Wikipedia

Seria 847

Seria 847 Regiofox – seria spalinowych zespołów trakcyjnych z rodziny Regio160 produkowanych przez Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz na zamówienie Kolei Czeskich i Ghańskich[1][2].

847 Regiofox
ilustracja
Kraj produkcji

 Polska

Producent

Pesa Bydgoszcz

Lata budowy

od 2021

Układ osi

B′2′B′

Wymiary
Szerokość

2900 mm

Wysokość

4185 mm

Napęd
Trakcja

spalinowa

Typ silników

wysokoprężny Rolls-Royce

Parametry eksploatacyjne
Prędkość konstrukcyjna

140 km/h

Maksymalna prędkość eksploatacyjna

120 km/h

Parametry użytkowe
Wysokość wejścia

600 mm
(od główki szyny)

Liczba miejsc siedzących

115

Liczba miejsc ogółem

210

Multimedia w Wikimedia Commons

Historia edytuj

Geneza edytuj

Po podziale Czechosłowacji Koleje Czeskie, podobnie jak ich poprzednik, prowadziły zakup spalinowych zespołów trakcyjnych i wagonów w przedsiębiorstwie Vagónka Studénka, które dostarczało tabor tego typu do 1997 roku, a ostatnim zamówieniem, którą zakład zrealizował, było dostarczenie trzydziestu jeden egzemplarzy serii 843. Przez kilkanaście lat nie prowadzono zakupów żadnego taboru. ČD jedynie czasowo wynajmowało jedną jednostkę serii 835 produkcji rosyjskiego Mietrowagonmasz, która pracowała u przewoźnika przez kilka miesięcy od 14 lutego 2005 roku, po czym została zwrócona właścicielowi i sprzedana na Węgry. Sytuacja znacząco uległa zmianie wraz z pojawieniem się innych przewoźników, którzy podjęli obsługę lokalnych połączeń kolejowych, często korzystając przy tym z taboru sprowadzanego z zagranicy, głównie z Niemiec.

W 2010 roku Koleje Czeskie zakupiły w przedsiębiorstwie Stadler Praha wagony motorowe serii 840 i 841[3], a w 2011 roku zakupiono w Pesie spalinowe zespoły trakcyjne serii 844[4].

Przetargi edytuj

Konieczność nabycia nowego taboru spełniającego oczekiwania mające na celu poprawę warunków podróży oraz montaż systemu ETCS wymusił na ČD znalezienie producenta, który wyprodukowałby odpowiedni tabor. W tym celu w 2018 roku ogłoszony został przetarg na zakup dziesięciu spalinowych zespołów trakcyjnych, który nie został rozstrzygnięty[5]. W sierpniu tego samego roku ogłoszono kolejny przetarg na zakup sześćdziesięciu jednostek ze 120 miejscami siedzącymi. Swe oferty złożył hiszpański CAF oraz polskie Newag i Pesa[6], jednak z uwagi wysoką cenę ofert przetarg anulowano[7][8]. W sierpniu 2020 roku ogłoszono kolejny przetarg, w którym liczbę zamawianych jednostek zwiększono do stu sześćdziesięciu[9]. W przetargu znów wystartował CAF oraz Newag i Pesa, jednak oferta hiszpańskiego producenta została odrzucona z uwagi na to, że nie spełniała warunków zamawiającego. Ostatecznie wybrano ofertę Pesy, z którą podpisano umowę.

Zamówienia edytuj

26 lutego 2021 roku podpisano umowę ramową z Pesą, zgodnie z którą przewidziano dostawę maksymalnie 160 spalinowych zespołów trakcyjnych dla Kolei Czeskich z początkowym zamówieniem na 33 pojazdy[10], z których pierwsze weszły do eksploatacji w 2023 roku[11][12]. 17 grudnia podpisano umowę na dostawę kolejnych 33 spalinowych zespołów trakcyjnych dla przewoźnika o łącznej wartości 514 mln złotych, których przewidziana dostawa ma się odbyć w latach 2024–2026[13]. Nowe pojazdy mają nosić oznaczenie serii 847 i mają zostać początkowo rozlokowane w następujący sposób: dwie jednostki w kraju południowoczeskim, następne dziesięć ma trafić do kraju środkowoczeskiego, a pozostałe dla krajów: pardubickiego, południowoczeskiego i Wysoczyzny[14]. W październiku 2022 roku ukończono pierwszą jednostkę tego typu i przygotowano ją do testów[15]. W tym czasie przewoźnik zamówił kolejne dziesięć jednostek do obsługi połączeń w okolicach Pragi, a konkretnie linii S6 Praha-Smíchov – Beroun i S75 Beroun – Rakovník[15]. W styczniu 2023 roku rozszerzono zamówienie o kolejne dziesięć jednostek, zwiększając ilość zamówionych egzemplarzy do siedemdziesięciu sześciu[16]. 7 listopada 2023 roku zamówienie zostało rozszerzone o następne 30 sztuk, co zwiększyło ogólną liczbę zamówionych pojazdów do 106 jednostek[17].

