Skórcz (stacja kolejowa)

stacja kolejowa

Skórcz – nieistniejąca stacja węzłowa w Skórczu.

Skórcz
Ilustracja
Państwo

 Polska

Województwo

 pomorskie

Miejscowość

Skórcz

Data otwarcia

1902

Data zamknięcia

2001

Poprzednie nazwy

Skurz (1902-1920 i 1939-1940),
Skurcz (1920-1931)
Skórcz (1931-1939, od 1945)
Groß-Wollental (1940-1945)

Dane techniczne
Liczba krawędzi
peronowych

2

Linie kolejowe
Położenie na mapie Skórcza
Mapa konturowa Skórcza, blisko centrum na prawo znajduje się punkt z opisem „Skórcz”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, u góry znajduje się punkt z opisem „Skórcz”
Położenie na mapie województwa pomorskiego
Mapa konturowa województwa pomorskiego, na dole nieco na prawo znajduje się punkt z opisem „Skórcz”
Położenie na mapie powiatu starogardzkiego
Mapa konturowa powiatu starogardzkiego, na dole nieco na prawo znajduje się punkt z opisem „Skórcz”
Ziemia53°47′37″N 18°31′21″E/53,793611 18,522500
Widok od strony miasta w 2020

Położenie

edytuj

Stacja jest położona w centrum Skórcza. W jej pobliżu znajduje się obecnie Urząd Gminy Skórcz oraz fabryka mebli Fast.

Historia

edytuj

1902-1945

edytuj

Kolej dotarła do Skórcza w październiku 1902 roku ze Smętowa[1], a pół roku później Smętowo zyskało połączenie ze Starogardem Gdańskim[1]. 20 sierpnia 1908 Skórcz stał się węzłem kolejowym[1].

po 1945

edytuj

W 1994 roku Skórcz stracił połączenie pasażerskie w kierunku Szlachty, a rok później w kierunku Smętowa[1]. W 1997 roku zostają zawieszone ostatnie 2 pary pociągów relacji Starogard GdańskiSkórcz i ustaje również ruch towarowy na tej linii[1]. W 1999 roku linia do Szlachty została pozbawiona ruch towarowego[1]. W 2001 roku ustał całkowicie ruch pociągów w Skórczu.

Linia kolejowa

edytuj

W Skórczu krzyżowały się lokalne linie kolejowe: linia kolejowa Myślice – Szlachta łącząca Myślice ze Szlachtą oraz linia łącząca Skórcz ze Starogardem Gdańskim. Odcinki wszystkich wymienionych linii w okolicy Skórcza zostały wykreślone z ewidencji PKP PLK.

W sierpniu 2015 roku rozpoczął się demontaż torów od Jabłowa do Skórcza.

Pociągi

edytuj

Pociągi osobowe

edytuj

Obecnie nie kursują.

Ruch towarowy

edytuj

Obecnie nie kursują.

Infrastruktura

edytuj

Dworzec

edytuj

Budynek dworca jest wielobryłowy. Został zbudowany z cegły i jest kryty dachówką. Główna część jest piętrowa. Do dworca przylega magazyn[2].

Perony

edytuj

Perony mają nawierzchnie z płyt chodnikowych i są niezadaszone[2].

Tory

Na odcinku od Jabłowa do Skórcza szyny zostały zdemontowane[potrzebny przypis].

Przypisy

edytuj
  1. a b c d e f Jarosław Woźny i Marek Potocki(red.): linia Myślice - Szlachta. [dostęp 2009-08-10]. (pol.).
  2. a b Jarosław Woźny i Marek Potocki(red.): Skórcz. [dostęp 2009-08-10]. (pol.).

Linki zewnętrzne

edytuj
Skórcz
Linia kolejowa Myślice – Szlachta (hist.) (90,305 km)
   
Mirotki
odległość: 5,417 km
 
   Zelgoszcz
odległość: 6,410 km
Linia kolejowa Skórcz – Starogard Gdański (hist.) (0,000 km)
 
   Pączewo
odległość: 5,628 km