John Zhang |
| Udziałowcy |
Seres Group (100%) |
| Zatrudnienie |
168 (2021)[1] |
| Strona internetowa | |
_front_view_02.jpg)
Historia edytuj
SF Motors edytuj
W styczniu 2016 roku w kalifornijskim mieście Santa Clara założony został startup SF Motors, który powstał z inicjatywy chińskiego koncernu Sokon Group. Za cel obrano rozwój samochodów elektrycznych z myślą o obu macierzystych rynkach: Stanach Zjednoczonych i Chinach. Pod koniec 2016 roku do zespołu firmy dołączył były współzałożyciel Tesla Motors, Martin Eberhard[2]. We wrześniu 2017 roku chiński rząd wydał zgodę na produkcję samochodów elektrycznych w tym kraju[3]. W tym samym roku SF Motors rozwinęło także swoją obecność w Stanach Zjednoczonych, nawiązując współpracę z Uniwersytetemu w Michigan na polu technologii samochodów autonomicznych[4], a także nabywając dawną fabrykę AM General w Mishawaka jako jeden z dwóch przyszłych zakładów produkcji pojazdów przedsiębiorstwa[5].
Seres edytuj
W marcu 2018 roku SF Motors przedstawiło swoje dwa pierwsze prototypy zapowiadające formułę przyszłej gamy produkcyjnych samochodów elektrycznych, SF6 oraz SF7[6]. Rok później, w kwietniu 2019 roku startup ogłosił, że zmienia swoją nazwę na Seres, prezentując jednocześnie pierwszy seryjny samochód - crossovera Seres SF5[7]. W lipcu tego samego roku Seres ogłosił zawieszenie planów debiutu na rynku amerykańskim, a także zwolnienie 90 pracowników w Stanach Zjednoczonych z powodu niezadowalających wyników finansowych chińskiego oddziału startupu[8].
W kwietniu 2021 roku Seres przedstawił wynik współpracy z chińskim gigantem branży elektronicznej Huawei - zmodernizowany wariant modelu SF5[9]. Partner odpowiedział za system inforozrywki i nagłośnienia, a także nowej generacji napęd hybrydowy. Dystrybucja pojazdu ruszyła w tym samym miesiącu w wybranych salonach sprzedaży Huawei w Chinach[10]. Już w 2022 roku samochód całkowicie zniknął z chińskiego rynku, po zmianach w stylizacji trafiając do dalszej sprzedaży pod nową marką Aito jako Aito M5. Równolegle, pod nową nazwą Seres 5 pojazd pozostał w produkcji pod macierzystą marką, będąc odtąd produktem eksportowym na wybranych rynkach globalnych.
Eksport edytuj
Pierwszym regionem poza Chinami, gdzie trafiły do sprzedaży samochody marki Seres, była Europa, jednak początkowo odbywało się to wyłącznie z inicjatywy prywatnych, niezależnych przedsiębiorstw. W grudniu 2020 roku niderlandzkie przedsiębiorstwo Green Mobility Group Europe rozpoczęło oficjalną dystrybucję i sprzedaż marki Seres na pierwszym rynku eksportowym, w Holandii[11]. Pojazdem, jaki utworzył tutejszą ofertę, został jednocześnie drugi seryjny model marki - miejski elektryczny crossover Seres 3 będący bliźniaczą konstrukcją wobec oferowanego w Chinach modelu Dongfeng Fengon E3[12]. Tuż po debiucie na rynku holenderskim, zasięg rynkowy modelu Seres 3 został poszerzony także o sąsiedni rynek niemiecki. Na tym rynku jego dystrybucją zajęło się lokalne przedsiębiorstwo INDIMO Automotive GmbH[13]. We wrześniu 2021, za sprawą międzynarodowego przedsiębiorstwa Busnex, Seres 3 trafił do sprzedaży także w Polsce[14].
Niespełna 3 lata po uruchomieniu sprzedaży pierwszych Seresów na eksport, w drugiej połowie 2023 roku firma oficjalnie rozpoczęła działalność jako autoryzowany dystrybutor swoich pojazdów początkowo w trzech dużych regionach. We wrześniu podczas IAA Mobility 2023 odbyła się europejska premiera Seresa[15], kiedy to poza dotychczas znanym "3" w zmodernizowanej formie zaprezentowano także większego "5" i "7". W październiku Seres rozpoczął działalność w Brazylii[16], z kolei w międzyczasie firma uruchomiła dystrybucję także w Indonezji, prezentując tam kolejny model - elektryczny mikrosamochód E1[17], zapożyczony z chińskiej gamy siostrzanej marki Fengon.
Modele samochodów edytuj
Obecnie produkowane edytuj
Mikrosamochody edytuj
Crossovery i SUV-y edytuj
Historyczne edytuj
- SF5 (2019–2022)
Studyjne edytuj
- Seres SF6 Concept (2018)
- Seres SF7 Concept (2018)
Przypisy edytuj
- ↑ Seres. [dostęp 2021-06-16]. (ang.).
- ↑ Tesla founder launches new electric car battery startup and there’s a twist. [dostęp 2020-09-28]. (ang.).
- ↑ SF MOTORS HOLDS LANDMARK GLOBAL PARTNERSHIP MEETING AT SILICON VALLEY HEADQUARTERS. [dostęp 2020-09-28]. (ang.).
- ↑ LEADING THE TRANSFORMATION TO CONNECTED AND AUTOMATED VEHICLES. [dostęp 2020-09-28]. (ang.).
- ↑ AM General Sells Indiana Plant to China-Backed SF Motors. [dostęp 2020-09-28]. (ang.).
- ↑ SF Motors is exactly the kind of EV startup Elon Musk complained to Trump about. [dostęp 2020-09-28]. (ang.).
- ↑ SF Motors renames itself Seres, launches 684-horsepower. [dostęp 2020-09-28]. (ang.).
- ↑ Seres puts electric car launch in the US on hold, lays off a bunch of staff. [dostęp 2020-09-28]. (ang.).
- ↑ Huawei zaczyna sprzedawać samochody. I to całkiem niedrogo. [dostęp 2021-04-27]. (pol.).
- ↑ Huawei oficjalnie wchodzi w świat motoryzacji. W Szanghaju zaprezentowano jego model. [dostęp 2021-04-27]. (pol.).
- ↑ Nieuw automerk Seres komt deze maand naar Nederland. [dostęp 2021-04-27]. (niderl.).
- ↑ New EV brand to the Netherlands: SERES. [dostęp 2021-04-27]. (ang.).
- ↑ Another brand of electric vehicles appeared in Germany. [dostęp 2021-06-16]. (ang.).
- ↑ Chińczycy już tu są. SERES 3 debiutuje w Polsce. [dostęp 2021-09-13]. (pol.).
- ↑ SERES unveils three intelligent new energy vehicles at IAA Mobility 2023. [dostęp 2023-12-16]. (ang.).
- ↑ SERES Auto introduces SERES 5 electric vehicle to Brazilian market. [dostęp 2023-12-16]. (ang.).
- ↑ Seres E1 masuk pasar Indonesia, harga di bawah Rp200 juta. [dostęp 2023-12-16]. (indonez.).