Jednocześnie we wrześniu 2022 roku Ghana Railway Company zawarła umowę z producentem na dostawę dwóch spalinowych zespołów trakcyjnych z opcją na dziesięć kolejnych[18].

Odbiór i wejście do eksploatacji edytuj

Na przełomie listopada i grudnia 2022 roku pierwszy z wyprodukowanych egzemplarzy został przetransportowany na tor doświadczalny Instytutu Kolejnictwa w Żmigrodzie w celu przeprowadzenia testów układu napędowego i hamulcowego[19].

22 stycznia 2023 roku pierwszy egzemplarz z serii został wysłany do Czech, gdzie przeszedł testy na torze doświadczalnym w Velimiu, natomiast wkrótce wysłano drugi do Centrum Badawczego RTA w Wiedniu, gdzie przechodził testy w komorze klimatycznej w celu sprawdzenia działania klimatyzacji i systemów HVAC[20].

1 marca pierwsza jednostka z serii została zaprezentowana przez Česke drahy. Wówczas ujawniono nazwę własną serii Regiofox[21].

Do sierpnia 2023 roku České dráhy odebrały dziesięć jednostek serii 847[22]. Pierwotnie wejście do eksploatacji linowej miało nastąpić 11 sierpnia, jednakże ze względów administracyjnych zostało przesunięte[23] o cztery dni[22]. 15 sierpnia 2023 roku zgodnie z planem spalinowe zespoły trakcyjne serii 847 weszły do eksploatacji, obsługując połączenie Rakovník – Beroun[24].

Do kwietnia 2024 roku wyprodukowano 35 egzemplarzy dla Kolei Czeskich[25]. oraz jeden egzemplarz dla operatora z Ghany, który w lutym tego samego roku został rozmontowany w Polsce w celu przygotowania pojazdu do wysyłki, którą na początku odbył z fabryki producenta drogą kołową do Hamburga skąd drogą morską trafił do Temy[26] do której podróż trwała półtora miesiąca[27].

Po dostarczeniu pojazdu do Ghany jednostka odbyła jazdy testowe na linii Tema – Mpakadan[28], jednak 18 kwietnia uległa uszkodzeniu na skutek zderzenia z ciężarówką marki Kia na siedemdziesiątym szóstym kilometrze. Nikt nie został poszkodowany, a jednostka została przeznaczona do naprawy[29].

Nagrody edytuj

  • 2022 – Dobry Wzór. Instytut Wzornictwa[19].

Przypisy edytuj

  1. ↑ Pierwszy PESA Regio160 dla CD na testach w Żmigrodzie i z nagrodą za design! – PESA [online], pesa.pl [dostęp 2024-04-25] (pol.).
  2. ↑ https://www.kr-ustecky.cz/assets/File.ashx?id_org=450018&id_dokumenty=1659263
  3. ↑ http://www.ceskedrahy.cz/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/-5965/.
  4. ↑ PESA Bydgoszcz SA [online], pesa.pl [dostęp 2024-04-25] [zarchiwizowane z adresu 2011-07-18] (pol.).
  5. ↑ Koleje Czeskie na razie nie kupią 60 spalinowych pojazdów. Oferty złożyła Pesa, Newag i CAF - Rynek Kolejowy [online], rynek-kolejowy.pl [dostęp 2024-04-25].
  6. ↑ Pesa z ofertą na 60 spalinowych pojazdów dla Kolei Czeskich. Zainteresowany także Newag - Rynek Kolejowy [online], rynek-kolejowy.pl [dostęp 2024-04-25].
  7. ↑ Koleje Czeskie anulowały przetarg na dostawę 60 SZT. Oferty złożyła Pesa i Newag - Portal Kolejowy NaKolei.pl [online], nakolei.pl [dostęp 2024-04-25] (pol.).
  8. ↑ Železničář | České dráhy nakoupí nové motorové jednotky u PESY [online], cd.cz [dostęp 2024-04-25] (cz.).
  9. ↑ Koleje Czeskie ogłaszają przetarg na dostawę do 160 spalinowych zespołów trakcyjnych - Rynek Kolejowy [online], rynek-kolejowy.pl [dostęp 2024-04-25].
  10. ↑ Pesa wygrywa przetarg w Czechach. Dostarczy do 160 spalinowych zespołów trakcyjnych - Rynek Kolejowy [online], rynek-kolejowy.pl [dostęp 2024-04-25].
  11. ↑ České dráhy po letech vybraly výrobce nových motorových jednotek. Až 160 jich dodá polská Pesa - Zdopravy.cz [online], zdopravy.cz [dostęp 2024-04-25] (cz.).
  12. ↑ PESA dostarczy kolejne pojazdy dla Českich Drah! – PESA [online], pesa.pl [dostęp 2024-04-25] (pol.).
  13. ↑ Pesa zdobyła w Czechach drugi kontrakt - rp.pl [online], rp.pl [dostęp 2024-04-25] (pol.).
  14. ↑ Výroba řady 847 pro ČD | Železniční magazín [online], zeleznicni-magazin.cz [dostęp 2024-04-25] (cz.).
  15. ↑ a b https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/pierwszy-zespol-trakcyjny-dla-kolei-czeskich-gotowy-czesi-zamowia-kolejnych-10-zdjecia-110299.html
  16. ↑ České Dráhy zamawiają kolejne pociągi od PESA Bydgoszcz - Raport Kolejowy [online], raportkolejowy.pl [dostęp 2024-04-25].
  17. ↑ Koleje Czeskie zwiększają zamówienie na RegioFoxy z Pesy [online], Rynek-Kolejowy.pl, 7 listopada 2023 [dostęp 2023-12-18] (pol.).
  18. ↑ Pesa zaczyna podbój Afryki? Polski producent z umową na dostawę pociągów dla Ghany! [online], Nakolei.pl, 23 września 2022 [dostęp 2024-04-19] (pol.).
  19. ↑ a b Pesa rozpoczyna testy pociągu Regio160 dla CD w Żmigrodzie - Rynek Kolejowy [online], rynek-kolejowy.pl [dostęp 2024-04-25].
  20. ↑ PESA ma gotowe dwa SZT-y dla Kolei Czeskich! Jeden pociąg trafił na wyjątkowe testy do Austrii [ZDJĘCIA] - Portal Kolejowy NaKolei.pl [online], nakolei.pl [dostęp 2024-04-25] (pol.).
  21. ↑ Nowe pociągi Pesy zaprezentowane w Czechach. Oto RegioFox - Rynek Kolejowy [online], rynek-kolejowy.pl [dostęp 2024-04-25].
  22. ↑ a b RegioFox poprvé vyjede ve zkušebním provozu s cestujícími v úterý, známe jízdní řád - Zdopravy.cz [online], zdopravy.cz [dostęp 2024-04-25] (cz.).
  23. ↑ Premiéra RegioFoxu s cestujícími se odkládá, PESA čeká na poslední papíry - Zdopravy.cz [online], zdopravy.cz [dostęp 2024-04-25] (cz.).
  24. ↑ Obrazem: Skok o desítky let dopředu. České dráhy poprvé vyjely s RegioFoxy s motory Rolls-Royce - Zdopravy.cz [online], zdopravy.cz [dostęp 2024-04-25] (cz.).
  25. ↑ Pesa: zbudowaliśmy już 35 RegioFoxów dla Kolei Czeskich (zdjęcia) [online], Rynek-Kolejowy.pl, 19 kwietnia 2024 [dostęp 2024-04-19] (pol.).
  26. ↑ Jak pociąg Pesy dotrze to Afryki? W kawałkach [online], Rynek-Kolejowy.pl, 2 lutego 2024 [dostęp 2024-04-19] (pol.).
  27. ↑ Pociąg Pesy dopłynął do Ghany [online], Rynek-Kolejowy.pl, 9 kwietnia 2024 [dostęp 2024-04-19] (pol.).
  28. ↑ Pesa jeździ już po torach Ghany [film] [online], Rynek-Kolejowy.pl, 18 kwietnia 2024 [dostęp 2024-04-19] (pol.).
  29. ↑ Inside story of how Ghana’s new train got involved in accident on a test run [online], Pulse.com.gh, 18 kwietnia 2024 [dostęp 2024-04-19] (ang.).
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Seria_847&oldid=73612584”